MG MGS5 EV
MGS5 EV je potpuno novi električni SUV marke MG i jedan od najznačajnijih modela u njihovoj srpskoj ponudi. Uvozi ga Grand Motors.…
1 / 16
Specifikacije
Specifikacije, cene i opisi su informativnog karaktera i ne garantujemo za njihovu ispravnost. Ukoliko primetite grešku prijavite je.
MGS5 EV je potpuno novi električni SUV marke MG i jedan od najznačajnijih modela u njihovoj srpskoj ponudi. Uvozi ga Grand Motors. Takmiči se sa modelima kao što su BYD Atto 3, Volvo EX30, Škoda Elroq, Hyundai Kona Electric i Jeep Avenger Electric.
Dimenzije od 4476 mm dužine, 1849 mm širine i 1621 mm visine, uz međuosovinsko rastojanje od 2730 mm, stavljaju ga u kompaktni SUV format. Prtljažnik ima 453 litre, odnosno 1441 litru sa oborenim sedištima, sa podom u dva nivoa.
Po cenovniku uvoznika, u Srbiji se nudi u tri verzije, sve sa pogonom na zadnje točkove. Comfort SR koristi LFP bateriju od 49 kWh i motor od 125 kW (170 KS), uz WLTP domet od 340 km i ubrzanje do 100 km/h za 8,0 sekundi. Comfort LR i Luxury LR imaju NCM bateriju od 64 kWh i motor od 170 kW (231 KS), uz WLTP domet od 480 km (Comfort LR) odnosno 465 km (Luxury LR, na većim felnama od 18 inča) i ubrzanje za 6,3 sekunde. Brzo punjenje ide do 120 kW sa baterijom od 49 kWh, odnosno do 139 kW sa baterijom od 64 kWh, koja bateriju sa 10 na 80 odsto puni za 28 minuta.
Kabina donosi 12,8-inčni HD ekran i 10,25-inčnu digitalnu instrument tablu, bežični Apple CarPlay i Android Auto, navigaciju i iSMART povezivanje. Bezbednost je jak adut: sedam vazdušnih jastuka, uključujući centralni, i maksimalnih pet zvezdica na Euro NCAP testu iz 2025. godine. MG Pilot paket ima poseban taster za prilagođavanje asistencija. Paket Luxury dodaje kameru od 360 stepeni, toplotnu pumpu, grejana sedišta i volan te električna vrata prtljažnika.
Najveća prednost modela MGS5 EV je kombinacija zadnjeg pogona, pet zvezdica Euro NCAP i garancije od 7 godina ili 150.000 km koja pokriva i bateriju. Slabost je skroman domet osnovne verzije (340 km). Ko želi veći domet, a ne treba mu oprema paketa Luxury, najbolji odnos nudi Comfort LR sa 480 km po WLTP ciklusu.
Recenzije i utisci sa YouTube-a
Iskustva vlasnika sa MG MGS5 EV
Sažeto iz oko 339 iskustava stvarnih vlasnika ovog vozila sa različitih izvora na internetu. Ažurirano oktobar 2026.
MG S5 EV se u Kini prodaje kao MG ES5 od novembra 2024, dakle pola godine duže nego u Evropi, pa je kineska baza utisaka najbogatiji izvor. Ocena vlasnika tamo je visokih 4,60 od 5 i najbolja je u klasi, ali čak trećina svih prijavljenih kvarova otpada na elektroniku. Istu sliku daje i anketa među 103 britanska vlasnika, gde je oko 88 odsto zadovoljno ili vrlo zadovoljno, a glavna zamerka nije mehanika nego softver i povezivanje telefona. Šasija i zadnji pogon su najčešća pohvala na svim tržištima, a sklop i zazori se skoro nikad ne kritikuju. Efikasnost od oko 12 kWh na 100 km važi za grad i prigradsku vožnju ispod 80 km/h, godišnji prosek meren iz utičnice je oko 19 kWh, a nemački vlasnik koji je prijavio preko 7.000 km beleži 19,02 kWh. Zimi britanski vlasnici mere oko 320 km sa velikom baterijom pri 110 km/h, a kada se zatopli isti auto daje 450 do 470 km. Putni računar precenjuje efikasnost za oko četvrtinu. Najčešći ponavljajući kvar u Evropi nije pogon nego prazna akumulatorska baterija od 12 volti. Ozbiljniji, ali redak slučaj je kvar rezolvera pogonskog motora na oko 8.000 do 10.000 km, prijavljen u Australiji i Nepalu. Iskustava sa velikom kilometražom i dalje nema, najduži dokumentovan primerak ima oko 21.000 km posle jedanaest meseci i nijedan vlasnik nije objavio izmereno zdravlje baterije.
