SWM

SWM X30L EV

Dostavno vozilo Električni

Električno lako dostavno vozilo sa 4,8 m³ tovarnog prostora, zadnjim pogonom i 41,9 kWh LFP baterijom za gradsku distribuciju.

Snaga 82 KS
Domet (WLTP) 305 km (NEDC)
Dužina 4495 mm
Cena u Srbiji 22.450 €17.990 €akcijabez PDV-a · sa PDV-om od 21.588 € Cena je informativna. Za zvaničnu ponudu kontaktirajte prodavca.
1 / 3
Foto: Press materijal - SWM
Tehnika

Specifikacije

Motor / pogon Električni 60 kW
Snaga 82 KS
Kapacitet baterije 41.9 kWh
Domet (WLTP) 305 km (NEDC)
Menjač Automatski
Godina modela 2026
Karoserija Dostavno vozilo
Pogonski sklop Električni
Pogon Zadnji
Dužina 4495 mm
Širina 1680 mm
Visina 1990 mm
Cena (informativno) 22.450 € (akcija 17.990 €) - bez PDV-a, sa PDV-om od 21.588 €

Specifikacije, cene i opisi su informativnog karaktera i ne garantujemo za njihovu ispravnost. Ukoliko primetite grešku prijavite je.

Napomena: SWM X30L EV je dostavni kombi – ima tovarni prostor od 4,8 m³ i nosivost 700 kg, što nije uporedivo sa prtljažnikom putničkih vozila. Cene su bez PDV-a. (Provereno 12.07.2026. na swm-auto.rs)

SWM X30L EV je potpuno električno lako komercijalno vozilo, namenjeno prvenstveno gradskoj dostavi, servisnim ekipama i malim firmama koje žele dostavno vozilo bez lokalnih emisija. Na srpskom tržištu se nalazi u zvaničnoj ponudi SWM Serbia, odnosno ATMO Group mreže, kao aktuelan model za 2025/2026. godinu. Iako osnovna karoserija potiče iz minivan segmenta, verzija koja se prodaje u Srbiji je Cargo Van sa dva sedišta i velikim tovarnim prostorom. U praksi se pozicionira kao električna alternativa manjim dostavnim vozilima poput modela Renault Kangoo Van E-Tech, Citroën ë-Berlingo Van i sličnih gradskih LCV modela.

Dizajn je funkcionalan i podređen upotrebljivosti, sa visokom karoserijom, pet vrata i bočnim kliznim pristupom koji olakšava utovar u skučenim gradskim zonama. Dimenzije od 4495 mm dužine, 1680 mm širine i 1990 mm visine znače da je X30L EV dovoljno uzak za uske ulice i dostavne rute, ali istovremeno nudi visoku kabinu i dugačak tovarni prostor. Međuosovinsko rastojanje od 2925 mm doprinosi stabilnosti i korisnoj dužini poda. Zvanična paleta boja za srpsko tržište nije pouzdano objavljena, pa boje nisu navedene u zasebnom polju.

Pogon je potpuno električni, sa motorom maksimalne snage 60 kW, odnosno oko 82 KS, i 220 Nm obrtnog momenta. Za razliku od većine malih putničkih EV modela sa prednjim pogonom, X30L EV koristi zadnji pogon, što je korisno kod vozila koje često prevozi teret. Baterija je LFP tipa, kapaciteta 41,9 kWh, sa CATL ćelijama i grejanjem baterije. Zvanični srpski podaci navode domet od 305 km po NEDC ciklusu, dok će realan domet zavisiti od mase tereta, temperature, brzine i režima dostave. Menjač je automatski, a maksimalna brzina je 90 km/h.

Kabina je jednostavna, ali opremljena dovoljno za svakodnevni rad. X30L EV ima dva sedišta, klima-uređaj, električne prozore, daljinsko centralno zaključavanje, LCD instrument tablu i multimedijalni ekran od 9 inča. Tovarni prostor meri približno 2510 mm dužine, 1475 mm širine i 1350 mm visine, uz unutrašnju zapreminu od 4,8 m³ i nosivost od 700 kg. Podloga od aluminijuma visoke čvrstoće dodatno je praktična za često utovarivanje robe, alata ili opreme. Bezbednosna oprema uključuje prednje vazdušne jastuke, ABS, EBD, ESC, TCS, pomoć pri kretanju uzbrdo, kameru za vožnju unazad, parking senzore i nadzor pritiska u gumama.

Najveća prednost modela SWM X30L EV u Srbiji je spoj velikog korisnog prostora, električnog pogona i kompaktne širine, što ga čini posebno pogodnim za gradske rute, kurirske poslove i firme koje vozilo pune preko noći. Slabije strane su ograničena maksimalna brzina, domet izražen po NEDC standardu umesto strožeg WLTP ciklusa, samo dva sedišta i još uvek mlada servisna mreža brenda. Pre kupovine je važno proveriti konkretne uslove garancije, tip priključka za punjenje i dostupnost servisa kod ovlašćenog SWM distributera.

Diskusija

1 komentar

  1. Aleksa Urošević

    Fantastičan auto za dostavu. Tih je, brz od startа, a mesto u gepeku je ozbiljan plus. Baterija drži kako kažu, meni je do sada trebalo samo noćno punjenje. Pare za benzin sada štedim, to je glavni win. Super je što se okreće lako, parkiranje u centru je postao san.

Ostavite komentar

Vaše slike ili video (opciono)
Prevucite ovde ili izaberite - maks 4 fajlova, 20 MB po fajlu

    Komentar ide na odobravanje administratora pre nego što se prikaže.