Leapmotor A05s otkrio kabinu: kompaktna električna limuzina sa LiDAR-om i ozbiljnom opremom

Leapmotor je predstavio unutrašnjost modela A05s, nove kompaktne električne limuzine koja stiže kao sedan izvedba popularnog A10/SUV modela iz iste A-serije. Iako je reč o pristupačnijem automobilu, A05s cilja ambiciozno: želi da ponudi naprednu tehnologiju, moderan dizajn i opremu koju smo do juče uglavnom viđali u skupljim klasama.

Ovaj model je važan i zato što potvrđuje koliko brzo kineski proizvođači šire ponudu. Leapmotor očigledno želi da pokrije više kupaca, od urbanih vozača kojima treba kompaktan EV do onih koji žele limuzinu sa bogatim paketom asistencije i razumnom cenom.

Enterijer: jednostavan raspored, ali bez utiska „jeftinog“ auta

Objavljene fotografije pokazuju kabinu sa dvo-krakom multifunkcionalnom volanom, digitalnom instrument tablom i velikim plutajućim centralnim ekranom. Takav raspored danas je gotovo standard u novim kineskim električnim modelima, ali kod Leapmotora deluje promišljeno i uredno, bez vizuelnog preopterećenja.

Na centralnoj konzoli se nalaze bežično punjenje telefona i praktično postavljena dva držača za čaše, jedan iznad drugog. Tu su i ambijentalno osvetljenje, zadnji centralni naslon za ruku i logo-vez na naslonima za glavu, što kabini daje dozu premijum utiska.

U klasi i cenovnom rangu na koji A05s cilja, ovo je baš ona vrsta opreme zbog koje kineski modeli postaju sve opasniji konkurenti evropskim i japanskim automobilima. Kod njih se slični detalji često doplaćuju, dok Leapmotor ovde očigledno gradi vrednost kroz standardnu opremu.

LiDAR i napredni sistemi pomoći vozaču

Najzanimljiviji deo priče je LiDAR senzor na krovu, koji nije tu samo radi marketinga. U kombinaciji sa odgovarajućim hardverom, ovaj sistem treba da omogući naprednije funkcije pomoći vozaču, uključujući gradski Navigate on Autopilot (NAP), asistenciju na autoputu i memorijsko parkiranje.

Prema ranijim informacijama, LiDAR je predviđen kao opcija za snažniju verziju od 90 kW (121 KS), što pokazuje pametnu strategiju Leapmotora: tehnologiju visokog nivoa ne zadržava samo za najskuplje verzije, već je koristi kao alat za širenje dostupnosti napredne asistencije. To je pravi kineski pristup modernom EV tržištu.

Spoljašnji dizajn: poznata porodična tema, ali sa sopstvenim identitetom

Izvan kabine, A05s prati stil koji je Leapmotor već uspostavio na A-seriji. Prednji deo je zatvoren, sa oblikovanim farovima i jasno profilisanim linijama na haubi, dok bočna silueta donosi polu-skrivene ručke na vratima i dvobojne felne.

Zadnji deo je vrlo blizak A10 modelu, sa prepoznatljivim svetlosnim potpisom koji vizuelno daje automobilu vedriji i moderniji izgled. Pojedine verzije će, prema najavama, imati i atraktivnu dvobojnu završnu obradu, uključujući posebno zanimljivu Pink & Ink kombinaciju.

Dimenzije i praktičnost

Leapmotor A05s meri 4.200 mm u dužinu, 1.800 mm u širinu i 1.560 mm u visinu, uz međuosovinsko rastojanje od 2.605 mm. To ga smesta u kompaktni segment, ali međuosovinsko rastojanje sugeriše da kabina ne bi trebalo da bude tesna, posebno za gradske porodice i svakodnevnu upotrebu.

Sa pet vrata i pet sedišta, A05s je zamišljen kao racionalan električni automobil za svakodnevicu. Upravo tu kineski proizvođači danas briljiraju: optimizuju prostor, nude bogat digitalni sadržaj i zadržavaju cenu ispod nivoa na koji su evropski kupci navikli za sličnu opremu.

Pogon, baterije i domet

Prema dosadašnjim podacima, A05s će imati dve pogonske varijante. Osnovna kombinuje elektromotor od 70 kW (94-95 KS) sa 39,8 kWh LFP baterijom, dok jača verzija koristi motor od 90 kW (121-122 KS) i 53 kWh LFP paket.

Proizvođač navodi domet od 405 km za manju bateriju i 510 km za veću, po CLTC standardu. U realnijim evropskim uslovima, WLTP bi verovatno bio niži, ali i procenjeni raspon od oko 330 km, odnosno 420 km, ostaje sasvim konkurentan za ovu klasu.

Za baterije su zaduženi dobavljači poput Gotion High-tech i Zenergy, a LFP hemija je i dalje jedan od najboljih izbora za kupce koji žele dug vek trajanja, veću stabilnost i niže troškove posedovanja. To je još jedna oblast u kojoj kineski EV modeli danas imaju vrlo ozbiljnu argumentaciju.

Pozicioniranje i cena

Leapmotor A05s je pozicioniran kao ulazni model u A-seriji, ispod SUV-a A10, ali sa istim porodičnim DNK-om. Prve procene govore o početnoj ceni između 50.000 i 60.000 juana, što je okvirno oko 6.500 do 7.800 € u Kini, dok nešto šira projekcija ide do 70.000 juana, odnosno oko 9.000 €.

To znači da bi A05s trebalo da bude barem blago jeftiniji od već vrlo pristupačnog A10, koji je već pokazao da Leapmotor ume da ponudi mnogo automobila za malo novca. Za srpsko tržište, naravno, ključna će biti krajnja uvozna cena, ali već sada je jasno da je filozofija modela usmerena na snažan odnos cene i dobijenog.

Ako se pojavi u Evropi ili kroz regionalne kanale, A05s bi mogao da postane zanimljiva alternativa modelima kao što su BYD Dolphin ili Geely Xingyuan. U toj društvu neće odlučivati samo cena, već i oprema, efikasnost i nivo pametnih funkcija, a tu Leapmotor ima vrlo dobru startnu poziciju.

Šta ovaj model govori o Leapmotoru

Leapmotor A05s je još jedan dokaz koliko se kineska EV scena brzo profesionalizuje. Nekada su ovakvi modeli bili zamišljeni kao jednostavni gradski električni automobili, a danas dobijamo LiDAR, digitalnu kabinu, napredne asistencije i dizajn koji izgleda ozbiljno i skupo.

Za kupca u Srbiji, to je dobra vest. Upravo ovakvi automobili pomeraju granice očekivanja i pokazuju da kineski brendovi više nisu samo „povoljnija opcija“, već vrlo stvarna konkurencija etabliranim proizvođačima.

Više o troškovima vlasništva i redovnog održavanja kineskih modela u Srbiji možete pročitati u tekstu koliko koštaju redovni servisi kineskih automobila u Srbiji, a širu sliku tržišta nudimo i u analizi da li se isplati kupiti kineski automobil u Srbiji.