Grčka pokazuje dva velika SUV modela ispod 19.000 evra, Citroën i MG

Na grčkom tržištu se trenutno izdvajaju dva nova porodična SUV modela sa početnom cenom ispod 19.000 evra, a prema pisanju portala AutoGreekNews reč je o Citroënu C3 Aircross i MG ZS Max. Iako pripadaju istom cenovnom pragu, pristup je potpuno različit: Citroën ide na komfor i jednostavnost, dok MG nudi veći tehnološki paket i ozbiljniji nivo opreme već u osnovnim verzijama.

Važno je naglasiti da su sve cene, oprema i porezi u ovom tekstu vezani isključivo za Grčku. Tamošnji cenovnici i godišnji porezi služe samo kao orijentacija za tamošnje kupce, a ne kao podatak o srpskom tržištu.

Citroën C3 Aircross u Grčkoj, od 19.400 evra u osnovnoj verziji

Grčki cenovnik za model Citroën C3 Aircross pokazuje da početna verzija 1.2 Turbo 100 KS Manual YOU! košta 19.400 evra u Grčkoj, dok su skuplje varijante PLUS i COLLECTION 22.400 i 22.800 evra. U ponudi je i FAMILY verzija sa sedam sedišta, po ceni od 22.900 evra, što ovaj model čini zanimljivim za veće porodice kojima je prioritet praktičnost.

Po tehničkoj strani, C3 Aircross koristi 1.2 turbo benzinac sa 100 KS i 205 Nm obrtnog momenta, uparenu sa šestostepenim manuelnim menjačem. Ubrzanje do 100 km/h traje 12,5 sekundi, a maksimalna brzina je 179 km/h. Prosečna potrošnja po WLTP ciklusu iznosi 5,9 l/100 km, dok emisija CO2 iznosi 134 g/km u osnovnoj verziji, odnosno 136 g/km kod viših paketa opreme.

Ono što C3 Aircross čini zanimljivim jeste spoj prostora i udobnosti. Sa dužinom od 4.395 mm, međuosovinskim rastojanjem od 2.670 mm i prtljažnikom od 460 litara, ovo je jedan od retkih modela u ovoj klasi koji deluje dovoljno veliko za ozbiljnije porodične potrebe. Citroën i dalje ostaje veran svom receptu mekog oslanjanja i udobnih sedišta, što je prednost za vozače koji više cene komfor nego sportsku dinamiku.

U osnovnoj verziji YOU! oprema obuhvata šest vazdušnih jastuka, automatsko kočenje, asistenciju za održavanje trake, LED farove, zadnje parking senzore i Smartphone Station umesto klasičnog multimedijalnog ekrana. To je interesantan pristup, jer jeftinija oprema nije osiromašena bezbednosno, već samo pojednostavljena u segmentu infotainmenta.

Kako prenosi grčki portal AutoGreekNews, kod ovog modela se na grčkom tržištu i dalje računa i godišnji porez na vozila, koji iznosi 86 evra za YOU!, odnosno 87 evra za PLUS i COLLECTION. To je lokalna obaveza i ne odnosi se na Srbiju.

MG ZS Max u Grčkoj, veći SUV sa više opreme već od 18.950 evra

Drugi model iz grčke ponude je MG ZS Max, koji startuje od 18.950 evra u verziji sa 1.5 benzinskim motorom i ručnim menjačem. U hibridnoj varijanti HYBRID+ cena u Grčkoj ide od 22.050 evra za Excite, preko 26.550 evra za Exclusive, do 29.150 evra za Luxury.

MG ovde igra veoma pametno: nudi veće dimenzije, bogatiju opremu i osećaj ozbiljnijeg auta već u početnoj varijanti. ZS Max je dugačak 4.430 mm, širok 1.818 mm, visok 1.635 mm, a međuosovinsko rastojanje iznosi 2.610 mm. Prtljažnik ima 443 litra, što je dovoljno za porodičnu upotrebu, a sklopljenim sedištima zapremina raste na 1.457 litara.

Osnovni benzinski motor je atmosferski 1.5 sa 115 do 116 KS i 148 Nm obrtnog momenta. Uz petostepeni manuelni menjač, ovaj pogon postiže ubrzanje 0 do 100 km/h za 12,5 sekundi, dok je maksimalna brzina 179 km/h. Prosečna potrošnja je 6,5 l/100 km, a emisija CO2 iznosi 145 g/km, uz godišnji porez od 101,5 evra u Grčkoj.

Hibridni ZS Max je mnogo zanimljiviji za vožnju. Sistem kombinuje 1.5 benzinski motor i elektromotor, a ukupna snaga iznosi 197 KS uz 425 Nm obrtnog momenta. Ubrzanje do 100 km/h traje 8,7 sekundi, maksimalna brzina je 168 km/h, a kombinovana potrošnja se kreće između 5,0 i 5,1 l/100 km. To su veoma ozbiljni podaci za SUV ove klase i upravo tu MG pokazuje koliko je sazreo kao brend.

Bezbednosna oprema kod MG ZS Max ide korak dalje od onoga što je uobičajeno u nižem cenovnom rangu. Već u ponudi se nalaze adaptivni tempomat, automatsko kočenje, upozorenje na frontalni sudar, asistencija za napuštanje trake, nadzor mrtvog ugla, kamere i brojni sistemi iz paketa MG Pilot. Uz to dolaze šest vazdušnih jastuka, elektronska parkirna kočnica, autohold i ISOFIX ankeri, što dodatno podiže porodičnu upotrebljivost.

Enterijer ZS Max deluje kao jedan od jačih aduta modela. Grčke kolege su u svojim utiscima istakle da kabina ima bolji kvalitet materijala nego što bi se očekivalo u ovom cenovnom razredu, a infotainment ekran od 10,25 inča i digitalna instrument tabla od 7 inča dopunjuju moderan utisak. To je tipičan primer kako kineski proizvođači sve češće nude više tehnike i više sadržaja za manje novca od evropskih rivala.

Ako se uporedi sa sličnim evropskim SUV modelima, MG ZS Max je vrlo agresivno pozicioniran. Za cenu koja u Grčkoj ostaje ispod 19.000 evra u osnovnoj verziji, kupac dobija ozbiljan porodični automobil sa pristojnim prostorom, upotrebljivim motorom i bogatim paketom asistencije. Upravo zato MG u poslednje vreme sve češće postaje relevantan izbor i za kupce koji ranije ne bi razmatrali kinesku marku.

Šta ovo znači za kupce u Srbiji

MG je prisutan i u Srbiji, ali MG ZS Hybrid+ je drugačija verzija od grčkog ZS Maxa, pa tehnički podaci i cene nisu isti. Ipak, ovaj model pokazuje pravac kojim MG ide, više prostora, više tehnologije i vrlo konkurentan odnos cene i opreme.

Za srpske kupce je posebno korisno što MG u regionu sve snažnije pozicionira svoje SUV modele kao racionalnu alternativu evropskim konkurentima. Ako se ZS Max jednog dana pojavi u našem cenovniku, mogao bi da bude veoma interesantan upravo zbog kombinacije dimenzija, bezbednosti i bogate opreme.