Foton Tunland G7

Foton Tunland G7 je pickup sa duplom kabinom i N1 homologacijom, namenjen kupcima kojima je potreban radni automobil za teren, građevinu, poljoprivredu, komunalne poslove ili flotnu upotrebu. U Srbiji se prodaje kroz Foton Serbia mrežu i partnerske salone, kao deo nove ponude kineskih komercijalnih vozila na našem tržištu. Funkcionalno ulazi u istu klasu kao Ford Ranger, Toyota Hilux, Isuzu D-Max i KGM Musso, ali se pozicionira kao praktičan radni pickup sa bogatom opremom i naglašenom upotrebnom vrednošću.

Dizajn modela Tunland G7 prati klasičan recept modernog pickup vozila: masivna prednja maska, visoka hauba, izraženi blatobrani, bočni stepenici i otvoreni tovarni prostor. Dimenzije od 5340 mm dužine, 1940 mm širine i 1870 mm visine znače da je reč o velikom vozilu koje traži više prostora u gradu, ali zato nudi stabilnost, preglednost i dobar utisak robusnosti na otvorenom putu i van asfalta. Tovarni prostor meri 1520 × 1580 × 440 mm, što ga čini pogodnim za alat, materijal i opremu za svakodnevni posao.

Pogon se oslanja na 2.0-litarski turbo dizel motor zapremine 1968 ccm, sa 119 kW odnosno približno 162 KS i 390 Nm obrtnog momenta. Srpska specifikacija navodi 4×4 pogon, reduktor sa režimima H2, H4 i L4, kao i elektronsku blokadu diferencijala, što je važno za rad na lošim putevima, gradilištima i neuređenim terenima. U ponudi su verzije sa šestostepenim manuelnim menjačem i osmostepenim automatskim menjačem, pa kupac može da bira između jednostavnije radne konfiguracije i udobnije svakodnevne vožnje.

Enterijer je prostran za pet putnika i znatno opremljeniji nego što se očekuje od isključivo radnog pickup modela. U opremi se navode automatska klima, Apple CarPlay, Bluetooth, digitalni radio, audio sistem sa šest zvučnika, 7-inčni informacioni ekran, kožom obloženi upravljač, grejana prednja sedišta i ambijentalno osvetljenje. Od praktičnih funkcija izdvajaju se kamera od 360 stepeni, prednji i zadnji parking senzori, keyless ulazak i startovanje pritiskom na dugme, dok drugi red sedišta i ISOFIX nosači povećavaju svakodnevnu upotrebljivost.

Najveća prednost modela Tunland G7 u Srbiji je kombinacija snažnog dizel motora, pravog 4×4 pogona, velike nosivosti i opreme koja ga čini podjednako korisnim za posao i duže relacije. Slabije strane su dimenzije koje otežavaju manevrisanje u uskim gradskim zonama, manja prepoznatljivost brenda u odnosu na etablirane japanske i evropske pickup modele, kao i činjenica da se deo vrednosti vozila oslanja na razvoj servisne mreže. Za poslovne kupce posebno je važna dostupnost varijanti MT i AT, kao i fabrička garancija koju navodi domaći cenovnik.