Zeekr 9X stigao u Pariz sa 897 KS i cenom od 119.500 evra

Zeekr je na 91. salonu automobila u Parizu pokazao koliko brzo kineski premijum može da se približi, a u nekim detaljima i prestigne, etablirane evropske rivale. Glavna zvezda štanda bio je novi Zeekr 9X, veliki luksuzni SUV sa plug-in hibridnim pogonom, 900V arhitekturom i ozbiljno ambicioznim nastupom u samom vrhu tržišta. Kako prenosi portal Magazin Auto, model je u Evropi već otvorio porudžbine, a prve isporuke kupcima planirane su za januar 2027. godine.

Zeekr 9X je u evropskoj specifikaciji predstavljen kao luksuzni PHEV sa pogonom na sva četiri točka. Sistem kombinuje 2.0-litarski turbo benzinski motor i elektromotore napred i pozadi, a ukupna snaga iznosi 660 kW, odnosno 897 KS. To je dovoljno za ubrzanje od 0 do 100 km/h za 4,1 sekundu, što ovaj veliki SUV svrstava uz bok mnogo egzotičnijim i skupljim konkurentima.

Posebno je zanimljiva tehnička osnova, jer je reč o 900V platformi, što danas predstavlja jednu od najnaprednijih arhitektura u segmentu. Baterija bruto kapaciteta 55 kWh omogućava do 179 km vožnje samo na struju, dok kombinovani domet ide do 737 km. Uz DC punjenje snagom do 330 kW, dopuna od 10 do 80 odsto traje svega 9,5 minuta, što je podatak koji će mnoge evropske premijum brendove naterati na ozbiljno razmišljanje.

Po dimenzijama, Zeekr 9X je pravi SUV iz prestižne klase. Dugačak je 5.239 mm, širok 2.029 mm bez retrovizora, visok 1.819 mm, uz međuosovinsko rastojanje od 3.169 mm. Masa praznog vozila iznosi 2.900 kg, pa je jasno da je fokus na prostoru, komforu i raskoši, a ne na lakoći i sportskoj agilitaciji.

Enterijer je jednako impresivan kao i pogon. Kabina donosi dva 16-inčna 3.5K OLED ekrana, veliki 47-inčni AR head-up displej i dodatni 17-inčni OLED ekran za putnike u drugom redu. U standardu je i Naim Premium Audiophile ozvučenje sa čak 32 zvučnika, kao i panoramski krov pune dužine koji se električno otvara iznad prednjih sedišta. Zeekr ovde očigledno cilja kupce koji žele tehnološki spektakl, ali bez kompromisa u premijum utisku.

Raspored sedišta je tipično reprezentativan: konfiguracija je 2+2+2, dakle šest mesta, sa sedištima u prvom i drugom redu koja nude grejanje, ventilaciju i masažu. Prednja sedišta imaju električno podešavanje u 12 smerova i memoriju, dok se druga klupa podešava u šest smerova i dobija električne oslonce za noge. U praksi, to znači da je 9X zamišljen kao porodični luksuzni krstaš, ali i kao reprezentativno vozilo za duža putovanja.

U segmentu bezbednosti i asistencije Zeekr se oslanja na LiDAR i procesor NVIDIA DRIVE Thor, što potvrđuje da kineski proizvođač ne igra samo na cenu, već i na vrhunsku softversku i hardversku osnovu. Evropske verzije će dobiti i napredne funkcije asistencije vozaču, uključujući navigaciju na autoputu i kasnije gradsku navigaciju uz pomoć sistema H-NOA i C-NOA, sa planiranim uvođenjem tokom 2027. godine.

Što se praktičnosti tiče, Zeekr 9X nudi i ozbiljan prtljažni kapacitet. Sa preklopljenim sedištima drugog reda, zapremina raste na 2.148 litara, što je broj koji ga stavlja među izuzetno upotrebljive luksuzne SUV modele. Tu su i detalji poput integrisanog frižidera, dvokomornog vazdušnog ogibljenja sa dvostrukim CDC ventilom i velikih 22-inčnih felni.

Naravno, premijum ambicija ima i svoju cenu. U Francuskoj i Nemačkoj Zeekr 9X Ultra AWD košta 119.500 evra, dok cena u Belgiji ide na 121.000 evra, a u Holandiji na 123.000 evra. To ga svrstava u elitni cenovni razred, gde direktno ulazi u borbu sa najjačim nemačkim i britanskim SUV imenima, ali sada sa kineskim tehnološkim potpisom i znatno modernijom elektrifikacijom.

Zeekr je na pariskoj premijeri pokazao i širu evropsku strategiju. Brend je, prema podacima sa događaja, ostvario rast isporuka u Evropi od čak 200 odsto na godišnjem nivou i trenutno posluje na 22 tržišta, sa planom da mrežu do kraja godine proširi na 200 prodajnih lokacija. Uz model 9X, pažnju je privukao i osveženi Zeekr 7X, dok čitava ponuda brenda potvrđuje da kineski premijum više nije samo obećanje, već ozbiljna evropska priča.

Za srpsko tržište, Zeekr 9X je pre svega signal u kom pravcu ide vrh kineske industrije: ka tehnologiji, raskoši i performansama koje više nisu rezervisane samo za stare evropske gigante. Ako ovakav model jednog dana stigne i na naše tržište, biće to vrlo upečatljiv pokazatelj koliko se kineski proizvođači brzo približavaju vrhu klase.