Šta vlasnici hvale
- Šasija i zadnji pogon, najčešća pohvala vlasnika u Kini, Tajlandu, Nemačkoj i Australiji, vozni utisak na Autohome ocenjen 4,91
- Enterijer je osetno iznad ranijih MG modela, mekši materijali i fizički prekidači za klimu i zvuk
- Sklop i zazori se skoro nikad ne kritikuju, nema prijava o laku, rđi ili razmaku panela ni na jednom tržištu
- Ekran od 12,8 inča je znatno brži i pregledniji od ranijih MG sistema
- Jednim dugmetom se gasi ceo set dosadnih asistencija, što recenzenti izdvajaju kao najbolje rešenje u klasi
- Zaštita podvozja je iznad klase, čak su i ramena zadnjeg vešanja u plastičnim navlakama
- Podešen je protiv mučnine u vožnji, putnici pozadi mogu da čitaju telefon, a krug okretanja je oko 10,4 do 10,9 m zavisno od verzije
- Duga garancija, 7 godina u Britaniji, u Australiji do 10 godina uz redovan dilerski servis
- Punjenje od 10 do 80 odsto za 24 do 28 minuta i prtljažnik od 453 litre
- Anketa među 103 britanska vlasnika, oko 88 odsto zadovoljno ili vrlo zadovoljno automobilom, a samo oko 5 odsto nezadovoljno
- Kabina je osetno tiša od MG5, do 50 km/h skoro bešumna, a adaptivni tempomat i držanje trake rade glađe
- Primerak iz Škotske sa oko 21.000 km posle jedanaest meseci i 43 brza punjenja vlasnik opisuje kao potpuno pouzdan
- Vlasnici koji su prešli sa drugih MG modela hvale oštriju sliku kamera od 360 stepeni i vrlo prostrana zadnja sedišta
Na šta se žale
- Čvrsto vešanje i tvrde fabričke gume, udarci na rupama, više vlasnika je rešilo zamenom guma ili spuštanjem pritiska
- Ozvučenje sa svega četiri zvučnika, jednoglasno loše ocenjeno u Britaniji, Australiji, Tajlandu i Maleziji
- Nema profila vozača ni memorije sedišta, u domaćinstvu sa dva vozača sve se podešava iznova
- Automatsko dugo svetlo je praktično neupotrebljivo, ne gasi se pred nailazećim vozilima i ne prepoznaje vozilo ispred
- Kamera za praćenje pažnje se javlja na naočare, nisko sunce, smeh i zevanje, i ostaje aktivna i kada je funkcija isključena
- Nema prednjih parking senzora, kamera od 360 stepeni se ne uključuje sama unapred, a klima je jednozonska i na najvišim opremama
- Primetno kašnjenje odziva gasa u normalnom režimu pri preticanju, uz nepamćenje rekuperacije i režima vožnje
- Planer rute u navigaciji ne radi, meniji su nezgodni, glasovna komanda razume ali ne odgovara
- Tehnička podrška spora, delovi se čekaju iz Kine, u Evropi se softver menja isključivo u servisu
- Nema utičnice od 12 volti ni USB priključka u prtljažniku, a staklo se jednim dodirom spušta samo na vozačevim vratima
- Nema otključavanja prilaskom ili dodirom kvake, mora se pritisnuti dugme na vratima, i nema prtljažnika ispod prednje haube
- U Britaniji nema jasnog servisnog rasporeda za model, vlasnici dobijaju godišnji termin iako su kupovali po dvogodišnjem, a satnica ovlašćenog servisa je oko 100 funti
- Garantne popravke idu sporo, pojedini vlasnici su na popravku ekrana čekali oko tri meseca, a dijagnostika se naplaćuje i kada se kvar ne pronađe
Česti problemi koje vlasnici pominju
Mehanika i karoserija se skoro ne kritikuju, a skoro svi ponavljajući problemi su električni i softverski. Najčešći je prazna akumulatorska baterija od 12 volti, a najozbiljniji, iako redak, kvar rezolvera pogonskog motora na oko 8.000 do 10.000 km.
