Zeekr 9X debituje u Bugarskoj sa cenom od 123.500 € i 897 KS

Zeekr 9X je stigao pred bugarsku publiku kao jedan od najambicioznijih kineskih luksuznih SUV modela do sada. Kako prenosi bugarski Auto Bild, premijera je održana u Sofiji, a osnovna cena za Bugarsku iznosi 123.500 €.

Reč je o modelu koji ne pokušava da bude samo veliki i moćan, već i tehnološki impresivan. Zeekr, kao premium marka u okviru Geely grupacije, ovim automobilom jasno pokazuje koliko je kineska auto-industrija brzo napredovala u segmentu luksuznih vozila.

Veliki SUV sa ambicijom da parira evropskoj eliti

Zeekr 9X je razvijen u evropskom dizajnerskom okruženju, a vizuelno se oslanja na snažne proporcije, dugačku siluetu i vrlo prepoznatljiv prednji deo. Sa dužinom od 5.239 mm i međuosovinskim rastojanjem od 3.169 mm, ovaj SUV ulazi u teritoriju u kojoj se obično nalaze Range Rover, BMW X7 ili Mercedes GLS.

Upravo tu leži jedna od njegovih najvećih prednosti, na papiru nudi veličinu, tehnologiju i opremu koja se često očekuje od mnogo skupljih evropskih rivala. Za kineski brend, to je važna poruka, jer Zeekr više ne nastupa kao alternativa iz senke, već kao ozbiljan konkurent u samom vrhu tržišta.

897 KS, 900V arhitektura i ubrzanje od 0 do 100 km/h za 4,1 sekundu

Bugarske specifikacije za Zeekr 9X Ultra AWD govore o sistemskoj snazi od 660 kW, odnosno 897 konjskih snaga, uz 935 Nm obrtnog momenta. Pogon je na sva četiri točka, a kombinacija 2,0-litarskog turbo benzinskog motora i dva elektromotora omogućava izuzetnu dinamiku.

Ubrzanje do 100 km/h traje 4,1 sekundu, dok je maksimalna brzina 240 km/h. To je ozbiljan nivo performansi za jedan veliki, šestosedi plug-in hibrid, i jedan od najboljih primera koliko kineski proizvođači danas umeju da spoje snagu, elektrifikaciju i svakodnevnu upotrebljivost.

Posebno je zanimljiva 900V arhitektura, koja omogućava veoma brzo punjenje i efikasniji prenos energije. To je rešenje koje se još uvek retko viđa u ovom segmentu, a upravo ono Zeekr 9X izdvaja od velikog broja tradicionalnih SUV modela.

Električni domet i brzo punjenje kao veliki adut

Model raspolaže baterijom kapaciteta 55 kWh, a na čistoj struji može da pređe do 179 km prema deklaraciji za evropsko tržište. Kombinovani domet iznosi do 737 km po WLTP standardu, što je vrlo upotrebljiv rezultat za vozilo ove veličine i mase.

DC punjenje od 10 do 80 procenata traje samo 9,5 minuta pri snazi do 330 kW. U prevodu, Zeekr 9X je konstruisan tako da električni deo pogona nije samo pomoćni sistem, već ozbiljan deo svakodnevne upotrebe, posebno u gradskim i prigradskim vožnjama.

Kabina sa mnogo više opreme nego što cena sugeriše

Unutrašnjost je jedan od glavnih razloga zbog kojih Zeekr 9X privlači pažnju. Kabina je organizovana u konfiguraciji 2+2+2, pa nudi šest zasebnih sedišta, dok su prvi i drugi red bogato opremljeni grejanjem, hlađenjem i masažom. U praksi, ovo je vozilo koje se ne oslanja samo na veličinu, već i na ozbiljan nivo putničkog komfora.

U centru pažnje su dva 16-inčna 3.5K OLED ekrana, uz dodatni 47-inčni head-up displej proširene slike. Tu je i Naim audio sistem sa 32 zvučnika, što je detalj koji jasno pokazuje da Zeekr cilja kupce navikle na najviši nivo luksuza i audio kvaliteta.

Posebno je zanimljivo što se kineska marka nije oslonila samo na digitalni glamur, već je ostavila i fizičke komande za ključne funkcije. To je praktično rešenje, jer vozaču olakšava svakodnevnu upotrebu i smanjuje zavisnost od menija na dodirnom ekranu.

Ogibljenje, bezbednost i pametna tehnologija

Zeekr 9X koristi dvokomorno vazdušno ogibljenje sa kontinuiranom kontrolom amortizera, što je tehnologija namenjena i udobnosti i stabilnosti. Takav tip vešanja posebno dobro dolazi do izražaja kod velikog i teškog SUV-a, jer pomaže da automobil ostane miran i na lošijem asfaltu i pri bržoj vožnji.

Na listi opreme su i napredni sistemi pomoći vozaču, uključujući LiDAR i funkcije za asistenciju na auto-putu i pri parkiranju. To je još jedan dokaz da kineski premium modeli više ne zaostaju u oblasti bezbednosti i asistencija, već često idu korak dalje od očekivanja u svom cenovnom rangu.

Za kupce koji vole tehnološki bogate automobile, Zeekr 9X nudi vrlo uverljiv paket. U njemu se spajaju veliki ekran, napredna elektronika, adaptivno oslanjanje i ozbiljna snaga, a sve to upakovano u luksuzniji format koji je do pre nekoliko godina bio rezervisan za zapadne marke.

Praktičnost, prtljažnik i odnos cene i onoga što se dobija

Prtljažnik zapremine 677 litara u osnovnoj postavci, odnosno 2.148 litara sa oborenim trećim redom, čini Zeekr 9X i vrlo praktičnim porodičnim automobilom. Uz to, model može da vuče prikolicu do 2.000 kg, što dodatno proširuje njegovu upotrebljivost.

Kada se sve sabere, cena od 123.500 € u Bugarskoj ne deluje niska, ali je u skladu sa količinom tehnologije, prostora i performansi koje automobil nudi. U poređenju sa evropskim luksuznim SUV modelima, Zeekr 9X se pozicionira kao veoma ozbiljna ponuda za kupce koji žele maksimum opreme i snage bez ulaska u još viši cenovni razred.

Šta ovo znači za kupce u Srbiji

Zeekr je deo Geely grupacije i prema našim podacima još nije zvanično prisutan u Srbiji, pa ćemo pratiti da li i kada će stići na naše tržište. Ako se to dogodi, 9X bi bio veoma zanimljiv pokazatelj koliko kineski premium brendovi mogu da ponude u vrhu ponude.

Za kupce u Srbiji je posebno važno to što ovakav model pokazuje smer u kome ide kineska industrija, više tehnologije, jači hibridni sistemi i bogatija oprema nego što su mnogi navikli u ovom segmentu. Ako Zeekr jednog dana dođe i kod nas, očekivanja će biti velika, a konkurencija evropskim luksuznim SUV modelima mnogo ozbiljnija.