Lynk & Co 08 pokazao puni potencijal na pustinjskom reliju dugom više od 3.200 km

Lynk & Co 08 je još jednom potvrdio da kineski plug-in hibridi više nisu samo priča o dobroj opremi i velikom dometu na papiru. Tokom ekspedicije QUEST DAKAR 2026, ovaj SUV je prešao više od 3.200 kilometara kroz Maroko, Mauritaniju i Senegal, pokazujući da može da izdrži i najzahtevnije realne uslove vožnje.

Ruta je vodila od Kazablanke preko Dakla, Nouakchotta i Sen-Louisa do Dakara, a za volanom su bili profesionalni reli vozači. U ovakvom okruženju najviše dolaze do izražaja stabilnost pogona, energetska efikasnost i udobnost na duge relacije, upravo područja u kojima Lynk & Co 08 ima šta da pokaže.

Velika ekspedicija kao prava provera za super hibrid

Lynk & Co 08 koristi EM-P Super Hybrid sistem i CMA Evo platformu, što ga svrstava među tehnički najnaprednije PHEV SUV modele u ovom segmentu. Prema fabričkim podacima, na struju može da pređe do 200 km po WLTC ciklusu, dok kombinovani domet prelazi 1.000 km.

To su brojke koje su posebno važne za vozače u Srbiji. Za svakodnevnu gradsku vožnju može da radi gotovo kao električni automobil, a za putovanja do mora, planine ili preko granice pruža sigurnost klasičnog benzinskog rezervnog plana bez čestih stajanja na punjačima.

U praksi, ovaj koncept je vrlo zanimljiv i za tržište kao što je naše, gde infrastruktura za punjenje još nije dovoljno gusta da bi veliki SUV u potpunosti zavisio od baterije. Zato su ovakvi plug-in hibridi možda i najrazumniji prelazni korak ka elektrifikaciji.

Snaga, ubrzanje i svakodnevna upotrebljivost

Lynk & Co 08 kombinuje 1.5-litarski turbo benzinski motor i elektromotor za ukupno 345 KS. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 6,8 sekundi, dok je maksimalna brzina ograničena na 185 km/h.

To su sasvim ozbiljne performanse za porodični SUV ove veličine. Posebno je zanimljivo što se snaga prenosi preko trostepenog hibridnog menjača, rešenja koje je razvijeno da bolje rasporedi obrtni moment između električnog i benzinskog dela pogona.

Model koristi prednji pogon, što može zvučati konzervativno za ovako snažan SUV, ali je upravo to jedan od razloga za dobru efikasnost. Težina od oko 2.100 kg takođe govori da ovde ne treba očekivati lagan i sportski karakter, već solidan, stabilan i veoma dobro opremljen putni automobil.

Brzo punjenje i oprema na nivou premijum klase

Baterija kapaciteta 39,6 kWh podržava DC brzo punjenje snagom do 85 kW, pa se od 10 do 80 odsto puni za oko 33 minuta. Na AC punjaču od 11 kW potpuno punjenje traje oko četiri sata, što je veoma praktično za noćno dopunjavanje kod kuće ili na poslu.

Standardna je i V2L funkcija do 3,3 kW, pa automobil može da napaja spoljne uređaje. To je detalj koji možda deluje sporedno, ali u stvarnom životu može biti vrlo koristan na kampovanju, izletu ili u slučaju potrebe za strujom van kuće.

Kada je reč o opremi, Lynk & Co 08 nudi 23-zvučni Harman Kardon audio sistem, panoramski krov, kao i prednja sedišta sa ventilacijom i masažom. Uz to dolaze i napredni sistemi asistencije vozaču i moderna upravljačka elektronika, što ga približava većim evropskim premium SUV modelima, ali po pravilu uz znatno povoljniji odnos cene i onoga što nudi.

Više od tehničkog testa: poruka o novom kvalitetu kineskih brendova

Quest Dakar nije bio samo demonstracija izdržljivosti. Organizatori su kroz ovaj događaj želeli da povežu mobilnost, održivost i društveni angažman, uz saradnju sa organizacijom Tibu Africa i institucijama iz Maroka i Senegala. To daje dodatnu težinu čitavom projektu, jer pokazuje da se automobilska industrija sve više koristi i kao platforma za širu društvenu poruku.

Za Lynk & Co, ovo je i važna potvrda da njihov model 08 nije samo atraktivan na specifikacijama, već i dovoljno ozbiljan da izdrži duga putovanja kroz pustinju, visoke temperature i raznolike terene. To je važan signal za sve koji prate kineske marke i njihovo brzo sazrevanje na globalnom tržištu.

Ako se ovakav model jednog dana bude ozbiljnije pojavio i kod nas, mogao bi da postane vrlo zanimljiva alternativa poznatim evropskim PHEV SUV-ovima. Posebno za kupce koji žele veliki domet, bogatu opremu i moderan dizajn bez preterano visokog cenovnika, što je oblast u kojoj kineski proizvođači sve češće imaju jasnu prednost.

Za dodatni kontekst o pozicioniranju brenda i širem Geely ekosistemu, vredi pogledati i tekstove o Geely Monjaru i isplativosti kineskih električnih automobila u Srbiji.