GWM Poer

GWM Poer je veliki pickup sa ramovskom konstrukcijom i duplom kabinom, namenjen kupcima kojima treba spoj radnog vozila, terenske sposobnosti i komfora za svakodnevnu vožnju. U Srbiji ga prodaje Centar S, i to u verziji sa 2.0 GDIT benzinskim motorom – dizelske izvedbe (2.0D i 2.4D) postoje na drugim tržištima, ali nisu deo zvanične srpske ponude. Funkcionalno pripada istoj klasi kao Toyota Hilux, Ford Ranger, Isuzu D-Max, KGM Musso i Foton Tunland G7.

Spoljašnji dizajn je tipičan za moderni pickup srednje-velike klase: visoka hauba, široka maska, naglašeni blatobrani, bočni pragovi i otvoreni tovarni sanduk daju mu radni karakter. Zvanična srpska specifikacija navodi dužinu od 5602 mm, širinu od 1883 mm i visinu od 1891 mm, uz međuosovinsko rastojanje od 3470 mm i klirens od 235 mm. Tovarni sanduk meri 1760 × 1520 × 540 mm. Poer traži dosta prostora u gradu, ali zauzvrat nudi stabilnost, preglednost i upotrebljivu radnu platformu.

Pogon čini 2.0-litarski turbo benzinski motor GW4C20B zapremine 1967 cm³, sa 140 kW i 360 Nm obrtnog momenta u rasponu od 1800 do 3600 o/min. Motor je uparen sa šestostepenim manuelnim menjačem, a pogon je 4×4 sa Torque-on-Demand logikom i blokadom zadnjeg diferencijala. Zapremina rezervoara je 70 litara, masa praznog vozila 2085 kg, a najveća dozvoljena masa 2885 kg. Deklarisana kombinovana potrošnja iznosi 12,6 l/100 km, što je realna cena benzinskog motora u ovoj klasi – dizelski rivali su ovde osetno štedljiviji.

Enterijer je zamišljen kao kombinacija radnog vozila i porodičnog automobila, sa pet sedišta i znatno više opreme nego kod starijih generacija pickup modela. U zavisnosti od verzije dostupni su digitalna instrument tabla, centralni multimedijalni ekran, Apple CarPlay i Android Auto, bežično punjenje telefona, automatska klima, grejanje prednjih sedišta i više USB priključaka. Bezbednosna oprema obuhvata ESC, kontrolu proklizavanja, pomoć pri kretanju uzbrdo i nizbrdo, nadzor mrtvog ugla, upozorenje na sudar i kameru za vožnju unazad.

Najveća prednost modela GWM Poer je spoj pravog 4×4 pogona sa reduktorom, blokade zadnjeg diferencijala, komforne kabine i garancije od 5 godina odnosno 150.000 km. Realne slabosti su velike spoljne dimenzije, visoka potrošnja benzinskog motora u poređenju sa dizelskom konkurencijom, manuelni menjač kao jedina potvrđena opcija u srpskoj specifikaciji i to što uvoznik ne objavljuje cenu – za konkretnu ponudu potrebno je kontaktirati Centar S.