Geely E2 u Grčkoj: 186 € mesečno i trošak od 3 € na 100 km

Grčki AutoGreekNews je 29. oktobra 2026. objavio vest o novom Geely E2, električnom gradskom hečbeku koji je već dostupan za poručivanje u Grčkoj. Reč je o modelu koji Geely pozicionira kao pristupačan ulaz u svet električne mobilnosti, uz veoma bogatu opremu i troškove vožnje koje je teško ignorisati.

Najzanimljiviji deo ponude je finansijski program: uz 0% kamate na 60 meseci, rata iznosi 186 evra mesečno. Kao alternativa, kupcima je na raspolaganju i popust kroz program Freedom Bonus, dok se te pogodnosti ne mogu kombinovati.

Geely E2 je veliki uspeh kineske marke

Ovaj model nije samo još jedan novi električni auto na tržištu. Prema podacima koje prenosi grčki portal AutoGreekNews, Geely E2 je u Kini stigao do važnog proizvodnog jubileja, dok je tokom 2025. godine ostvario čak 465.775 maloprodajnih prodatih primeraka širom sveta. Time je postao jedan od najuspešnijih električnih modela u svom segmentu i jasan dokaz koliko je Geely ozbiljno napredovao u elektromobilnosti.

Zanimljivo je i to što je E2 u Kini lansiran u oktobru 2024, a već je stigao do milionskog proizvodnog dometa. Za kinesku marku to je snažna potvrda da zna kako da ponudi automobil koji kombinuje traženu cenu, modernu tehnologiju i široku tržišnu privlačnost.

Dimenzije, pogon i performanse

Geely E2 je kompaktan električni hečbek sa dimenzijama od 4.135 mm dužine, 1.805 mm širine i 1.580 mm visine. Krug okretanja od 4,95 metara trebalo bi da ga učini veoma okretnim u gradskoj vožnji, dok prtljažnik nudi 375 litara, uz dodatnih 70 litara u prednjem prostoru.

Osnovni PRO ima električni motor od 82 KS i 150 Nm obrtnog momenta, dok verzije TECH i ULTRA raspolažu sa 116 KS. Sve verzije imaju zadnji pogon, što je lep detalj u ovom segmentu, jer donosi prirodniji osećaj upravljanja i bolju raspodelu mase od mnogih prednjepogonaša iz klase.

• PRO: baterija od 35,35 kWh, domet 252 km po WLTP, ubrzanje 0 do 100 km/h za 14,2 sekunde
• TECH: baterija od 47,14 kWh, domet 345 km po WLTP, ubrzanje 0 do 100 km/h za 11,5 sekundi
• ULTRA: baterija od 47,14 kWh, domet 345 km po WLTP, ubrzanje 0 do 100 km/h za 11,5 sekundi

Potrošnja i punjenje: baš ono što kupci žele da vide

Geely za E2 navodi kombinovanu potrošnju od 15,9 kWh/100 km za PRO, odnosno 15,5 kWh/100 km za TECH i ULTRA. U praksi, to znači da je auto projektovan da bude efikasan, ali i dovoljno upotrebljiv za svakodnevna putovanja van grada.

Grčki cenovnik i prateći program jasno ističu i koliko bi vožnja mogla da košta: uz određenu cenu električne energije, može se doći do približnog troška od 3 evra na 100 km. To je vrlo jak argument za kupce koji žele niske operativne troškove, posebno u poređenju sa benzinskim konkurentima slične veličine.

Što se tiče punjenja, osnovna verzija podržava DC punjenje do 60 kW, dok snažnije izvedbe primaju do 80 kW. Na AC punjaču snaga ide do 6,6 kW, a brzo punjenje od 20 do 80 odsto traje oko 23 minuta.

Cene u Grčkoj i oprema

Prema grčkom cenovniku, Geely E2 se nudi u tri verzije. Početni PRO košta 21.990 evra, TECH je 23.990 evra, dok je ULTRA na 25.990 evra. Uz Freedom Bonus cene padaju za 2.000 evra, a uz dodatnu državnu subvenciju u Grčkoj ulazna verzija može da se spusti na 16.990 evra.

To je vrlo agresivna ponuda za električni model koji dolazi sa savremenim proporcijama, praktičnim enterijerom i ozbiljnom garancijom. Grčki kupac dobija i 6 godina garancije ili 150.000 km za vozilo, kao i 8 godina ili 150.000 km za visokonaponsku bateriju. Dodatno, tu je i 6 godina besplatne pomoći na putu sa mobilnim servisom.

Zašto je E2 važan za Geely

Geely E2 pokazuje koliko je kineska industrija automobila napredovala u segmentu dostupnih električnih modela. Nekada je cenovna pristupačnost značila kompromis u tehnologiji, a danas se za ovakav novac dobija baterijski auto sa WLTP dometom do 345 km, zadnjim pogonom i bogatom opremom.

U poređenju sa evropskim rivalima iste veličine, Geely E2 deluje kao veoma ozbiljna ponuda, naročito za kupce koji traže niske troškove upotrebe i dobar odnos cene i opreme. To je tačno onaj tip automobila zbog kojeg kineske marke sve teže može neko da posmatra kao prolazni trend.

Šta ovo znači za kupce u Srbiji

Geely je prisutan i u Srbiji, a E2 je već najavljen za naše tržište, iako cena još nije objavljena. To znači da se grčka ponuda i tehnički podaci mogu posmatrati kao koristan orijentir za ono što bi kupci ovde mogli da očekuju.

Za sada je u Srbiji od Geely ponude dostupan i model Geely EX5 BEV, dok je E2 još u fazi najave. Ako stigne sa sličnim odnosom cene, opreme i dometa kakav vidimo u Grčkoj, mogao bi da bude veoma zanimljiv gradski električni izbor.