JMEV EV3
Kompaktan električni hečbek sa 50 kW, LFP baterijom od 30,24 kWh i prednjim pogonom, namenjen gradskoj svakodnevici.
1 / 2
Specifikacije
Specifikacije, cene i opisi su informativnog karaktera i ne garantujemo za njihovu ispravnost. Ukoliko primetite grešku prijavite je.
JMEV EV3 je mali električni hečbek namenjen kupcima kojima su prioritet niska potrošnja, jednostavno održavanje i svakodnevna gradska upotreba. Na srpskom tržištu se pojavljuje kroz uvozničku mrežu CUBI DOO iz Novog Sada, kao jedan od pristupačnijih novih električnih automobila u ponudi. Po veličini i nameni pripada segmentu malih gradskih EV modela, gde se funkcionalno preklapa sa automobilima poput Dacia Spring, Leapmotor T03 i sličnih kompaktnih električnih modela namenjenih vožnji po gradu i kraćim međugradskim relacijama.
Dizajn EV3 je jednostavan i praktičan, sa kratkim prepustima, visokim krovom i petovratnom karoserijom koja olakšava ulazak u kabinu. Dimenzije od 3.720 mm dužine, 1.640 mm širine i 1.535 mm visine čine ga pogodnim za uske gradske ulice i parkiranje, dok međuosovinsko rastojanje od 2.390 mm pomaže da se u kabini dobije upotrebljiv prostor za četiri putnika. Klirens od oko 110 mm pokazuje da je model prvenstveno gradski automobil, a u Srbiji se navode bela, plava, zelena i roze boja.
Pogonski sklop čini jedan prednji sinhroni elektromotor sa permanentnim magnetima, snage 50 kW, odnosno 68 KS, i maksimalnim obrtnim momentom od 125 Nm. Pogon je na prednjim točkovima, a prenos je jednostepeni automatski, kao kod većine električnih automobila. Baterija je LFP tipa, kapaciteta 30,24 kWh, što je pogodnije za gradski automobil jer naglašava dugotrajnost i stabilnost umesto velikih performansi. Deklarisani domet na kineskom CLTC ciklusu iznosi do 330 km, dok pouzdan WLTP podatak za srpsku specifikaciju nije javno potvrđen.
Enterijer je skroman, ali funkcionalan, sa četiri sedišta i opremom usmerenom na osnovne potrebe u svakodnevnoj vožnji. U lokalnoj specifikaciji navode se automatska klima, 10,1-inčni centralni ekran, Bluetooth, mobilni internet, USB priključci, dve 12 V utičnice, dva zvučnika i kamera od 360 stepeni. Od bezbednosne i pomoćne opreme prisutni su ABS, ESC, sistem pomoći pri kretanju uzbrdo, elektronska parkirna kočnica, TPMS, ISOFIX i prednji vazdušni jastuci. Standardni prtljažnik je mali, oko 177 litara, pa je praktičnost najbolja u gradskoj, a ne porodičnoj upotrebi.
Najveća prednost modela JMEV EV3 je jednostavan električni pogon u vrlo kompaktnom i lako upravljivom paketu, uz mogućnost AC i DC punjenja preko CCS-2 priključka. Lokalni podaci navode AC punjenje za oko osam sati i DC punjenje za oko 30 minuta, što je dovoljno za ritam gradske vožnje. Realne slabosti su ograničena maksimalna brzina, četiri sedišta, mali prtljažnik i činjenica da je deklarisani domet zasnovan na povoljnijem ciklusu merenja, pa će realan domet zavisiti od brzine, temperature i načina vožnje.
Recenzije i utisci sa YouTube-a
1 komentar
-
Saša Maksimović

Kupio sam ga radi gradske vožnje i u tome radi odlično. Potrošnja je zaista niska, parkiranje lako. Buka na brzini iznad 80 je primetna, ali za cenu koju sam platio, nema puno mesta za prigovor. Solidan izbor za grad.