GAC Motor stigao u Hrvatsku sa 4 modela i cenom od 26.999 €

GAC Motor je zvanično stigao na hrvatsko tržište i odmah ponudio četvorku modela koja jasno pokazuje koliko je kineska auto-industrija napredovala. Kako prenosi hrvatski portal Index.hr Auto, u ponudi su električni AION V i AION UT, hibridni EMKOO i benzinski EMZOOM, a za hrvatske kupce najzanimljiviji su upravo odnos cene, opreme i tehnologije.

Marka GAC (Guangzhou Automobile Group) nije mali novajlija. Kompanija je već 14 godina zaredom među 500 najvećih na svetu po listi Fortune Global 500, godišnje proizvodi više od 1,7 miliona vozila i do sada je prodala preko 30 miliona automobila širom sveta. To je ozbiljna pozadina za nastup na tržištu poput hrvatskog, a još važnije je što GAC u Evropi nastupa veoma promišljeno.

Evropska strategija: Milan, Holandija i proizvodnja u Austriji

GAC svoju evropsku priču gradi po principu „u Evropi, za Evropu“. U tom lancu su dizajnerski centar u Milanu, evropsko sedište u Holandiji, distributivni centar rezervnih delova u Roterdamu i proizvodnja u Grazu, u saradnji sa kompanijom Magna Steyr.

To je važna poruka za kupce, jer pokazuje da kineski brendovi više ne dolaze na Stari kontinent samo sa dobrom cenom, već i sa ozbiljnom lokalnom organizacijom. AION V se u Grazu proizvodi od kraja 2025, dok je proizvodnja AION UT-a krenula u martu 2026. godine.

GAC je, inače, jedan od onih proizvođača koji u poslednjih nekoliko godina najjasnije pokazuju koliko je kineska industrija sazrela. Ulaganja u razvoj, dizajn i elektrifikaciju više nisu sporedna priča, već glavni adut, a upravo to se vidi i u modelima koji sada stižu u Hrvatsku.

AION V: električni SUV za porodicu i duža putovanja

AION V je najveći adut nove ponude. Reč je o potpuno električnom SUV-u sa baterijom kapaciteta 75,3 kWh i dometom do 510 kilometara po WLTP ciklusu, što ga stavlja u vrlo konkurentan položaj među porodičnim električnim modelima srednje klase.

Brzo punjenje do 180 kW omogućava dopunu baterije od 30 do 80 odsto za oko 20 minuta, pa je ovaj model praktičan i za duža putovanja. Prtljažnik nudi do 1.600 litara zapremine, a bogat bezbednosni paket uključuje i sedam vazdušnih jastuka, uz napredne sisteme pomoći vozaču.

U Hrvatskoj AION V startuje po ceni od 35.999 € za hrvatsko tržište, uz promotivni popust od 2.000 €. Za električni SUV sa ovakvom opremom, dometom i evropskom proizvodnjom to je vrlo snažna ponuda, posebno u poređenju sa konkurentima iz Evrope, gde slična oprema često značajno podiže cenu.

AION UT: kompaktni električni model sa ozbiljnim prostorom

AION UT je manje upadljiv, ali jednako zanimljiv model u GAC-ovoj evropskoj strategiji. Radi se o električnom hatchbacku sa međuosovinskim rastojanjem od 2.750 mm, što bi trebalo da se direktno oseti na prostoru za putnike, naročito na zadnjoj klupi.

Prtljažnik od 440 do 1.600 litara dodatno podiže praktičnost, dok 14,5-inčni digitalni ekran potvrđuje da GAC ne štedi na savremenom kokpitu i infotainmentu. Ovde je jasno da je cilj bio da se ponudi kompaktan automobil, ali bez tipičnih kompromisa u prostoru i svakodnevnoj upotrebljivosti.

Cena AION UT-a u Hrvatskoj iznosi 26.999 €, a uz „early bird“ popust od 2.000 € postaje još privlačniji. Za kupce koji traže moderan električni gradsko-prigradski auto, ovo je ponuda koja lako može da zasmeta etabliranim evropskim imenima.

