GWM Haval H6 2.0T
GWM Haval H6 2.0T je benzinska verzija SUV-a Haval H6 i zaseban model u zvaničnoj ponudi uvoznika Centar S – pored hibridne…
1 / 6
Specifikacije
Specifikacije, cene i opisi su informativnog karaktera i ne garantujemo za njihovu ispravnost. Ukoliko primetite grešku prijavite je.
GWM Haval H6 2.0T je benzinska verzija SUV-a Haval H6 i zaseban model u zvaničnoj ponudi uvoznika Centar S – pored hibridne H6 HEV verzije. Takmiči se sa modelima kao što su Chery Tiggo 7 Pro i Tiggo 8 Pro, MG HS, Nissan Qashqai, Hyundai Tucson i VW Tiguan.
Dimenzije od 4703 mm dužine, 1886 mm širine i 1730 mm visine, uz međuosovinsko rastojanje od 2738 mm, stavljaju ga u sam vrh C-SUV klase. Prtljažnik ima 560 litara, odnosno do 1445 litara sa oborenim sedištima. Preko 72 odsto karoserije izrađeno je od visokočvrstog čelika.
Pogon čini 2.0-litarski turbo benzinski motor (GW4N20) sa 170 kW, odnosno oko 231 KS, i 380 Nm obrtnog momenta. Motor je uparen sa devetostepenim menjačem sa duplim kvačilom (9DCT), koji GWM predstavlja kao prvi takav u svetu. Napomena: uvoznik ne objavljuje podatke o pogonu (na dva ili sva četiri točka), ubrzanju i potrošnji za ovu verziju, niti bilo kakvu cenu.
Kabina donosi 14,6-inčni multimedijalni ekran, 10,25-inčnu digitalnu instrument tablu, devetoinčni head-up displej, devet zvučnika, bežično punjenje telefona snage 50 W, bežični Apple CarPlay i Android Auto te birač menjača uz volan. Bezbednosni paket obuhvata asistencije drugog nivoa – adaptivni tempomat, automatsko kočenje, upozorenje na čeoni sudar i na sudar pri vožnji unazad – uz šest vazdušnih jastuka.
Najveća prednost modela Haval H6 2.0T je snažan turbo motor od 231 KS uz devetostepeni DCT i garanciju od 7 godina ili 200.000 km, koja je među najdužima na tržištu. Najveća slabost nije u samom automobilu nego u informacijama: uvoznik Centar S ne objavljuje nijednu cenu, kao ni ključne tehničke podatke, pa je za konkretnu ponudu neophodno kontaktirati salon.
Recenzije i utisci sa YouTube-a
Iskustva vlasnika sa GWM Haval H6 2.0T
Sažeto iz oko 140 iskustava stvarnih vlasnika ovog vozila sa različitih izvora na internetu. Ažurirano avgust 2026.
Prvo ono što zbunjuje. Verzija koju kod nas nudi Centar S je faceliftovana treća generacija sa 2.0 turbo motorom od 170 kW i devetostepenim menjačem sa duplim kvačilom, dok se skoro sva iskustva vlasnika koja postoje u svetu odnose na prethodnu izvedbu od oko 150 kW sa sedmostepenim DCT-om. Zato deo zamerki koje ćete naći po ruskim i australijskim forumima ne mora da važi za auto koji se prodaje ovde, a za novi menjač još nema vlasnika sa ozbiljnom kilometražom. Ono oko čega nema spora je motor. Vuče ubedljivo, pretiče bez muke i sa punim autom, a vlasnici sa 20.000 do 40.000 km ne prijavljuju gubitak snage. Hvale i prostor, veliki prtljažnik i količinu opreme za novac. Slabe tačke su dosledne kroz sva tržišta. Zvučna izolacija popušta preko stotinu na sat, šasija je tvrdo podešena pa se ležeći policajci osećaju, a multimedija je najveći izvor nervoze: ekran ume da se zamrzne ili pocrni, gubi se mreža, a režim vožnje se resetuje posle svakog gašenja motora. Asistencije su nametljive i teško ih je trajno ugasiti. Realna potrošnja u gradu je 11 do 14 litara, znatno iznad deklarisane. Podataka o velikoj kilometraži za ovu generaciju još nema.
