Koliko stvarno košta kineski automobil u Srbiji, sa svim dodatnim troškovima

Cena koju vidite u cenovniku i novac koji stvarno izađe iz džepa nisu isti iznos. Razlika ume da bude od nekoliko stotina do nekoliko hiljada evra, u zavisnosti od toga koji model uzimate i, što je kod kineskih automobila posebno važno, kakav pogon ima.

U ovom tekstu razlažemo svaku stavku. Ako vas prvo zanima gola cifra iz cenovnika, ceo pregled stoji na stranici cene kineskih automobila u Srbiji, gde su sve cene iz naše baze na jednom mestu.

Prva zamka: “cena od” nije cena automobila koji ćete voziti

Skoro svaki cenovnik počinje formulacijom “cena od”. To je najniža verzija opreme, po pravilu sa najslabijim motorom i najmanje dodataka. Kod nekih modela razlika između najniže i najviše verzije je zanemarljiva, kod drugih je ozbiljna.

Uzmimo tri primera iz naše baze. Changan CS55 Plus ima jednu cenu, 24.990 evra, i tu nema iznenađenja. BYD Seal U DM-i ide od 35.990 do 41.990 evra, dakle raspon je šest hiljada evra. BYD Sealion 7 ide od 44.590 do 50.590 evra.

Kada čitate oglas ili reklamu, uvek gledajte koja je verzija u pitanju. Kod modela sa širokim rasponom, verzija koja se stvarno prodaje retko je ona najjeftinija.

Registracija, i zašto je kod kineskih automobila često jeftinija

Prva registracija novog vozila u Srbiji sastoji se od nekoliko stavki koje se plaćaju odvojeno:

• Porez na upotrebu motornih vozila. Zavisi od radne zapremine motora i starosti vozila. Za mali motor do 1.150 kubika iznos je oko 1.900 dinara, ali raste brzo i kod jačih motora ide u desetine hiljada dinara.
• Tehnički pregled. Oko 2.800 dinara.
• Registarske tablice. Samo pri prvoj registraciji, oko 5.000 do 7.000 dinara.
• Saobraćajna dozvola. Oko 1.200 dinara.
• Obavezno osiguranje. Najpromenljivija stavka, u proseku oko 12.000 dinara, a kod jačih motora i preko 25.000.
• Administrativne takse i ekološka taksa. Zajedno oko 3.000 dinara.

Ovde je ključna stavka koju mnogi previde. Vlasnici električnih i hibridnih vozila oslobođeni su poreza na upotrebu motornih vozila. Kod jačeg SUV-a sa benzinskim motorom to je iznos koji se svake godine ponovo plaća, dok kod električnog ili hibridnog modela taj red jednostavno ne postoji.

To nije sitnica za ovo tržište. Većina kineskih modela koji se prodaju u Srbiji ima električni, hibridni ili plug-in hibridni pogon, pa im ta ušteda ide u prilog svake godine, a ne samo pri kupovini.

Šta još dolazi na račun

Pored registracije, računajte i na sledeće:

• Priprema vozila i transport. Neki uvoznici je uračunavaju u cenu, neki naplaćuju posebno. Pitajte izričito da li je cena “na putu” ili “u salonu”.
• Drugi set guma. Ako auto stiže sa letnjim gumama, zimski set je trošak od nekoliko stotina evra, veći što je točak veći.
• Kasko osiguranje. Nije obavezno, ali je kod vozila na kredit ili lizing po pravilu uslov.
• Boja i dodatna oprema. Metalik boja, kuka, krovni nosač, zaštita poda i slično.
• Kamata, ako se kupuje na kredit. Kod petogodišnjeg kredita ukupno plaćeno ume da bude znatno više od cene iz cenovnika.

Koliko to ispadne u praksi

Za automobil od oko 25.000 evra sa benzinskim motorom, registracija sa osiguranjem realno staje između 500 i 900 evra, u zavisnosti od zapremine motora. Dodajte zimske gume i eventualnu dodatnu opremu i lako ste na 1.000 do 1.500 evra preko cene iz cenovnika.

Za električni model slične cene, recimo iz grupe kineskih automobila od 25.000 do 30.000 evra, prvi račun je manji jer nema poreza na upotrebu, a i osiguranje ume da bude povoljnije.

Šta pitati u salonu, pre nego što potpišete

1. Da li je cena sa PDV-om i da li uključuje pripremu vozila?
2. Koja je tačno verzija opreme za tu cenu?
3. Da li je registracija uračunata ili se plaća posebno?
4. Koliko traje isporuka i da li cena važi do isporuke?
5. Šta pokriva garancija i koliki je servisni interval?
6. Koliko košta prvi veliki servis?

Poslednje pitanje ljudi najređe postave, a razlika između brendova ume da bude značajna. Pre nego što se odlučite, vredi pogledati i ponudu konkretnog brenda u celini, na primer sve BYD modele u Srbiji, pa uporediti šta se za isti novac dobija kod drugih.