Xiaomi zvanično potvrdio ime Sky Nomad za novu EREV SUV seriju

Xiaomi je i zvanično potvrdio da će njegova nova automobilska serija namenjena udobnijim i prostranijim vozilima nositi ime Sky Nomad. Na kineskom tržištu ovaj podbrend će se predstavljati kao Xiaomi Pengcheng (小米澎程), a prvi model biće veliki SUV oznake N90 sa EREV pogonom.

Ovo je važan korak za Xiaomi Auto, koji je za svega nekoliko godina od novajlije postao jedan od najzanimljivijih igrača u kineskoj auto-industriji. Posle uspeha modela SU7, snažnog SU7 Ultra i SUV-a YU7, kompanija sada širi ponudu ka porodicama i kupcima kojima je prioritet dug domet, komfor i praktičnost.

Šta zapravo znači Sky Nomad?

Sam naziv je promišljen i dobro uklopljen u koncept vozila. „Sky“ sugeriše širinu, slobodu i otvoren prostor, dok „Nomad“ naglašava putovanja bez stresa i dug boravak na putu. Drugim rečima, Xiaomi ovde ne cilja na sportski karakter kao kod SU7, već na automobil koji je bliži ideji porodičnog grand tourera za dugu vožnju.

U praksi, Sky Nomad treba da bude serija modela za one koji žele električni osećaj vožnje, ali bez klasične bojazni oko punjenja na svakom dužem putovanju. To je upravo logika EREV koncepta, koji kineski proizvođači sve češće koriste kao veoma pametan kompromis između EV-a i hibrida.

Prvi model: N90, veliki SUV sa produženim dometom

Prvi automobil ove nove serije je Xiaomi Sky Nomad N90, puni naziv za veliki SUV dužine preko 5,3 metra i sa međuosovinskim rastojanjem od oko 3.100 mm. To su mere koje ga svrstavaju u kategoriju ozbiljnih porodičnih SUV-ova pune veličine, gde prostora ne bi trebalo da manjka ni za putnike ni za prtljag.

Planirane su 5- i 7-sedišne konfiguracije, što je veoma važno za tržište poput Srbije, gde kupci sve češće traže vozilo koje može da zameni i porodični automobil i putnu krstaricu. U tom smislu, N90 ide direktno na rivale kao što su veliki SUV modeli iz BYD, Geely i Chery ponude, ali sa dodatnom dozom Xiaomi-jevog tehnološkog identiteta.

Pogon: 1.5 turbo kao generator, električni motori za pogon

Srce sistema je 1,5-litarski turbo motor, ali on ne prenosi snagu direktno na točkove. Njegova uloga je da radi kao generator i dopunjava bateriju, dok za pogon brinu električni motori. To je suština EREV arhitekture i jedan od razloga zašto ovakva vozila deluju toliko opušteno u svakodnevnoj vožnji.

Prema dostupnim podacima, N90 će imati dvostruki motor i pogon na sva četiri točka, što bi trebalo da donese sigurnije ponašanje na klizavim putevima i bolju rezervu snage pri preticanju ili vuči. Za porodični SUV takvog formata to je vrlo ozbiljna kombinacija, posebno ako Xiaomi želi da se približi premijum standardima bez prevelikog skoka u ceni.

Baterija i domet: ozbiljna autonomija za duža putovanja

Jedna od najjačih karata Sky Nomad N90 modela biće baterija kapaciteta preko 70 kWh. To je mnogo za EREV vozilo i daje vrlo ambiciozan električni domet od približno 400 do 500 km, u zavisnosti od verzije i uslova vožnje.

Kada se uključi range extender, ukupni domet prelazi 1.500 km. Upravo tu Xiaomi pokazuje da ne želi samo da juri trendove, već da ponudi realno upotrebljiv automobil za duga putovanja, gde su punionice još uvek slaba tačka mnogih tržišta van velikih gradova.

Za poređenje, ovakav domet je više nego dovoljan da ozbiljno konkuriše i velikim plug-in hibridima evropskih premijum marki, dok u odnosu na klasične EV modele donosi znatno manji stres na dužim rutama. Za kupca u Srbiji, to je argument koji će lako nadjačati čistu brojku snage ili ubrzanja.

