GAC Motor stigao u Srbiju sa 4 modela, cene od 24.999 € u septembru 2026

GAC Motor je zvanično startovao na srpskom tržištu i time dodatno proširio kinesku automobilsku ponudu u Srbiji. Kako prenosi portal Magazin Auto, brend iz Guangdžoua dolazi sa četiri modela i ambicijom da se pozicionira kao ozbiljna alternativa etabliranim evropskim, japanskim i korejskim proizvođačima.

Za Srbiju i region zadužena je SEEAG Group, kompanija sa dugim iskustvom u distribuciji i postprodaji na tržištima jugoistočne Evrope. To je važna vest za kupce, jer kod novih brendova upravo lokalna logistika, servis i dostupnost delova često prave razliku između dobre ideje i stvarno dobre kupovine.

Četiri modela za srpsko tržište

GAC je u Srbiju dopremio kombinaciju električnih, hibridnih i benzinskih modela, što je pametan potez za tržište koje još uvek prelazi na elektrifikaciju sopstvenim tempom. U ponudi su potpuno električni AION V i AION UT, hibridni EMKOO i benzinski EMZOOM.

Takav pristup je posebno zanimljiv domaćim kupcima, jer ne nameće jednu tehnologiju kao jedino rešenje. Umesto toga, GAC nudi izbor, od gradskog električnog hečbeka do porodičnog SUV-a i klasičnijeg benzinskog kompaktnog SUV-a.

AION V, porodični električni SUV sa dometom do 510 km

Najskuplji i najzreliji adut u ovoj grupi je AION V, kompaktni do srednje veliki električni SUV. Pokreće ga baterija od 75 kWh, a deklarisani domet iznosi do 510 kilometara po WLTP-u. Brzo DC punjenje od 30 do 80 odsto traje oko 24 minuta, što ga čini vrlo praktičnim za svakodnevnu upotrebu i duža putovanja.

U kabini se očekuje tipičan GAC pristup, moderan dizajn, bogata oprema i fokus na udobnost. Model ima pet zvezdica na Euro NCAP testu, a u Srbiji košta 35.999 evra. Za električni SUV ove klase, uz takvu bezbednosnu ocenu i bogat paket opreme, to je vrlo konkurentna ponuda.

AION UT, gradski EV sa velikim prostorom

AION UT je električni hečbek koji cilja kupce kojima treba kompaktan automobil za grad, ali bez odricanja od prostora. Međuosovinsko rastojanje od 2.750 mm obećava više mesta u kabini nego što bi spoljne dimenzije sugerisale, dok prtljažnik nudi 440 litara, odnosno do 1.600 litara kada se obore sedišta.

Ovaj model dolazi sa standardnim bežičnim Apple CarPlay i Android Auto povezivanjem, što je danas neophodan deo moderne opreme, ali ga mnogi konkurenti i dalje dodatno naplaćuju. Cena u Srbiji iznosi 26.999 evra, pa UT deluje kao jedan od najzanimljivijih ulaznih električnih modela na našem tržištu.

EMKOO, hibrid za one koji još nisu spremni na struju

EMKOO je hibridni SUV namenjen vozačima koji žele nisku potrošnju, ali i dalje preferiraju benzinski motor. Kombinacija 1,5-litarskog benzinca i elektromotora razvija ukupno 232 KS, uz prosečnu potrošnju od oko 4,8 l/100 km i ubrzanje do 100 km/h za približno osam sekundi.

Po veličini i praktičnosti, EMKOO ulazi u gusto naseljen C-SUV segment, ali GAC ga po opremi i tehnološkim rešenjima pozicionira vrlo ambiciozno. Cena od 29.999 evra ga stavlja u zonu gde evropski rivali često traže ozbiljne doplate za sličan nivo opreme.

EMZOOM, benzinski model sa najnižom cenom u ponudi

Najpristupačniji među novajlijama je EMZOOM, benzinski SUV sa 1,5-litarskim turbo motorom od 170 KS i 270 Nm obrtnog momenta. Taj motor omogućava dovoljno žustru vožnju za grad i otvoreni put, a najavljena cena od 24.999 evra ga svrstava među zanimljivije kupovine u klasi.

Upravo ovde GAC najjasnije pokazuje svoju strategiju, da kupac za razuman novac dobije moderan dizajn, snažan motor i opremu koja je kod brojnih evropskih rivala često skuplja za nekoliko hiljada evra.

Proizvodnja u Austriji i dizajn u Milanu

Jedan od najzanimljivijih detalja ove priče jeste evropski trag iza novih GAC modela. Vozila namenjena tržištu Srbije i šireg regiona sklapaju se u pogonu Magna Steyr u Gracu, a dizajn za ovaj deo Evrope radi se u GAC-ovom centru u Milanu.

To je važna poruka za kupce koji još uvek imaju dileme oko kineskih marki. GAC očigledno želi da pokaže da ne nudi samo kinesku cenu, već i evropski razvojni i proizvodni pristup, što može ozbiljno da podigne poverenje na tržištu.

Bezbednost, tehnologija i garancija

GAC za evropsko tržište ističe i prilagođavanje hladnijim uslovima vožnje, uključujući sistem upravljanja temperaturom sa toplotnom pumpom kod električnih modela. To je praktično rešenje koje pomaže da domet i performanse budu stabilniji tokom zime, što je za Srbiju itekako važan detalj.

Električni modeli AION V i AION UT dolaze sa garancijom od 8 godina ili 160.000 kilometara na vozilo, odnosno 8 godina ili 200.000 kilometara na bateriju. EMKOO i EMZOOM imaju petogodišnju garanciju na vozilo, uz tri godine evropske pomoći na putu.

GAC kao ozbiljan igrač, a ne samo novi logotip

Kompanija GAC, puna imena Guangzhou Automobile Group, osnovana je 1997. godine, ali industrijski koreni joj sežu daleko unazad. Danas je to proizvođač sa ogromnim kapacitetom, više od 1,7 miliona vozila godišnje i reputacijom koja je izgrađena kroz saradnju sa Toyotom i Hondom.

Za srpskog kupca najvažnije je ipak nešto drugo: GAC dolazi sa jasnom ponudom, bogatom opremom i cenama koje imaju smisla. Ako se tome doda ozbiljna bezbednost, moderan dizajn i lokalna distributivna podrška SEEAG-a, ovaj brend ima vrlo dobre šanse da brzo pronađe svoju publiku u Srbiji.

Za one koji prate kinesku ofanzivu na evropskom tržištu, ulazak GAC-a je još jedan dokaz koliko je kineska auto-industrija sazrela. U ovom slučaju, Srbija dobija brend koji ne dolazi samo da bude jeftiniji, već i da bude tehnološki konkurentan.