Geely Battleship 700 stiže u Evropu u drugoj polovini 2027. godine

Geely je na Sajmu automobila u Parizu 2026. potvrdio da će njegov veliki plug-in hibridni SUV, poznat kao Battleship 700 ili interna oznaka KO11, stići na evropsko tržište u drugoj polovini 2027. godine. U Kini se model prodaje pod imenom Galaxy Zhanjian 700, a na pojedinim tržištima Geely ga već priprema i za Australiju.

To je važna vest za evropsko tržište, jer Geely ovim modelom ulazi direktno u teritoriju teških terenaca i luksuznih SUV-ova. Po konceptu i dimenzijama, Battleship 700 je jasno usmeren na rivale poput Land Rover Defendera, Range Rovera, Toyote LandCruiser i Nissan Patrola, ali uz znatno moderniji elektrifikovani pristup pogonu.

Masivan SUV sa ozbiljnim off-road ambicijama

Dizajn je baš onakav kakav od jednog ozbiljnog terenca i očekujete: kutijasta silueta, visoka hauba, pravougaona svetla i zadnja vrata na šarkama sa rezervnim točkom. Geely ovde ne pokušava da imitira gradski SUV, već namerno gradi robusnu, samouverenu sliku pravog putničkog off-roadera.

Dimenzije to i potvrđuju. Model je dug 5.085 mm, širok 1.999 mm, visok 1.912 mm, a međuosovinsko rastojanje iznosi 2.900 mm. Verzija bez rezervnog točka duga je 4.890 mm, dok klirens od 233 mm, prilazni ugao od 30 stepeni, odlazni ugao od 31 stepen i dubina gaženja od 800 mm jasno pokazuju da ovaj Geely nije tu samo radi stila.

Pogon, snaga i performanse koje pomeraju granice klase

Battleship 700 koristi Geelyjevu GTA platformu, odnosno Geely Terrain Architecture, i dolazi isključivo kao plug-in hibrid. Osnovna verzija ima 1,5-litarski benzinski motor i elektromotor, uz pogon na prednje točkove, a sistem razvija 469 KS i 605 Nm obrtnog momenta. Ubrzanje do 100 km/h traje 6,4 sekunde, što je za ovako veliki SUV vrlo ubedljivo.

Snažnija AWD varijanta dodaje još dva električna motora na zadnju osovinu, pa ukupna snaga raste na 925 KS, uz 1.165 Nm. Na vrhu ponude je verzija sa 2,0-litarskim motorom i tri elektromotora, koja razvija čak 1.113 KS i 1.330 Nm, a do 100 km/h stiže za 3,95 sekundi. To je već nivo performansi koji ulazi u teren ekstremno snažnih SUV modela, bez obzira na klasu i namenu.

Baterija je kapaciteta 47,14 kWh, izrađena kao LFP paket iz CATL-a. Deklarisani električni domet iznosi 270 do 305 km po CLTC ciklusu, dok je kombinovani domet veći od 1.770 km po CLTC-u. Brzo punjenje od 10 do 80% za 10 minuta dodatno ide u prilog praktičnosti, naročito za vozače koji će SUV koristiti i na dugim putovanjima.

Tehnologija na nivou najskupljih kineskih modela

Geely je za ovaj model pripremio i ozbiljan paket napredne tehnologije. U ponudi je sistem asistencije G-Pilot H5 ili H7, uz LiDAR senzor na krovu i Thor-U čip sa 700 TOPS računarske snage. To znači da je vozilo projektovano za napredne funkcije pomoći vozaču, uključujući i savremenije autopilot scenarije vožnje na autoputu.

Pored toga, model ima i zanimljive off-road funkcije, među kojima se izdvaja Waltz U-Turn za manevrisanje u mestu. U praksi, to ga svrstava među retke SUV modele koji pokušavaju da kombinuju luksuz, visoku tehnologiju i ozbiljnu terensku upotrebljivost, što je pristup koji kineski proizvođači sve češće rade bolje i hrabrije od tradicionalnih rivala.

Unutrašnjost, komfor i bogata oprema

Kabina je zamišljena kao petosed sa fokusom na udobnost i putni karakter. Centralni deo čini takozvani One World kokpit sa pet ekrana, a tu su i 15,4-inčni centralni ekran, 10,2-inčna digitalna instrument tabla, 12,88-inčni ekran za suvozača i head-up displej. To je nivo opreme koji se na evropskom tržištu obično vezuje za znatno skuplje modele.

Geely nije štedio ni na praktičnim detaljima. Tu su sedišta sa grejanjem, ventilacijom i masažom, frižider od 18,5 litara, 50W bežični punjač, generator kiseonika i zadnja sedišta koja se mogu preklopiti u ležaj dimenzija 1,8 x 1,1 metar. Zapremina prtljažnika od 1.050 litara dodatno potvrđuje da ovaj model cilja porodice, putovanja i duže boravke van grada.

Cena u Kini, evropska još nije objavljena

U Kini se Battleship 700 prodaje po ceni od oko 24.400 do 51.300 evra, uz napomenu da je iznos preračunat po kursu i služi samo kao orijentacija, jer se model ne prodaje po toj ceni u Srbiji. Za Evropu zvaničan cenovnik još nije objavljen, pa ostaje da se vidi koliko će Geely uspeti da zadrži atraktivan odnos cene i opreme nakon evropske homologacije i lokalnih poreza.

Ako Geely zaista zadrži agresivnu cenovnu politiku, Battleship 700 bi mogao da postane veoma ozbiljan izazivač ne samo za klasične terenace, već i za luksuzne plug-in hibride evropskih marki. Upravo tu kineski proizvođači danas najviše napreduju, nudeći bogatu opremu, snažne pogone i naprednu elektroniku po cenama koje su često znatno povoljnije od etablirane konkurencije.

Šta ovo znači za Geely i evropsko tržište

Najava dolaska u Evropu u drugoj polovini 2027. pokazuje da Geely ima sve ozbiljnije ambicije u segmentu velikih SUV modela. Nakon sve jačeg prisustva kineskih brendova na evropskim salonima, Battleship 700 deluje kao još jedan dokaz da Kina više ne igra samo na kartu pristupačnosti, već i na kartu prestiža, tehnologije i performansi.

Za kupce u Srbiji, ova vest je zanimljiva i zato što pokazuje u kom pravcu ide Geely kao brend. Na našem tržištu su već prisutni Geely modeli kao što su EX5 BEV i Starray EM-i, pa je jasno da proizvođač gradi sve širu evropsku priču i kod nas, korak po korak.