Geely Starray EM-i prvi u Hrvatskoj, 224 registracije u rujnu 2026

Na hrvatskom tržištu novih automobila u rujnu 2026. dogodilo se nešto što bi još pre godinu ili dve delovalo kao ozbiljno iznenađenje: najprodavaniji novi model bio je kineski Geely Starray EM-i. Kako prenosi hrvatski portal Index.hr Auto, ovaj plug-in hibrid je zabeležio 224 registracije i završio ispred dugogodišnjeg favorita, Škode Octavije.

Geelyjev uspeh nije došao slučajno. Već u avgustu je Starray EM-i bio među najzapaženijim modelima na tržištu, a septembarski rezultat samo je potvrdio da se radi o modelu koji je pogodio ukus kupaca, posebno onih koji traže moderan SUV, bogatu opremu i elektrifikovani pogon bez odlaska u cenovni prostor premijum klase.

Za hrvatske kupce dodatni magnet je i akcijska cena od 29.990 evra, što je za D-SUV sa plug-in hibridnim pogonom vrlo agresivna ponuda. U toj zoni cene Starray EM-i napada modele koji su često slabije opremljeni, a kod evropskih rivala sličan nivo tehnologije obično traži i ozbiljno višu doplatu.

Geely Starray EM-i ispred Škode Octavije

Prema podacima Promocije Plus, Starray EM-i je u rujnu registrovan 224 puta, dok je Škoda Octavia ostala na 191 primerku. Time je kineski SUV završio na vrhu mesečne liste, a ujedno je pokazao da uspeh iz prethodnog meseca nije bio posledica kratkotrajnog promotivnog efekta.

Za domaće tržište Hrvatske posebno je zanimljivo što se ne radi samo o flotnoj prodaji. U strukturi isporuka vidljiv je i značajan broj privatnih kupaca, što je snažan signal da model nije zanimljiv samo firmama i rent-a-car kanalima, već i krajnjim korisnicima koji automobil kupuju za svakodnevnu upotrebu.

Geely Starray EM-i koristi EM-i tehnologiju, odnosno plug-in hibridni sistem koji kombinuje mogućnost vožnje na struju za svakodnevne gradske relacije i fleksibilnost benzinskog pogona na dužim putovanjima. Upravo je to recept koji danas sve češće prolazi na tržištima poput hrvatskog, jer kupci žele niže troškove korišćenja, ali bez straha od infrastrukture za punjenje.

Vredi podsetiti da je u avgustu ovaj model u Hrvatskoj ostvario 128 registracija i zauzeo peto mesto na ukupnoj listi, a bio je i najprodavaniji plug-in hibrid. To je važan pokazatelj jer se kod kineskih modela često traži dokaz kontinuiteta, a Starray EM-i ga je sada dobio.

Još jedan kineski model među pet najprodavanijih

Septembarska lista najprodavanijih modela u Hrvatskoj pokazuje da Geely nije usamljen. Omoda 5, još jedan kineski automobil, završila je na petom mestu sa 122 prodata primerka, odmah iza Hyundai Tucsona sa 128 i ispred Volkswagen T-Crossa sa 113 primeraka.

Iza vodećeg Starraya i Octavije, na listi su se našli Suzuki Vitara sa 155 prodatih vozila i Hyundai Tucson sa 128. Dalje slede Omoda 5, Volkswagen T-Cross, Opel Frontera sa 103 i Suzuki SX4 sa 102 primerka. To lepo pokazuje da kineski brendovi više nisu egzotika, već ozbiljan deo tržišne borbe.

Kada se pogleda šira slika od januara do kraja septembra, Škoda Octavia i dalje vodi sa 3.078 prodatih primeraka, Volkswagen T-Cross ima 2.866, a Opel Frontera 2.185. Renault Clio je na 1.872, dok Suzuki Vitara zatvara top 5 sa 1.850 prodatih vozila. Dakle, jednog meseca kineski model može biti vrh, ali godišnji poredak i dalje drže etablirani igrači.

Tržište raste, ali dominacija starih brendova traje

U Hrvatskoj je od početka godine do kraja septembra prodato 58.268 novih putničkih automobila, što je 4,5 odsto više nego u istom periodu prošle godine. To znači da je registrovano 2.530 vozila više, pa tržište i dalje pokazuje zdrav rast uprkos slabijem septembru.

U samom septembru prodato je 4.497 novih automobila, što je 143 manje nego u istom mesecu prošle godine, odnosno oko tri odsto pada. To, međutim, nije poremetilo ukupni godišnji trend, a još manje je zaustavilo rast elektrifikovanih modela.

Škoda je i dalje vodeća marka sa 7.820 registracija i udelom od 13,4 odsto. Volkswagen je drugi sa 7.072 vozila i 12,1 odsto tržišta, a Opel treći sa 4.389 automobila i 7,5 odsto udela. Slede Renault sa 4.044 i Suzuki sa 3.724 vozila.

Hibridi preuzimaju prednost na hrvatskom tržištu

Jedan od najvažnijih zaključaka iz hrvatskih podataka jeste rast hibridnih pogona. Od početka godine registrovano je 27.831 hibridno vozilo, što čini 47,8 odsto tržišta. Drugim rečima, gotovo svaki drugi novi automobil u Hrvatskoj danas nosi neki oblik elektrifikacije.

Benzinski automobili drže 36,7 odsto tržišta, sa 21.412 primeraka. Dizel je pao na 5.951 vozilo i udeo od 10,2 odsto, dok su potpuno električni automobili na 4,3 odsto tržišta, sa 2.491 registracijom. Plin je na oko jedan odsto tržišta.

Ovakva raspodela savršeno ide u prilog modelima poput Geelyja Starray EM-i. Plug-in hibrid kupcu daje osećaj električne vožnje u gradu, a istovremeno uklanja strah od dometa koji i dalje koči deo kupaca pri prelasku na čistu struju.

Tu je i važan cenovni aspekt. Sa akcijskih 29.990 evra u Hrvatskoj, Starray EM-i nudi vrlo solidan paket za novac, posebno ako se uporedi sa evropskim SUV rivalima koji za sličan nivo opreme često traže znatno više. Upravo zato kineski brendovi sve lakše ulaze u završnu fazu kupovne odluke.

Šta ovo znači za kupce u Srbiji

Geely je prisutan i u Srbiji, a Starray EM-i je već deo zvanične ponude, pa su hrvatske brojke dobar pokazatelj koliko ovaj model može da bude zanimljiv i našem tržištu. Cena i oprema u Srbiji nisu iste kao u Hrvatskoj, ali tehnološki paket i koncept su vrlo bliski.

Za kupce u Srbiji je posebno važno što Starray EM-i pokazuje kako kineski plug-in hibridi mogu da budu i traženi i cenovno dobro pozicionirani. To je još jedan dokaz da Geely više ne igra samo na kartu pristupačnosti, već i na stvarnu tržišnu zrelost.

Ako se trend iz Hrvatske nastavi, kineski brendovi će i kod nas imati još jači argument pred kupcima koji žele modernu tehnologiju, bogatu opremu i racionalan trošak korišćenja.