Ceo magazin Električni i hibridni automobili 132 Tržište i brendovi 116 Kupovina i saveti 90 Bezbednost i garancija 9 Servis i vlasništvo 3

Kineski automobili za firme i vozne parkove

Firma koja kupuje vozilo ne gleda istu stvar kao privatni kupac. Odluka se svodi na ukupan trošak vlasništva kroz nekoliko godina: nabavna cena, gorivo ili struja, servis, osiguranje i vrednost pri zameni. Kineski brendovi su u tom računu postali ozbiljna opcija upravo zato što niži ulaz kombinuju sa nižim troškom po kilometru.

Ovde su modeli koji su trenutno u ponudi u Srbiji, a odgovaraju službenoj upotrebi: dostavna vozila i pickup modeli, plus električni i hibridni putnički modeli do 35.000 evra sa prtljažnikom od najmanje 400 litara.

Kineski modeli za vozni park firme

Kako se računa trošak po vozilu

Energija je najveća stavka

Službeno vozilo prelazi znatno veću kilometražu od privatnog, obično od 25.000 do 50.000 kilometara godišnje. Pri toj kilometraži razlika u trošku energije nadjača razliku u nabavnoj ceni za dve do tri godine. Zato u ovom izboru dominiraju električni i hibridni modeli, a ne najjeftiniji benzinci.

Konkretnu računicu za svoju kilometražu i svoju cenu struje možete da izvedete na stranici kalkulator uštede na struji.

Servis i zastoj vozila

Vozilo koje čeka deo ne radi. Pre nego što nabavite više komada istog modela, proverite gde je ovlašćeni servis, koliko se čeka na termin i da li se delovi drže na zalihama u Srbiji ili se poručuju. Kod brendova sa jednim servisom u zemlji, to je rizik koji treba svesno prihvatiti. Pregled po brendovima je na stranici servisi kineskih automobila.

PDV i knjiženje

Za pravno lice je važno kako je vozilo kategorisano, jer se od toga zavisi pravo na odbitak prethodnog poreza. Kod dela modela u našoj bazi cena je vođena bez PDV-a jer se prodaju pretežno pravnim licima. Tu stavku potvrdite kod uvoznika pre nego što napravite kalkulaciju, jer razlika menja celu računicu.

Punjenje u firmi

Vozni park sa električnim vozilima ima smisla samo ako se puni na svom parkingu. Nekoliko punjača u dvorištu je ulaganje koje se vrati brzo, jer je razlika između cene struje na sopstvenom brojilu i na javnom brzom punjaču višestruka. Bez toga se prednost električnog voznog parka gubi.

Koji pogon za koju upotrebu

Čisto električni je najbolji izbor za vozila koja se svaki dan vraćaju u bazu i prelaze predvidivu dnevnu rutu. Trošak po kilometru je najniži, a održavanje najjednostavnije jer nema ulja, filtera ni kvačila.

Plug-in hibrid odgovara vozilima koja rade i grad i teren. Dnevna vožnja ide na struju, duži put na gorivo, bez planiranja punjenja. Modeli su na stranici kineski plug-in hibridi.

Klasičan hibrid je rešenje kada punjenje uopšte nije rešeno, a vozila rade pretežno gradsku vožnju. Štedi gorivo bez ijedne promene u navikama vozača.

Dostavna vozila i pickup modeli se biraju po nosivosti i zapremini, a ne po pogonu. Svi ti modeli su izdvojeni na stranici kineska dostavna vozila.

Nabavka više vozila

Kod nabavke voznog parka uvoznici po pravilu imaju posebne uslove za pravna lica, koji nisu objavljeni u cenovniku. Vredi tražiti ponudu za količinu, jer se uslovi razlikuju od onih za privatnog kupca. Ako nabavku finansirate, mesečno opterećenje po vozilu možete da izračunate na stranici kalkulator rate auto kredita, gde su izdvojene i banke sa nižim kamatama za električna i hibridna vozila.

Česta pitanja o kineskim automobilima za firme

Da li firma može da odbije PDV na kupovinu automobila?

Zavisi od kategorije vozila i od delatnosti firme. Kod putničkih vozila je pravo na odbitak ograničeno, dok je kod teretnih vozila situacija drugačija. Konkretan slučaj proverite sa svojim knjigovođom i tražite od uvoznika tačnu kategorizaciju vozila pre kupovine.

Isplati li se električni vozni park?

Isplati se kada vozila prelaze veću godišnju kilometražu i kada se pune na parkingu firme. U tom režimu je trošak energije višestruko niži nego kod benzinca, a održavanje jeftinije. Ako se vozila pune na javnim punjačima, prednost se znatno smanjuje.

Koliko je vozila potrebno za posebne uslove kod uvoznika?

Ne postoji jedinstveno pravilo, uslovi se dogovaraju od slučaja do slučaja i razlikuju se između brendova. Vredi tražiti ponudu i za nabavku od nekoliko vozila, jer se uslovi za pravna lica po pravilu razlikuju od objavljenog cenovnika.

Kakva je preprodajna vrednost kineskih automobila u Srbiji?

Tržište polovnih kineskih vozila u Srbiji je još mlado, pa nema dovoljno podataka za pouzdanu procenu. Za vozni park to znači da ostatak vrednosti treba planirati konzervativno, a težinu odluke prebaciti na trošak eksploatacije, koji je merljiv od prvog dana.

Ostali izbori po nameni

Kineski automobili za taksiNiski troškovi po pređenom kilometru, prtljažnik za kofere i servisna mreža u više gradova.28 modelaKineska dostavna vozila i pickup modeliDostavna vozila, pickup modeli i minivanovi za prevoz robe i opreme.13 modelaMali kineski automobili za gradKratka karoserija za parking, automatski menjač i niska cena vožnje kroz grad.11 modelaKineski automobili za početnikePrvi auto: niža cena, pregledna karoserija, automatik i puna fabrička garancija.11 modelaKineski automobili za duga putovanjaVeliki domet, prostran prtljažnik i mirna vožnja na autoputu.39 modelaKineski porodični automobiliProstran prtljažnik, duža karoserija i oprema za bezbednost putnika.32 modela