Xiaomi Sky Nomad N90: veliki EREV SUV sa kabinom koja se pretvara u mini dnevnu sobu

Xiaomi je ozbiljno pojačao priču oko svoje nove automobilske podmarke Sky Nomad, odnosno Xiaomi Pengcheng, i time jasno pokazao da ne želi da bude samo još jedan tehnološki igrač u auto-industriji. Prvi model serije nosi oznaku N90 i biće veliki SUV sa produženim električnim dometom, zamišljen kao porodični, ali i veoma napredan putnički automobil.

Prema dosadašnjim informacijama, N90 će biti predstavljan kao inteligentan SUV sa velikim prostorom i transformabilnom kabinom. To ga direktno pozicionira uz imena kao što su Li Auto L9 i NIO ES8, ali Xiaomi očigledno igra na kartu još atraktivnijeg odnosa cene, opreme i tehnološke inovativnosti.

Eksterijer: robusniji i ozbiljniji od SU7 i YU7

Za razliku od elegantnijih linija na Xiaomi SU7 i YU7 modelima, Sky Nomad N90 ide u znatno kockastiji i robustniji pravac. To je logično, jer ovde govorimo o SUV-u dužem od 5,3 metra, sa međuosovinskim rastojanjem od oko 3,1 metar.

Prednja svetla su razvoj prepoznatljivih Xiaomi „waterdrop“ jedinica, ali u masivnijem, izraženijem obliku. Pozadi dominira svetlosna traka u obliku petlje, rešenje koje vizuelno podseća na Zeekr 9X, dok krovni LiDAR jasno najavljuje ozbiljan paket sistema za asistiranu vožnju.

Na nekim prikazima vide se i električno izvlačeći bočni pragovi, što dodatno podiže premijum utisak. Kod ovako velikog SUV-a takav detalj nije samo estetski, već i praktičan za ulazak i izlazak iz vozila.

Enterijer: SUV spolja, MPV iznutra

Najzanimljiviji deo priče svakako je kabina. Xiaomi je očigledno hteo da napravi vozilo koje nije samo veliki SUV, već pravi mobilni prostor za život, rad i odmor. Zbog toga je enterijer koncipiran u MPV stilu, sa vrlo fleksibilnim rasporedom sedišta.

Prvi red sedišta može da se rotira za 180 stepeni, pa kabina po potrebi dobija gotovo salonski raspored. Uz klizni centralni naslon za ruke i prolaz između sedišta, putnici mogu da se kreću sa jedne strane na drugu, što je rešenje koje do sada nismo često viđali ni kod mnogo skupljih kineskih SUV-ova.

Xiaomi navodi da će se kabina lako prilagođavati različitim scenarijima korišćenja. U praksi, može da posluži kao studio za jednu osobu, mali kafić za dvoje, prostor za sastanke za troje ili porodični dnevni boravak na točkovima.

Biće ponuđene konfiguracije sa pet i sedam sedišta, a u verziji sa tri reda sedišta očekuje se i mogućnost da vozilo primi najmanje sedam komada prtljaga. To je vrlo ozbiljan rezultat za model ove vrste, posebno imajući u vidu da se ne odriče luksuznog i modularnog karaktera.

Zanimljiv detalj je i takozvani „bar pult“ koncept u prednjem delu kabine, gde se dodatni stočić može postaviti u držač za čaše. Sve zajedno deluje kao spoj porodičnog SUV-a i modernog lounge prostora, što je danas sve traženiji recept u kineskoj auto-industriji.

Pogon: EREV sa velikom baterijom i dometom preko 1.500 km

Sky Nomad N90 će biti EREV, odnosno električno vozilo sa produženim dometom. To znači da će točkove pokretati elektromotori, dok će 1,5-litarski turbo benzinac služiti kao generator za punjenje baterije, a ne kao direktni pogonski izvor.

Očekuje se baterija kapaciteta preko 70 kWh, što je za EREV model veoma respektabilno. Procene govore o električnom dometu od 400 do 500 kilometara, dok bi ukupni domet sa punom baterijom i rezervoarom trebalo da premaši 1.500 kilometara.

To je upravo ono gde kineski proizvođači poslednjih godina prave ogroman iskorak: nude električnu svakodnevicu bez straha od punjenja, ali i bez kompromisa kada treba preći velike razdaljine. Za tržišta poput srpskog, gde infrastruktura još nije savršena, ovakav pristup ima mnogo smisla.

Prema dostupnim podacima, N90 bi trebalo da ima i pogon na sva četiri točka sa dva elektromotora, što ga dodatno približava ozbiljnim porodičnim i putnim SUV modelima iz premium klase. Baterije će navodno isporučivati Sunwoda i CALB.

Tehnologija i bezbednost

LiDAR postavljen na krovu najavljuje napredne sisteme asistirane vožnje, što je postalo jedno od ključnih oružja kineskih brendova u borbi protiv evropske i japanske konkurencije. Xiaomi tu očigledno ne želi da zaostaje, već da odmah uđe u višu tehnološku ligu.

Uz digitalno orijentisan pristup brenda, možemo očekivati i veoma bogat infotainment paket, napredne ekrane i duboku integraciju sa Xiaomi ekosistemom uređaja. Upravo to je jedan od najjačih aduta kompanije: automobil nije samo prevozno sredstvo, već deo šire pametne infrastrukture.

Ovakav pristup sve češće viđamo kod kineskih proizvođača, a kupcu u Srbiji to donosi konkretan benefit: više opreme i više funkcija za novac koji je često znatno niži nego kod zapadnih rivala sa sličnim specifikacijama.

Cena i konkurencija

Iako zvanična cena još nije potvrđena, očekuje se da će N90 na kineskom tržištu стартovati od oko 200.000 juana, što je približno 29.400 dolara. U evropskoj računici i uz sve nepoznanice oko poreza, carina i lokalne homologacije, to je i dalje signal da Xiaomi cilja na vrlo agresivan odnos cene i opreme.

Po pozicioniranju, N90 će se boriti sa modelima poput Li Auto L9, NIO ES8 i Huawei-backed Aito SUV-ovima. Ako Xiaomi zadrži ovakav nivo idejne originalnosti i bogatstva opreme, mogao bi vrlo brzo da postane jedan od najzanimljivijih modela u segmentu velikih kineskih porodičnih SUV-ova.

Za kupce u Srbiji, ovo je još jedan dokaz koliko brzo kineska auto-industrija napreduje. Kineski SUV više nije samo alternativna kupovina, već često pametniji izbor kada se sabere tehnologija, prostor, domet i oprema. Više o tome kako se kineski modeli kotiraju kod nas možete pogledati i u tekstovima o isplativosti kupovine kineskog automobila u Srbiji i troškovima redovnog servisa.

Zaključak

Xiaomi Sky Nomad N90 deluje kao vrlo ambiciozan ulazak u klasu velikih SUV modela, ali sa jasnim Xiaomi pečatom: puno tehnologije, maksimalna fleksibilnost i fokus na praktičnost svakodnevnog života. To nije samo auto za vožnju, već svojevrsni pokretni prostor za boravak.

Ako konačan proizvod zadrži ono što teaser obećava, Xiaomi bi mogao da dobije model koji će ozbiljno uzdrmati etablirane rivale. U svetu gde kupci sve više traže više automobila za svaki uloženi evro, Sky Nomad N90 zvuči kao veoma ozbiljna karta.