Geely širi digitalni kokpit, Google Gemini stiže u modele 2027. godine

Geely Holding je potvrdio da će od druge polovine 2027. godine određeni modeli njegovih brendova na tržištima van Kine dobiti ugrađene Google usluge, među kojima su Gemini, Google Maps i Google Play. Time kineski proizvođač pravi još jedan važan korak ka kokpitu koji je bliži iskustvu modernog pametnog telefona nego klasičnom automobilskom infotainmentu.

Prema najavi, integracija će biti dostupna na tržištima gde su Google servisi podržani, a među brendovima koji bi trebalo da ih dobiju nalaze se Geely, Lynk & Co, Proton, Riddara i Smart. Prvi model sa ovom funkcionalnošću očekuje se u drugoj polovini 2027. godine, ali ime automobila za sada nije otkriveno.

Šta Geely dobija ovom saradnjom

Suština partnerstva nije samo u tome da automobil dobije poznate aplikacije, već da korisnik dobije jednostavniji i prirodniji način rada sa vozilom. Gemini bi trebalo da preuzme ulogu naprednog glasovnog asistenta, dok Google Maps donosi precizniju navigaciju i lakši pristup informacijama tokom vožnje.

Drugim rečima, vozač će moći da koristi omiljene aplikacije, planira rutu, pronalazi punjače i pristupa sadržajima direktno preko centralnog ekrana. To je važan potez za Geely, koji poslednjih godina agresivno unapređuje digitalni deo svojih automobila i sve jasnije cilja evropske i ostale prekomorske kupce.

Geely ide ka globalnom standardu povezivosti

Iz kompanije poručuju da kupci danas očekuju isti nivo pogodnosti u automobilu kakav imaju i u svakodnevnoj potrošačkoj elektronici. To je logičan pravac za marku koja je već pokazala da ume da kombinuje dobar hardver, bogatu opremu i ozbiljan tehnološki razvoj.

Ovaj potez dolazi u trenutku kada Geely značajno širi izvoz. Geely Auto je u avgustu 2026. podigao cilj izvoza za ovu godinu na oko 920.000 vozila, a Geely Holding cilja milion prekomorskih prodaja i ukupno 6,5 miliona vozila godišnje do 2030., pri čemu bi više od trećine trebalo da dolazi van Kine.

Zašto je ovo bitno i za evropske kupce

Za kupce u Evropi, pa i u Srbiji, ovakav razvoj je posebno zanimljiv jer pokazuje koliko kineski brendovi brzo smanjuju razliku u odnosu na etablirane evropske i japanske proizvođače. Nekada su upravo softver, mapa i glasovna kontrola bili deo gde su mnogi konkurenti imali prednost, a sada Geely jasno pokazuje da želi da tu prednost zatvori.

To se posebno uklapa u širu strategiju grupe, koja već ima snažan tehnološki zamah i globalne ambicije. Dovoljno je pogledati kako Geely i srodni brendovi šire ponudu i u Evropi, od novih modela do modernijih sistema povezivanja, što dodatno jača njihov imidž kao ozbiljne alternativе tradicionalnim markama.

Za naše tržište je zanimljivo i to što je Geely već prisutan u Srbiji sa više modela, uključujući Geely EX5 BEV, kao i benzinske i hibridne varijante iz ponude. Na primer, Starray EM-i i Cityray pokazuju da Geely u Srbiji već gradi reputaciju marke koja nudi mnogo opreme, moderan dizajn i konkurentnu cenu.

Kako ovo menja sliku o Geelyju

Geely se sve više pozicionira kao proizvođač koji ne prodaje samo automobil, već kompletan digitalni ekosistem. To je velika prednost u vremenu kada kupci sve češće očekuju da vozilo bude produžetak njihovog telefona, naloga i navika.

Ako Geely bude dosledno sprovodio ovu strategiju, njegovi modeli bi mogli postati još privlačniji na tržištima poput našeg, gde kupci sve više gledaju šta dobijaju za novac. A Geely je upravo tu posebno jak, jer nudi dobar balans između tehnologije, komfora i vrednosti za uloženi evro.