Oba električna modela imaju garanciju od osam godina ili 160.000 kilometara za vozilo, kao i osam godina ili 200.000 kilometara za bateriju. Uz to stižu i tri godine pomoći na putu, što dodatno uliva poverenje kupcima koji prvi put gledaju kineski EV kao ozbiljnu kupovinu.

EMKOO: hibrid koji spaja snagu i nisku potrošnju

EMKOO je GAC-ov hibridni SUV dužine 4,68 metara i jasno cilja srednji porodični segment. Pogon kombinuje 1,5-litarski benzinski motor i električnu jedinicu, a ukupna snaga iznosi 232 KS.

To je dovoljno za ubrzanje od 0 do 100 km/h za oko osam sekundi, dok deklarisana potrošnja iznosi svega 4,8 l/100 km. Uz prtljažnik od 638 litara, 19-inčne točkove i grejana i ventilisana prednja sedišta, EMKOO deluje kao model koji želi da ponudi više od tipičnog „dovoljnog“ porodičnog SUV-a.

Cena u Hrvatskoj je 31.490 €, uz popust od 2.000 € za prve kupce. U ovom cenovnom rangu EMKOO se direktno nameće kao vrlo ozbiljna alternativa klasičnim evropskim i japanskim hibridima, posebno zbog bogate opreme i snažnog sistema pogona.

EMZOOM: benzinac sa sportskim izgledom i pristojnim performansama

Najpristupačniji model u ponudi je EMZOOM, sportski oblikovan kompaktni SUV sa 1,5-litarskim turbobenzinskim motorom od 170 KS i 270 Nm obrtnog momenta. U praksi to znači dovoljno živahan karakter za svakodnevnu vožnju, a do stotke stiže za oko osam sekundi.

Potrošnja od 5,9 l/100 km je razumna za automobil ove veličine i snage, dok prtljažnik od 341 do 1.271 litru daje dobru dozu praktičnosti. U kabini se izdvaja 14,5-inčni ekran i kamera od 360 stepeni, što dodatno podiže osećaj modernosti.

EMZOOM u Hrvatskoj košta 26.999 €, a i ovde je uz prvu kupovinu predviđen popust od 2.000 €. Uz petogodišnju garanciju i tri godine pomoći na putu, ovaj model je posebno zanimljiv onima koji žele moderan SUV bez elektrifikacije, ali i dalje žele visok nivo opreme.

Šta GAC-ov dolazak govori o kineskoj auto-industriji

GAC je još jedan dokaz da kineski brendovi više ne igraju samo na kartu niže cene. Ovde su prisutni evropski dizajn, lokalna proizvodnja, ozbiljna bezbednost i vrlo bogata oprema, što je kombinacija koja sve teže može da se ignoriše.

Posebno je zanimljivo što se GAC ne predstavlja kao „budžetska“ alternativa, već kao tehnološki i organizaciono zreo proizvođač koji želi dugoročnu prisutnost u Evropi. To je pristup koji sve češće viđamo i kod drugih kineskih marki, a za kupce to znači više izbora i bolji odnos uloženog i dobijenog.

Među modelima koje GAC sada nudi, najviše pažnje verovatno će privući AION V zbog električnog dometa i brzog punjenja, dok će EMKOO biti zanimljiv kupcima koji žele hibrid bez stresa oko punjenja. EMZOOM i AION UT zaokružuju ponudu i pokazuju da je GAC pripremio vrlo širok napad na evropsko tržište.

Šta ovo znači za kupce u Srbiji

GAC prema našim podacima još nije zvanično prisutan u Srbiji, pa ćemo pratiti da li će i kada stići na naše tržište. Ipak, ono što nudi u Hrvatskoj veoma je relevantno i za srpske kupce, jer pokazuje kakav nivo opreme, dometa i garancije kineski proizvođači danas donose u Evropu.

Za domaće tržište to je još jedan signal da kineski brendovi postaju sve ozbiljnija alternativa etabliranim evropskim, japanskim i korejskim modelima. Ako GAC nastavi ovim tempom, ne bi bilo iznenađenje da se u nekoj narednoj fazi pojavi i u Srbiji.