MG HS Hybrid+
MG HS Hybrid+ je samopuneći hibridni SUV koji u srpskoj MG gami stoji između benzinskog HS-a i plug-in hibridnog HS PHEV. Uvozi…
Specifikacije
Specifikacije, cene i opisi su informativnog karaktera i ne garantujemo za njihovu ispravnost. Ukoliko primetite grešku prijavite je.
MG HS Hybrid+ je samopuneći hibridni SUV koji u srpskoj MG gami stoji između benzinskog HS-a i plug-in hibridnog HS PHEV. Uvozi ga Grand Motors. Konkurenti su Toyota RAV4 Hybrid, Hyundai Tucson Hybrid, Nissan Qashqai e-Power, Kia Sportage HEV i Honda ZR-V.
Dimenzije su iste kao kod PHEV verzije – 4670 mm dužine, 1890 mm širine i 1663 mm visine, uz međuosovinsko rastojanje od 2765 mm. Prtljažnik ima 507 litara, odnosno 1484 litre sa oborenim sedištima, što je više nego kod plug-in verzije jer je baterija znatno manja.
Pogonski sklop čini 1.5 T benzinski motor od 105 kW udružen sa elektromotorom od 146 kW, uz ukupnu sistemsku snagu od 165 kW, odnosno 224 KS, i 340 Nm obrtnog momenta. Prenos je dvostepeni automatski hibridni, a pogon na prednje točkove. Ovo je samopuneći hibrid – ne puni se iz utičnice; baterija od 1,8 kWh puni se radom motora i rekuperacijom. Ubrzanje do 100 km/h traje 7,9 sekundi, maksimalna brzina je 190 km/h, a potrošnja 5,5 l/100 km uz 126 g/km CO₂.
Kabina donosi dve 12,3-inčne ploče (instrument tabla i multimedija), navigaciju, Apple CarPlay i Android Auto, iSMART povezivanje, električna vrata prtljažnika, grejana prednja sedišta, dvozonsku klimu i bežični punjač. MG Pilot paket obuhvata trinaest asistencija, uključujući adaptivni tempomat, automatsko kočenje sa detekcijom pešaka, asistenta za traku i nadzor mrtvog ugla. Paket Luxury dodaje kameru od 360 stepeni i prednje parking senzore.
Najveća prednost modela HS Hybrid+ je 224 KS uz potrošnju od 5,5 litara i bez potrebe za punjenjem iz utičnice – idealno za kupce koji žele uštedu bez menjanja navika. Slabosti su viša cena u odnosu na benzinski HS i to što, za razliku od PHEV verzije, ne može da vozi duže deonice isključivo na struju.
Recenzije i utisci sa YouTube-a
0 komentara
Još nema komentara. Budite prvi.
