SWM G01
Kompaktni benzinski SUV sa 1.5 turbo motorom, prednjim pogonom i izborom manuelnog ili DCT automatskog menjača.
1 / 10
Specifikacije
Specifikacije, cene i opisi su informativnog karaktera i ne garantujemo za njihovu ispravnost. Ukoliko primetite grešku prijavite je.
SWM G01 je kompaktni SUV sa benzinskim turbo motorom, pozicioniran kao pristupačnija porodična alternativa u C-SUV segmentu. Na srpskom tržištu se pojavljuje kroz ponudu ATMO Grupe, odnosno mrežu SWM Serbia, nakon širenja brenda na Balkan tokom 2024. godine, dok je aktuelna prodaja vezana za 2025/2026. godinu. Funkcionalno se svrstava među modele kao što su Chery Tiggo 7 Pro, MG HS, GWM Haval Jolion i slični SUV automobili sa prednjim pogonom, prostranom kabinom i bogatijom opremom.
Dizajn modela G01 kombinuje klasične SUV proporcije sa sportskijim detaljima: široka prednja maska, izraženi branici, krovni nosači, dvobojne aluminijumske felne od 18 inča i dvostruki izduvni otvori daju mu snažniji vizuelni nastup. U zavisnosti od verzije, zvanični podaci navode dužinu od 4610 do 4670 mm, širinu od 1855 mm i visinu od 1740 mm, uz međuosovinsko rastojanje od 2750 mm. To znači da G01 ostaje upotrebljiv u gradu, ali nudi dovoljno prostora za porodična putovanja. Domaća zvanična paleta boja nije jasno objavljena.
Pogon čini 1.5-litarski četvorocilindarski turbo benzinac oznake SWD15T, sa višetačkastim ubrizgavanjem goriva. U srpskoj i regionalnoj specifikaciji navode se dve izvedbe: manuelna verzija sa 102 kW, odnosno 140 KS, i DCT verzija sa 112 kW, odnosno 150 KS. Obrtni moment je 212 Nm u rasponu od 2000 do 4000 o/min, a pogon je prednji. U ponudi su šestostepeni manuelni menjač i sedmostepeni DCT automatski menjač, pa je G01 više usmeren na svakodnevnu vožnju i komfor nego na terensku upotrebu.
Enterijer je namenjen za pet putnika i oslanja se na kombinaciju praktičnosti i opreme koja je iznad osnovnog nivoa klase. U zavisnosti od paketa, dostupni su 10-inčni multimedijalni ekran, 7-inčna digitalna instrument tabla, navigacija, Bluetooth, USB priključci, bežično punjenje telefona, kamera za vožnju unazad i HD 360° panoramski prikaz. Prtljažnik se u nezavisnim tehničkim bazama navodi sa 789 litara osnovne zapremine, dok obaranje zadnje klupe dodatno povećava upotrebljiv prostor. Verzija Elite DCT donosi više komfora, uključujući panoramski krov, grejana sedišta, električno podešavanje vozačkog sedišta i naprednije asistencije.
Najveća prednost modela SWM G01 u Srbiji je odnos dimenzija, opreme i jednostavne benzinske mehanike, posebno za kupce koji žele SUV format bez komplikovanog hibridnog ili dizel pogona. Realne slabosti su to što je brend i dalje nov na našem tržištu, servisna mreža je u razvoju, a nema 4×4 pogon ni elektrifikovanu verziju u domaćoj ponudi. Važno je proveriti konkretnu lager verziju, jer se Deluxe MT i Elite DCT razlikuju po snazi, menjaču, opremi i pojedinim tehničkim podacima.
Recenzije i utisci sa YouTube-a
Iskustva vlasnika sa SWM G01
Sažeto iz oko 230 iskustava stvarnih vlasnika ovog vozila sa različitih izvora na internetu. Ažurirano avgust 2026.
SWM G01 nije nov automobil. Predstavljen je 2018. i verzija koja se kod nas prodaje je u suštini ista, osam godina stara konstrukcija. Ime je italijansko, ali od originalnog SWM-a, proizvođača kros motocikala ugašenog 1984, ostalo je samo ime koje je kineski Shineray kupio. Sa BMW-om, čija je G01 fabrička oznaka za X3, tehničke veze nema.
Važniji podatak za kupca je da je model u Kini praktično na izdisaju. Prodaja je pala na svega nekoliko stotina komada godišnje, a Autohome je uklonio bazu utisaka vlasnika jer se model tamo više ne nudi. To otvara pitanje delova na duži rok više nego sami kvarovi.
