Leapmotor B03 stiže u Evropu, hečbek startuje u Britaniji početkom 2027.

Leapmotor širi evropsku ponudu novim modelom B03, kompaktnim električnim hečbekom koji će, prema najavama, prvo stići na tržište Ujedinjenog Kraljevstva početkom 2027. godine. Kako prenosi portal Auto Republika, ciljano je reč o automobilu koji treba da ponudi ozbiljan domet, bogatu opremu i cenu nižu od 25.000 funti, što ga stavlja u vrlo zanimljiv položaj među pristupačnim električnim modelima.

B03 je razvijen kao B-segment hečbek i po dimenzijama je veoma upotrebljiv za grad, ali i dovoljno ozbiljan za porodicu. Dug je 4.175 mm, širok 1.790 mm, visok 1.550 mm, uz međuosovinsko rastojanje od 2.605 mm. Takav raspored trebalo bi da donese dobar kompromis između okretnosti i prostora u kabini, a krug okretanja od 9,8 metara posebno će značiti u uskim ulicama i prilikom parkiranja.

Mehanički, B03 se oslanja na prednji elektromotor od 145 kW, odnosno 194 KS, uz 200 Nm obrtnog momenta. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 7,6 sekundi, što je sasvim dovoljno za sigurno preticanje i živu gradsku vožnju, dok maksimalna brzina iznosi 162 km/h. U ovoj klasi to je sasvim respektabilan paket, posebno kada se uzme u obzir da Leapmotor očigledno cilja na kupce kojima je važan odnos cene i dobijenog.

Za energiju se brine baterija kapaciteta 53 kWh, a deklarisani domet prema WLTP standardu iznosi do 389 km. Brzo DC punjenje ide do 133 kW, pa je dopuna od 10 do 80 odsto moguća za oko 21 minut. To je podatak koji B03 stavlja u veoma konkurentan položaj u odnosu na evropske rivale poput Renaulta 5 i Volkswagen ID. Pola, posebno kada kupci gledaju koliko vremena provode na punjaču tokom svakodnevne upotrebe.

Jedna od jačih strana novog Leapmotorovog modela je i praktičnost kabine. Prednje suvozačko sedište može da se potpuno preklopi, zadnja sedišta se podižu radi lakšeg prevoza većih predmeta, a u kabini je predviđeno čak 30 prostora za odlaganje sitnica. Prtljažnik nudi 405 litara, uz dodatnih 90 litara skrivenog prostora ispod poda, što je za ovakav automobil veoma solidan rezultat.

Unutrašnjost je urađena u minimalističkom stilu, sa naglaskom na veliki centralni ekran od 14,6 inča i digitalni instrument klaster od 8,8 inča. Sistem koristi OS4.0, uz prirodnu glasovnu kontrolu, a Leapmotor je i ovde zadržao tipičan pristup kineskih proizvođača, puno tehnologije, malo nepotrebne komplikacije. Za vozača i putnike to znači moderno okruženje sa jasnim fokusom na funkcionalnost.

U Velikoj Britaniji B03 će biti dostupan u jednoj, prilično bogato opremljenoj verziji. Standard uključuje 17-inčne aluminijumske felne, 360-stepenu kameru, automatsku klimu, LED svetla, grejana prednja sedišta i volan, električno podesivo vozačko sedište, grejana i sklopiva ogledala, ambijentalno osvetljenje i presvlake od sintetičke kože. U praksi, to je nivo opreme za koji bi kod nekih evropskih marki kupac morao ozbiljno da doplati.

Važan adut je i bezbednosno-tehnološki paket. B03 dolazi sa 21 sistemom za pomoć vozaču, koji radi uz podršku 14 senzora. To modelu daje ozbiljan tehnološki nivo i potvrđuje da Leapmotor više ne nastupa samo kao jeftinija alternativa, već kao markа koja želi da parira etabliranim evropskim imenima i u oblasti asistencije vozaču.

Cena za britansko tržište još nije zvanično objavljena, ali očekuje se da bude ispod 25.000 funti, što je oko 29.000 evra po aktuelnom kursu. To je veoma ambiciozno pozicioniranje za automobil koji nudi solidne performanse, brzo punjenje i iznadprosečnu praktičnost, pa B03 može da bude jedan od najzanimljivijih novih gradskih električnih modela iz Kine na evropskoj sceni.

Za širu sliku o Leapmotorovoj evropskoj strategiji važno je napomenuti da je brend već prisutan i na našem tržištu kroz druge modele, a među njima je i Leapmotor B03X, što jasno pokazuje kako kineska marka postepeno gradi ozbiljniji nastup u Srbiji i regionu. B03 bi, ako stigne i na ove prostore, mogao da bude vrlo zanimljiv izbor za kupce koji traže moderan električni hečbek sa bogatom opremom i konkurentnom cenom.