Šta vlasnici hvale
- Snaga i elastičnost 2.0T motora, pretiče bez muke i sa punim autom
- Prostor u kabini i velik prtljažnik, troje odraslih pozadi sedi normalno
- Količina opreme za pare, kamera od 360 stepeni, head-up displej, adaptivni tempomat, provetravana sedišta, panorama
- Osećaj sklopa i materijala iznad očekivanja za klasu, meka plastika na glavnim dodirnim mestima
- Apple CarPlay i Android Auto rade pouzdano, što kod dela kineske konkurencije nije slučaj
- Duga fabrička garancija kod uvoznika, 7 godina ili 200.000 km
Na šta se žale
- Slaba zvučna izolacija preko 90 do 100 km na sat, čuje se buka guma i šum vetra oko A stuba
- Trzanje i kašnjenje menjača sa duplim kvačilom u koloni i pri kretanju, uz pauzu na naglo dodavanje gasa
- Tvrdo podešeno vešanje, rupe i ležeći policajci se jasno prenose u kabinu
- Multimedija se zamrzava ili pocrni, gubi mrežu, a režim vožnje se resetuje pri svakom paljenju
- Premalo fizičkih tastera, klima i grejanje sedišta idu preko ekrana, klavir lak skuplja otiske i grebe se
- Nametljive asistencije, adaptivni tempomat koči u krivinama, držanje trake stalno pišti i vuče volan
Česti problemi koje vlasnici pominju
Kod ovog modela se ne ponavljaju teški mehanički kvarovi nego sitnije stvari koje se stalno vraćaju, pre svega softver i zaptivanje. Najčešće prijavljivane grupe su multimedija, prokišnjavanje krovnog otvora i ponašanje menjača sa duplim kvačilom na malim brzinama.
- Multimedija i telematika, centralni ekran se gasi u crno ili zamrzava, gubi se mreža, navigacija greši, a podešavanja režima vožnje se resetuju posle svakog gašenja motora
- Prokišnjavanje krovnog otvora zbog loše postavljenih ili ispalih drenažnih cevčica, u težim slučajevima voda dođe do elektrike
- Trzanje i kašnjenje sedmostepenog DCT menjača pri kretanju i u koloni, uz pojedinačne prijave zaglavljivanja u prvom stepenu prenosa
- Škripa i zvuci pri hladnom startu i iz upravljačkog mehanizma, tipično ujesen i zimi, servisi često ne nađu uzrok
- Loše kalibrisane asistencije, adaptivni tempomat naglo koči u krivinama, senzor držanja volana greši i sistem stalno upozorava
Izvori
- Drom.ru, utisci vlasnika Haval H6 2022 do 2025 utisci vlasnika
- Drom.ru, dnevnik vlasnika H6 2023 sa 2.0T utisci vlasnika
- Autohome, utisci vlasnika H6 treće generacije 2.0T utisci vlasnika
- Chezhiwang 12365auto, baza reklamacija za Haval H6 baza reklamacija
- ProductReview.com.au, ocene vlasnika Haval H6 utisci vlasnika
- PakWheels, forum vlasnika Haval H6 forum vlasnika
- Chasing Cars, test faceliftovanog H6 sa 9-stepenim DCT-om test i recenzije
0 komentara
Još nema komentara. Budite prvi.
Vesti o brendu
Za šta je GWM Haval H6 2.0T dobar izbor
Po našim kriterijumima GWM Haval H6 2.0T ulazi u sledeće izbore modela. Na svakoj od tih stranica stoje ostali kineski modeli u ponudi koji zadovoljavaju iste uslove.
