BYD Ti7 dobija veliku 50 kWh bateriju i do 230 km vožnje na struju

BYD priprema zanimljivo unapređenje za svoj veliki plug-in hibridni SUV Ti7, koji se na kineskom tržištu vodi pod podbrendom Fang Cheng Bao. Najnovija homologacija u Kini otkriva verziju sa 50 kWh LFP baterijom, što je za PHEV model i te kako ozbiljan kapacitet.

Prema objavljenim podacima, takva konfiguracija donosi do 230 km električne vožnje po WLTC ciklusu. U praksi, to znači da Ti7 sve više briše granicu između klasičnog hibrida i pravog električnog automobila za svakodnevnu upotrebu.

Velika baterija za svakodnevnu vožnju bez goriva

Dosadašnji Ti7 PHEV u Kini nudio je dve poznate baterijske opcije. Osnovna verzija ima paket od 26,6 kWh i oko 105 km WLTC dometa, dok snažnija varijanta sa 35,6 kWh ide do 140 km WLTC. Nova 50 kWh baterija podiže tu priču na viši nivo i jasno pokazuje koliko BYD ozbiljno pristupa elektrifikaciji svojih SUV modela.

Bateriju isporučuje BYD-ova ćerka firma FinDreams, a reč je o LFP tehnologiji, odnosno litijum-gvožđe-fosfatu. To je hemija poznata po dugom veku trajanja, boljoj termičkoj stabilnosti i većoj izdržljivosti, što je posebno važno kod velikih porodičnih SUV-ova koji će često služiti i za duža putovanja.

Šta se menja u performansama

Osnovni Ti7 PHEV koristi 1.5-litarski turbo benzinac od 115 kW, odnosno 154 KS, u kombinaciji sa jednim elektromotorom od 200 kW ili 268 KS. Kod nove dužedometne verzije zadržava se ista filozofija pogona, ali uz veću bateriju i znatno više električne autonomije.

Za verziju sa pogonom na sve točkove, BYD navodi do 210 km električnog dometa i potrošnju od 6,3 l/100 km kada je baterija prazna. Ukupna sistemska snaga ide do 360 kW, odnosno 483 KS, pa ovde ne govorimo samo o štedljivom porodičnom SUV-u, već i o automobilu sa ozbiljnim performansama.

Takva kombinacija je posebno zanimljiva za tržišta poput srpskog, gde kupci žele veliki SUV, automatski menjač, visok položaj sedenja i mogućnost da se većina gradske vožnje obavlja na struju. U tom smislu, Ti7 bi bio veoma ozbiljan rival modelima poput Toyote RAV4 Plug-in Hybrid, ali sa mnogo ambicioznijim električnim dometom i bogatijom tehnikom.

Dimenzije i praktičnost

BYD Ti7 je veliki SUV sa pet sedišta. Dužina mu iznosi 4.999 mm, širina 1.995 mm, visina 1.865 mm, dok je međuosovinsko rastojanje 2.920 mm. To su mere koje garantuju vrlo ozbiljan prostor u kabini, naročito na zadnjoj klupi.

Pored toga, automobil može da vuče do 2.000 kg, što ga čini interesantnim za porodična putovanja, kamp prikolice ili čamce. Za jedan plug-in hibrid to je vrlo korisna stavka, a upravo tu kineski proizvođači poslednjih godina pokazuju koliko brzo napreduju.

Koliko košta i gde se uklapa na tržištu

U Kini je Ti7 već pozicioniran kao model sa vrlo agresivnim odnosom cene i opreme. Raspon cena kreće se od 179.800 do 239.800 juana, što je otprilike 26.500 do 35.400 dolara. Za ono što nudi po pitanju tehnike, dometa i prostora, to je izuzetno konkurentna pozicija.

Za srpskog kupca je posebno zanimljivo to što BYD već gradi reputaciju brenda koji nudi mnogo tehnologije za novac koji je često niži od evropske konkurencije sa sličnim performansama. Ako želite širi kontekst o tome kako se kineski automobili uklapaju na domaće tržište, pogledajte i tekstove da li se isplati kupiti kineski automobil u Srbiji i koliko koštaju redovni servisi kineskih automobila u Srbiji.

BYD širi priču i van Kine

Ti7 je već stigao i na pojedina strana tržišta, a BYD ga očigledno sprema kao globalni model. To nije iznenađenje, jer se kompanija sve samouverenije pozicionira kao proizvođač koji može da parira etabliranim evropskim i japanskim SUV imenima, ali uz bolju opremu i moderniji pristup elektrifikaciji.

Zanimljivo je i to što Ti7 nije samo još jedan veliki hibridni SUV na papiru. U Kini je veoma brzo pronašao publiku, a upravo takav tržišni odjek obično najbolje pokazuje koliko je neki model pogodio pravu formulu: veliki domet, snažan pogon, bogata oprema i cena koja ne deluje odvojeno od realnosti.

Za BYD je ovo još jedan dokaz da plug-in hibridi i dalje imaju veoma važnu ulogu, naročito na tržištima gde kupci žele fleksibilnost. Ti7 sa 50 kWh baterijom upravo na tome gradi svoju najveću prednost.