SWM G03F EDI
Plug-in hibridni SUV sa 5 ili 7 sedišta, 8,8 kWh LFP baterijom, prednjim pogonom i ukupnom autonomijom do oko 1000 km.
1 / 3
Specifikacije
Specifikacije, cene i opisi su informativnog karaktera i ne garantujemo za njihovu ispravnost. Ukoliko primetite grešku prijavite je.
SWM G03F EDI je plug-in hibridna, odnosno range-extender izvedba porodičnog modela G03F, namenjena kupcima kojima treba prostran automobil sa mogućnošću gradske vožnje na struju i dugog ukupnog dometa. Na srpskom tržištu je prisutan kroz SWM Serbia i ATMO RS mrežu, u aktuelnoj ponudi za 2025/2026. godinu. Iako ga korisnici često opisuju kao minivan zbog praktične kabine i mogućih sedam sedišta, zvanična klasifikacija ga pozicionira kao SUV. U funkcionalnom smislu najbliži je pristupačnim porodičnim SUV i MPV modelima, kao i hibridnim alternativama poput Dacia Jogger Hybrid, MG HS PHEV i Chery Tiggo porodičnih SUV modela.
Spoljašnji dizajn zadržava osnovnu formu modela G03F, ali EDI donosi ekskluzivniju prednju masku i detalje prilagođene elektrifikovanoj verziji. Dimenzije od 4605 mm dužine, 1815 mm širine i 1810 mm visine, uz međuosovinsko rastojanje od 2780 mm, daju mu prostranu kabinu i dovoljno kompaktnu osnovu za svakodnevnu vožnju. SUV proporcije, krovni nosači, LED dnevna svetla, panoramski krov i 17-inčne aluminijumske felne naglašavaju praktičan, porodični karakter. Zvanična srpska paleta boja nije jasno objavljena, pa boje nisu navedene u zasebnom polju.
Pogonski sistem kombinuje 1.5-litarski benzinski motor BYD Xiaoyun, odnosno motor oznake F31A1, sa sinhronim elektromotorom sa stalnim magnetima. Benzinski motor ima 75 kW, dok pogonski elektromotor razvija 105 kW i 210 Nm obrtnog momenta, a zbirna sistemska snaga se u praksi navodi kao približno 245 KS. Baterija je litijum-gvožđe-fosfatna, kapaciteta 8,8 kWh. Zvanični podaci navode 46 km čisto električnog WLTC dometa i ukupnu autonomiju od najmanje 1000 km, uz punjenje na sporom punjaču za oko 3,5 sata.
Enterijer je jedna od glavnih prednosti modela G03F EDI, jer je dostupan kao konfiguracija sa 5 ili 7 sedišta. U opremi se navode 7-inčna TFT digitalna instrument tabla, 10,25-inčni centralni ekran, povezivanje telefona, Bluetooth, navigacija, šest zvučnika, električni klima-uređaj, keyless ulazak, startovanje na dugme i točkić menjača. Prtljažni prostor zavisi od konkretne konfiguracije sedišta, pa zbog neujednačenih tržišnih podataka nije upisana standardna zapremina u litrima. Bezbednosna oprema uključuje ABS, EBD, ESC, TCS, pomoć pri kretanju uzbrdo, dva vazdušna jastuka, kameru za vožnju unazad, ISOFIX i tempomat.
Najveća prednost modela SWM G03F EDI u Srbiji je kombinacija niske potrošnje u gradu, mogućnosti kratkih električnih relacija, sedam sedišta i jednostavnijeg korišćenja na dugim putovanjima nego kod čistog električnog vozila. Realne slabosti su skromna baterija u odnosu na savremene PHEV modele, manje poznat brend, ograničena servisna mreža i dizajn koji je više funkcionalan nego sofisticiran. Pre kupovine je važno proveriti da li je konkretan primerak izvedba sa pet ili sedam sedišta, kao i uslove garancije za hibridni sklop i bateriju.
Recenzije i utisci sa YouTube-a
3 komentara
-
Bata -
Mladen Kostić Kupio sam ga jer mi je trebao nešto malo veće, a iskreno, osvojio me je. U gradu ide na struju što je super, a van grada vuče fino i drži se dobro na putu. Kabina je prostrana, sediš visoko i vidiš sve, samo multimedija mogla bi biti brža. Ali to mi nije do bola.
-
Darko Kupio sam ga pre par meseci i moram da priznam, za taj novac nije loše. Sedam sedišta, električni motor, solidna autonomija. Infotainment malo muva ponekad, ali kabina je stvarno prostrana i udobna. Porodici se sviđa. Preporuka.
Dopao mi se, ima mesta za sve, hibrid ok radi u gradu. ali na brzini pravi buku što me malo nervira. sasvim solidan porodičan auto