- Prazna akumulatorska baterija od 12 volti, oko dvadeset prijava u Evropi, jer se puni samo dok je auto u READY režimu ili na punjaču
- Voda ulazi u nezaptiven usisnik klime i natapa filter kabine, javljaju se buđ i smrad, u tropima i spoljni mirisi u kabini
- Zadnji kočioni diskovi rđaju i hvataju naslage jer se rekuperacija ne može potpuno isključiti, škripa ostaje i posle 15.000 km
- Kvar rezolvera pogonskog motora, tri prijave na oko 8.000 do 10.000 km, dva automobila iz Sidneja i jedan iz Katmandua, dva su morala da budu odvučena, a zamena dela nije uvek rešila kvar
- Električna peta vrata se ne zaključavaju do kraja ili se ne otvaraju do pune visine, traži periodičnu rekalibraciju, prijave iz Britanije krajem 2025. i početkom 2026.
- Bežični CarPlay se poveže jednom pa posle sledećeg paljenja ne uspostavlja vezu, prijavilo preko 15 vlasnika
- Zamrzavanje multimedije u toku navigacije preko CarPlay, oporavak traje i do sat vremena ili do potpunog gašenja automobila
- Ekran multimedije se ruši na temperaturama iznad 33 stepena, uz lažne greške asistencija koje same nestanu, a kod jednog vlasnika se ekran gasi po startu i vraća posle pola sata vožnje bez nalaza na dijagnostici
- U Kini je najčešći prijavljeni kvar neuspelo ažuriranje preko vazduha, u Evropi ažuriranja preko vazduha praktično nema
Izvori
- Autohome, utisci vlasnika MG ES5 kineska baza utisaka
- Autohome, kvalitet i kvarovi MG ES5 kineska baza kvarova
- 12365auto, prijava o curenju u usisnik klime baza reklamacija
- mgs5-forum.de, nemački forum vlasnika S5 forum vlasnika
- MGEVs.com, tema o pražnjenju akumulatora od 12 V forum vlasnika
- MGEVs.com, tema o ponavljajućem kvaru motora forum vlasnika
- MGEVs.com, tema o realnoj potrošnji MGS5 forum vlasnika
- MGEVs.com, zdravlje baterije posle godinu dana forum vlasnika
- MGEVs.com, anketa zadovoljstva britanskih vlasnika S5 anketa vlasnika
- MGEVs.com, tema o dometu i zimskoj potrošnji S5 forum vlasnika
- MGEVs.com, S5 sa velikom kilometražom forum vlasnika
- MGEVs.com, servisni raspored za MGS5 forum vlasnika
- MGEVs.com, poređenje posle prelaska sa MG5 na MGS5 iskustvo vlasnika
- MGEVs.com, tema o električnim greškama na S5 forum vlasnika
- Spritmonitor, merena potrošnja MGS5 Luxury baza potrošnje vlasnika
- ADAC autotest MG S5 EV nezavisni test
- NAF, norveško merenje punjenja nezavisni test
- Test-Aankoop, belgijski test MGS5 EV Long Range nezavisni test
- Motorist.co.th, tajlandski test MG S5 EV nezavisni test
- Pantip, tajlandski test na 35 stepeni forum vlasnika
- drom.ru, ruski vlasnik iz Tomska na 15.000 km utisak vlasnika
- ProductReview.com.au, MG MGS5 EV ocene vlasnika
- CarExpert, test S5 EV sa merenom potrošnjom nezavisni test
- CarExpert, model 2026 i izmene u ponudi nezavisni medij
- CarsGuide, nosivost i vuča MGS5 EV baza podataka
- Parkers, troškovi i pouzdanost stručni test
Kako MG MGS5 EV stoji naspram konkurencije
0 komentara
Još nema komentara. Budite prvi.
Vesti o brendu
Gde je ovaj model po ceni
MG MGS5 EV po ceni spada u grupu kineski automobili od 30.000 do 35.000 evra. Na toj stranici stoje svi kineski modeli iz istog budžeta, sa cenama iz naše baze.
Za šta je MG MGS5 EV dobar izbor
Po našim kriterijumima MG MGS5 EV ulazi u sledeće izbore modela. Na svakoj od tih stranica stoje ostali kineski modeli u ponudi koji zadovoljavaju iste uslove.
Koliko bi vas MG MGS5 EV koštao na kredit
Tri najpovoljnije ponude banaka za ovaj model, poređane po stvarnoj ceni kredita. Podesite učešće i rok.
Pogledajte detaljnu ponudu svih banaka
Rata je informativna i ne uključuje kasko osiguranje. Prikazujemo samo banke čije smo uslove proverili u poslednjih 6 meseci. Konačne uslove određuje banka.
