GWM-ov Svolt pokrenuo serijsku proizvodnju 100 kWh baterija u Čangdžou, 26. oktobar 2026.

Svolt, baterijska kompanija koja potiče iz GWM grupe, zvanično je započeo masovnu proizvodnju svog 100 kWh poluprovodničkog paketa pod imenom Dragon Armor u Čangdžouu, u kineskoj provinciji Đangsu. Reč je o jednoj od najzanimljivijih najava u kineskoj EV industriji ove jeseni, jer ova tehnologija obećava spoj veće bezbednosti, bržeg punjenja i vrlo ozbiljnog životnog veka.

Prema podacima kompanije, paket radi na 900 V arhitekturi i podržava 6C brzo punjenje. Svolt navodi da u idealnim uslovima može da doda do 500 km dometa za 12 minuta, uz teorijski vek od preko 3.000 ciklusa punjenja i više od milion kilometara ukupne vožnje. Kao i uvek kod ovakvih fabrikaških tvrdnji, detalji testiranja nisu u potpunosti objavljeni, pa ove brojke treba posmatrati kao zvanično deklarisane performanse, a ne nezavisno potvrđene rezultate.

Ono što posebno skreće pažnju jeste bezbednosni deo priče. Dragon Armor koristi transfer-štampanje separatora na nivou ćelije, što bi trebalo da poboljša stabilnost tokom brzog punjenja, dok donja strana paketa ima šest slojeva zaštite i navodno nudi otpornost na udarce tri puta veću od kineskog nacionalnog standarda. Uz to, paket ima tečno hlađenje i sa gornje i sa donje strane, što je važno za kontrolu temperature kod visokih brzina punjenja i dugotrajnog opterećenja.

Šta ovo znači za GWM i širi kineski EV sektor

Svolt je nastao unutar GWM-a 2012. godine kao razvojna baza za baterije, a od 2018. posluje nezavisno, ali i dalje ostaje tesno povezan sa matičnom grupom. To u praksi znači da GWM dobija stratešku prednost, jer može da razvija baterijske tehnologije koje su direktno prilagođene sopstvenim modelima, od luksuznih SUV-ova do velikih električnih porodičnih vozila.

U industrijskom smislu, ovo je važan signal da kineski proizvođači ne jure samo za većim dometom, već i za baterijama koje mogu da se proizvode serijski i po razumnom trošku. Svolt je ranije poručio da očekuje da cena takvih hibridnih solid-liquid baterija bude uporediva sa klasičnim litijum-jonskim paketima sa tečnim elektrolitom, što je ključna vest za tržište. Ako se ta ambicija ostvari, kineski brendovi će imati još jači argument protiv evropske i japanske konkurencije, posebno u segmentu gde kupci traže puno tehnologije za svaki uloženi evro.

Kompanija pritom ne planira da stane na 100 kWh. U planu je i veći paket, preko 120 kWh, sa još bržim punjenjem, a serijska proizvodnja te naredne generacije očekuje se tokom 2027. godine. Svolt tako jasno pokazuje da poluprovodničke baterije vidi kao prelaznu, ali dugoročno važnu tehnologiju, a ne samo kao eksperiment između klasične i potpuno čvrste baterije.

Prvi modeli i šta možemo da očekujemo

Zvanično još nije objavljeno koji će modeli prvi dobiti novi Dragon Armor paket, ali se kao verovatan kandidat spominje GWM Wey V8X BEV. To ne bi bilo iznenađenje, jer bi upravo veliki premium električni SUV najbolje iskoristio 100 kWh kapacitet, 900 V sistem i potencijal za vrlo brzo dopunjavanje energije.

Za kupce u Srbiji ovo je pre svega važna poruka o pravcu u kom idu kineske marke: više dometa, kraće punjenje i sve bolja baterijska hemija, bez nužnog skoka u cenu koji bi bio uobičajen kod zapadnih rivala. GWM je već prisutan na našem tržištu sa modelima kao što su brend GWM, a u ponudi su i modeli poput WEY 05 i Haval H6. Iako novi Svolt paket još nije vezan za konkretan model u Srbiji, jasno je da upravo ovakve tehnologije grade buduću konkurentnost kineskih automobila i čine ih sve ozbiljnijom alternativom etabliranim evropskim SUV-ovima i električnim modelima.

Drugim rečima, ovo nije samo vest o jednoj bateriji. Ovo je još jedan dokaz da kineska auto-industrija više ne prati trendove, već ih sve češće sama postavlja.