Vlasnici ga kupuju zbog prostora, opreme i cene i tu ih uglavnom ne razočara. Kabina je zaista velika, oprema bogata za pare, vešanje udobno. Ono što se ponavlja na svim tržištima je potrošnja znatno veća od deklarisane, slaba zvučna izolacija, sitna elektrika koja otkazuje i sklop kabine i vrata koji nije precizan. Teških kvarova motora i menjača ima, ali su retki. Profil je sitno i često, a ne retko i skupo. Još jedna napomena, srpska ponuda ima dvokvačilni menjač koji se u Kini nije prodavao, pa se veliki deo kineskog iskustva sa menjačem ne odnosi na naša kola.
Šta vlasnici hvale
- Prostor u kabini, posebno drugi red sedišta i ravan pod, to je najčešće pohvaljena stavka
- Bogata oprema za cenu, panoramski krov, grejana sedišta, kamera od 360 stepeni, električna peta vrata
- Udobno vešanje, nezavisno napred i pozadi, dobro guta loš put i ležeće policajce
- Izgled, veliki broj vlasnika navodi da su ga kupili prvo očima
- Jak i brz klima uređaj, više vlasnika ga posebno izdvaja
- Cena i duga fabrička garancija u srpskoj ponudi
Na šta se žale
- Potrošnja goriva, ubedljivo prva zamerka na svakom tržištu, znatno iznad deklarisane
- Zvučna izolacija, buka guma i vetra preko 80 km na sat, vrata zvuče šuplje
- Sklop kabine i vrata nije precizan, zazori, škripa, ljuštenje presvlaka posle nekoliko godina
- Ekrani se slabo vide na jakom suncu, glasovne komande i prevod menija su slabi
- Servisna mreža je mala i mlada, na pojedine delove se čeka
- Slaba prepoznatljivost brenda i loša preprodajna vrednost
Česti problemi koje vlasnici pominju
Kvarovi su pretežno sitni i električni, a ne mehanički, ali se ponavljaju dovoljno često da vlasnici redovno idu u servis. Najveći pojedinačni skup prijava u kineskoj bazi odnosi se na otkaze konektivnosti i daljinskih funkcija.
- Peta vrata se teško zatvaraju i traže jak pritisak, prijavljeno nezavisno u Rusiji i u Kini
- Otkazivanje sitne elektrike, parking senzori, daljinsko paljenje, povezivanje telefona, kod pojedinih i instrument tabla koja se sama gasi
- Motor povremeno neće da upali ili se ugasi u vožnji bez vidljivog razloga, prijavljeno i u Kini i u Rusiji
- Lupkanje i buka iz prednjeg trapa već na malim kilometražama, u jednom slučaju nedotegnuta veza stabilizatora
- Menjač, kašnjenje i trzanje iz mesta kod dvokvačilnih izvedbi, kod starijih verzija i lampica greške
Izvori
- Drom.ru, recenzije vlasnika SWM G01 forum vlasnika
- Drom.ru, recenzije vlasnika SWM G01F forum vlasnika
- Chezhiwang 12365auto, prijave vlasnika baza reklamacija
- Xiaoxiongyouhao, dnevnik realne potrošnje baza potrošnje vlasnika
- Opinautos, kvarovi i mišljenja vlasnika forum vlasnika
- Highmotor, test SWM G01 F test
Kako SWM G01 stoji naspram konkurencije
2 komentara
-
Bogdan -
Mirna Urošević Dopala mi se prostrana kabina i udobnost, vožnja je prijatna. Motor ima dovoljno snage za sve što trebam, a dizajn izgleda moderan. Ali potrošnja goriva je ozbiljna, nisam očekivala da jede toliko. Za često putovanje je dobra, sigurna je i komforna, ali na benzinu je skupo. Zadovoljna sam ali nije baš idealno.
Vesti o brendu
Gde je ovaj model po ceni
SWM G01 po ceni spada u grupu jeftini kineski automobili do 20.000 evra. Na toj stranici stoje svi kineski modeli iz istog budžeta, sa cenama iz naše baze.
Za šta je SWM G01 dobar izbor
Po našim kriterijumima SWM G01 ulazi u sledeće izbore modela. Na svakoj od tih stranica stoje ostali kineski modeli u ponudi koji zadovoljavaju iste uslove.
Koliko bi vas SWM G01 koštao na kredit
Tri najpovoljnije ponude banaka za ovaj model, poređane po stvarnoj ceni kredita. Podesite učešće i rok.
Pogledajte detaljnu ponudu svih banaka
Rata je informativna i ne uključuje kasko osiguranje. Prikazujemo samo banke čije smo uslove proverili u poslednjih 6 meseci. Konačne uslove određuje banka.
Kupio sam ga pre nekoliko meseci, solidan je za grad i autoput, garancija mi uliva sigurnost.