Denza D9 dobio novu Dark Gold opciju: luksuzni detalj za 4.415 evra u Kini

BYD-ov premium brend Denza dodatno je obogatio svoju drugu generaciju MPV modela D9 novom bojom koja nosi naziv Dark Gold. Ova opcija u Kini košta 30.000 juana, odnosno oko 4.415 evra, i dostupna je od 7. jula.

Na prvi pogled deluje kao puki estetski dodatak, ali Denza ovim potezom jasno pokazuje u kom pravcu gura svoj porodični luksuzni MPV: ka izraženijem premium nastupu i još snažnijem razlikovanju od klasičnih porodičnih kombija. Za kinesko tržište, gde kupci sve više traže individualizaciju, ovakve opcije su postale važan deo priče.

Crna karoserija, zlatni detalji i mnogo više karaktera

Dark Gold paket donosi kombinaciju crne osnove i sjajnih zlatnih akcenata. Tu su štitasta prednja maska, prednji amblem u pozlaćenom tonu, crne felne sa zlatnim kapicama, kao i kontinuirana zadnja svetlosna traka koja vizuelno širi vozilo i daje mu moderniji nastup.

Dodatni elementi uključuju zlatnu liniju preko karoserije, krovni spojler i diskretni zlatni detalj na zadnjem braniku. Većina oznaka na karoseriji izvedena je u crnoj boji, dok je jedino bedž Flash Charging ostavljen u srebrnom tonu, kao vizuelni naglasak na tehnologiji koja je jedno od glavnih aduta ovog modela.

Dimenzije ostaju iste: 5.250 mm dužine, 1.960 mm širine i 1.900 mm visine. Dakle, Dark Gold ne menja suštinu D9, već ga dodatno naglašava kao veliki, reprezentativni MPV sa ozbiljnim prisustvom na putu.

Koliko sada košta vrh ponude

Druga generacija Denza D9 u Kini je lansirana sa cenama od 359.800 do 469.800 juana, što je približno 52.940 do 69.125 evra. Kada se doda nova Dark Gold opcija, cena najskuplje verzije penje se na 499.800 juana, odnosno oko 73.540 evra.

To je ozbiljan iznos, ali treba imati u vidu da je reč o velikom elektrifikovanom MPV-u sa bogatom opremom, naprednim sistemima asistencije i tehnologijama koje su još uvek retkost čak i u znatno skupljim evropskim modelima. U tom smislu, Denza D9 ne igra na kartu jeftinoće, već na kartu visoke tehnologije i komfornog luksuza po kineskim pravilima igre.

Šta nudi druga generacija Denza D9

Denza D9 je jedan od najvažnijih modela u BYD-ovoj premium porodici i trenutno najprodavaniji novi energetski MPV u Kini. Nije to slučajno: kupcima nudi izbor između čisto električnog i plug-in hibridnog pogona, uz vrlo bogat tehnološki paket.

• BEV verzija: prednji motor od 340 kW (456 KS) ili AWD konfiguracija sa ukupno 410 kW (550 KS)
• PHEV verzija: 1.5T motor od 115 kW (154 KS), prednji elektromotor od 200 kW (268 KS) i opcioni zadnji motor od 45 kW (60 KS)
• Baterije: 115 kWh Blade baterija za BEV i 66,5 kWh Blade baterija za PHEV
• Dometa: do 800 km po CLTC-u za BEV, odnosno oko 401 km čisto električno za PHEV

PHEV verzija pritom nudi i vrlo impresivan kombinovani domet, koji u idealnim uslovima ide do 1.521 km. To je podatak koji posebno govori u prilog dugim porodičnim putovanjima, gde kineski proizvođači sve češće pomeraju granice praktičnosti.

Brzo punjenje i napredna šasija kao ključni aduti

Jedna od najjačih strana ovog modela je Flash Charging tehnologija. Denza tvrdi da baterija može da se napuni od 10 do 70 odsto za oko pet minuta, dok punjenje od 10 do 97 odsto traje devet minuta. Čak i na niskim temperaturama, performanse ostaju vrlo blizu tih vrednosti, što je važna poruka za svakodnevnu upotrebu.

Serijski se ugrađuje i DiSus-C sistem oslanjanja sa dvostrukim ventilom, koji treba da obezbedi bolju kontrolu karoserije i više udobnosti za putnike. Za veliki MPV to je izuzetno važno, jer upravo tu udobnost i stabilnost čine razliku između običnog prevoza i pravog putničkog salona na točkovima.

God’s Eye 5.0 i digitalni luksuz u kabini

Druga generacija D9 standardno dolazi sa sistemom God’s Eye 5.0, koji uključuje tri LiDAR senzora i 12 kamera. Sistem podržava navigaciju uz asistenciju na autoputu i u gradu, automatsko parkiranje i AEB kočenje u nuždi pri brzinama do 120 km/h.

Unutrašnjost je podređena putnicima i digitalnom komforu. U kabini se nalazi do 10 odvojenih ekrana, među njima centralni ekran od 15,6 inča, kao i dodatni displeji za zabavu u drugom redu. To je tip opreme koji pokazuje koliko su kineski proizvođači napredovali kada je reč o multimediji i porodičnom luksuzu.

Kako stoji u odnosu na evropske i japanske rivale

Ako Denza D9 posmatramo kroz evropsku prizmu, jasno je da ide direktno na modele poput Mercedesove V-Klase ili luksuzno opremljenih MPV rešenja iz Japana i Koreje, ali uz znatno agresivniji tehnološki paket. Naravno, kod nas se ovakav model još uvek pre svega posmatra kao egzotika, ali upravo on pokazuje koliko su kineske marke sazrele.

Za srpskog kupca je zanimljiv pre svega kao dokaz da kineski proizvođači danas nude ne samo konkurentne cene, već i vrhunske baterijske sisteme, brzo punjenje, bogatu bezbednosnu opremu i visoku meru personalizacije. To je oblast u kojoj BYD i Denza već ozbiljno konkurišu etabliranim imenima.

Više o tome kako kineski automobili stoje na našem tržištu možete pročitati i u tekstu da li se isplati kupiti kineski automobil u Srbiji, kao i u analizi koliko koštaju redovni servisi kineskih automobila u Srbiji.

Denza D9 Dark Gold možda nije novina koja menja tehniku modela, ali odlično pokazuje koliko BYD pažljivo gradi premium identitet. U svetu gde su detalji sve važniji, i boja sa zlatnim akcentima postaje deo šire poruke: kineski luksuz više nije kopija, već sve češće sopstveni, samouvereni izraz.