Dostavna vozila su prvi segment u kome su kineski proizvođači ušli na srpsko tržište bez otpora. Razlog je jednostavan: firma koja kupuje kombi ili pickup gleda nosivost, zapreminu i cenu, a ne prestiž marke. Tu su kineski modeli već godinama konkurentni.
Ovde su svi kineski modeli u ponudi u Srbiji koji su namenjeni prevozu robe i opreme: laka dostavna vozila, pickup modeli i minivanovi. Uz svaki stoji cena i zapremina tovarnog prostora gde je podatak dostupan.
Kineska dostavna vozila i pickup modeli u ponudi
Kriterijume ispunjava 13 modela koji su trenutno u ponudi u Srbiji. Spisak se osvežava sam kada se promeni cena ili ponuda.
SWM G03F N117.040 €akcija 16.300 €
SWM X30L EV22.450 €akcija 17.990 €
JAC M3 EV28.008 €
Foton Tunland G729.990 € - 31.990 €
Dongfeng Forthing M432.999 €
Foton E-Tunland38.990 €
Foton Tunland V743.990 €
Foton Tunland V946.390 €
JAC T9 EV49.900 €
Dongfeng Forthing V9 PHEVcena na upit
Dongfeng Forthing V9 HEVcena na upit
Dongfeng Forthing M4 PHEVcena na upit
GWM Poercena na upitTri različite kategorije, tri različite namene
Laka dostavna vozila
Zatvoreno tovarno sanduče, ravan pod i niska visina utovara. To je vozilo za gradsku dostavu, za zanatlije i za sve poslove gde roba mora da bude zaštićena od vremena. Električne verzije su u gradskoj dostavi posebno logične, jer se vozilo vraća u bazu svaki dan i puni preko noći, a dnevna kilometraža retko prelazi ono što baterija može.
Pickup modeli
Otvoreno sanduče, veća nosivost i po pravilu pogon na sva četiri točka. Ovo je vozilo za gradilište, poljoprivredu i terene gde asfalt prestaje. Kineski pickup modeli su u ovom segmentu najviše napredovali poslednjih godina, i po opremi i po kvalitetu kabine, pa se danas kupuju i kao vozila za svakodnevnu upotrebu, ne samo kao radni alat.
Minivanovi
Sredina između putničkog i teretnog vozila. Prevoze i ljude i robu, uz mogućnost preklapanja ili vađenja sedišta. Za firmu koja jednog dana vozi opremu, a drugog ekipu na teren, to je najfleksibilnije rešenje.
Šta proveriti pre kupovine
Nosivost i kategorija vozila
Nosivost i najveća dozvoljena masa određuju koju vozačku dozvolu vozač mora da ima i kako se vozilo registruje. Kod nekih modela postoji verzija sa dva i sa pet sedišta, a to menja i kategoriju i poresko tretiranje. Pre porudžbine tražite tačne podatke iz saobraćajne dokumentacije, ne iz kataloga.
PDV i knjiženje
Za firmu je bitno da li se vozilo vodi kao teretno, jer se od toga zavisi pravo na odbitak prethodnog poreza. Kod dela modela u našoj bazi cena je vođena bez PDV-a upravo zato što se prodaju pravnim licima. Taj detalj potvrdite kod uvoznika pre nego što napravite kalkulaciju, jer razlika nije mala.
Servis i zastoj
Dostavno vozilo koje stoji u servisu direktno košta firmu. Pre kupovine pitajte gde se vozilo servisira, koliko se čeka na rezervni deo i da li postoji zamensko vozilo. Kod brendova koji u Srbiji imaju jedan servis to je stvaran rizik za poslovanje. Spisak servisa po brendovima je na stranici servisi kineskih automobila.
Električno ili na gorivo
Za gradsku dostavu sa povratkom u bazu, električno vozilo daje najniži trošak po kilometru i tu nema dileme. Za međugradski prevoz i za rad na terenu gde punjenje nije rešeno, dizel ili benzin ostaju praktičniji. Ako se dvoumite, računicu za svoj slučaj možete da izvedete na stranici kalkulator uštede na struji.
Za vozni park firme
Ako kupujete više vozila odjednom, pored dostavnih vozila obično se gleda i putnički deo parka. Modele koji su pogodni za službenu upotrebu izdvojili smo na stranici kineski automobili za firme. Mesečno opterećenje po vozilu možete da izračunate na stranici kalkulator rate auto kredita.
Česta pitanja o kineskim dostavnim vozilima
Koliko koštaju kineska dostavna vozila u Srbiji?
Raspon je širok, od nešto ispod 20.000 evra za mala laka dostavna vozila do preko 45.000 evra za veće pickup modele sa punom opremom. Aktuelne cene po modelu stoje u tabeli na vrhu ove stranice i preuzimaju se iz cenovnika uvoznika.
Da li kineski pickup može da vuče prikolicu?
Većina modela ima deklarisanu masu prikolice, ali se vrednosti razlikuju od modela do modela i od verzije do verzije. Podatak tražite u tehničkoj dokumentaciji konkretne verzije, jer razlika između pogona na dva i na četiri točka može biti značajna.
Isplati li se električno dostavno vozilo?
Isplati se kada vozilo svaki dan prelazi solidnu kilometražu i vraća se u bazu gde može da se puni. U tom režimu je trošak energije višestruko niži nego kod dizela. Ako vozilo noći na različitim mestima ili radi na terenu bez struje, prednost se gubi.
Koliku garanciju imaju kineska teretna vozila?
Uslovi se razlikuju od brenda do brenda i često su kod teretnih vozila kraći nego kod putničkih, uz ograničenje pređene kilometraže. Pisane uslove tražite od uvoznika pre kupovine.