Dizajn: robustan, moderan i lako prepoznatljiv

Po onome što je do sada prikazano, N90 ima vrlo čvrst i gotovo „kvadratast“ stav, uz blokovita svetla, trapezoidni usis vazduha, bočne otvore na branicima i visoku prednju haubu. Na krovu se nalazi LiDAR, što jasno govori da Xiaomi ozbiljno računa na napredne asistencije i autonomnije funkcije vožnje.

Među zanimljivim detaljima su i električni pragovi, kao i poluuvlačive ručice vrata, što potvrđuje da se radi o vozilu sa dosta pažnje posvećene i estetici i funkcionalnosti. Neki detalji, poput ugrađenog krovnog šatora koji se pominje u preliminarnim prikazima, dodatno podvlače outdoor i putnički karakter ovog modela.

Unutrašnjost i praktičnost: Xiaomi ide na prostor i pametno pakovanje

Iako kabina još nije potpuno otkrivena, sve dosadašnje informacije ukazuju na to da će unutrašnjost biti tipično Xiaomi: digitalna, tehnološki bogata i fokusirana na korisničko iskustvo. To znači veliki centralni ekran, naprednu povezivost i verovatno snažnu integraciju sa ekosistemom uređaja, što je već postalo zaštitni znak brenda.

Za ovakav SUV posebno je važno da treći red sedišta bude upotrebljiv, a ne samo formalno prisutan. Ako Xiaomi uspe da zadrži dobar prostor u drugom i trećem redu, N90 bi mogao da postane vrlo ozbiljna opcija za porodice koje žele jedan automobil za sve.

Cena i pozicioniranje: od masovnog do gotovo premijum segmenta

Procene govore da bi Sky Nomad N90 u Kini mogao da košta između 200.000 i 450.000 juana, što je otprilike 29.500 do 66.500 evra. To je širok raspon, ali i jasan signal da Xiaomi planira više opremljenih verzija, od pristupačnijih do gotovo luksuznih.

Ako takav model stigne i na tržišta poput Srbije, njegov glavni adut neće biti samo veličina, već odnos cene i opreme. U segmentu gde evropski SUV-ovi često traže ozbiljne doplate za LiDAR, vazdušno ogibljenje, upravljanje zadnjim točkovima i bogate asistente, Xiaomi bi mogao da ponudi mnogo kompletniji paket za isti novac.

Gde se Sky Nomad uklapa u Xiaomi strategiju?

Ovo nije zaseban brend u klasičnom smislu, već nova serija unutar Xiaomi Auto, jasno odvojena od čisto električnih i sportskih modela poput SU7 porodice. Strategija je logična: dok SU7 gradi imidž performansi, Sky Nomad treba da postane Xiaomi-jeva karta za porodice, duga putovanja i aktivniji stil života.

To je pametan potez i vrlo u skladu sa smerom u kom se kreće kineska auto-industrija. Proizvođači više ne nude samo „jeftinije alternative“, već sve češće postavljaju nova pravila igre u pogledu tehnologije, dometa i standardne opreme. Xiaomi tu nije izuzetak, već jedan od najambicioznijih primera tog trenda.

Zaključak

Xiaomi Sky Nomad N90 izgleda kao jedan od najzanimljivijih velikih SUV projekata iz Kine za 2026. godinu. Kombinacija EREV pogona, velikog baterijskog paketa, dugog električnog dometa i bogate opreme mogla bi da pogodi baš ono što mnogi kupci traže: miran, praktičan i tehnološki napredan porodični automobil.

Za srpsko tržište, ovo je još jedan podsetnik koliko su kineske marke postale ozbiljne. Ne nude više samo dobar odnos cene i dobijenog, već i promišljena rešenja koja rešavaju realne probleme svakodnevne upotrebe. A upravo tu Sky Nomad ima šansu da bude mnogo više od još jednog novog imena na tržištu.

Za čitaoce koje zanima širi kontekst kineskih modela i troškova posedovanja, korisno je pogledati i tekstove o isplativosti kupovine kineskog automobila u Srbiji i o tome koliko koštaju redovni servisi kineskih automobila u Srbiji.