MG3 Hybrid+ u Grčkoj: 195 KS i cena od 17.950 evra od 8. oktobra 2026

U Grčkoj je stigla vrlo zanimljiva ponuda za MG3 Hybrid+, a kako prenosi grčki portal AutoGreekNews, ovaj gradski hečbek se u trenutnoj akciji nudi po ceni od 17.950 evra. Reč je o automobilu koji spaja nisku potrošnju, bogatu opremu i snagu od 195 KS, što ga izdvaja među superminijima na tamošnjem tržištu.

Ono što ovu ponudu čini posebno privlačnom jeste činjenica da se odnosi na odmah dostupna vozila, uz dodatne popuste na sve verzije tokom sajma Auto Athina 2026. Za grčke kupce, to znači da MG ozbiljno pritiska konkurenciju, posebno modele poput Toyote Yaris, Honde Jazz i novog Renaulta Clio.

MG3 Hybrid+ u Grčkoj, oprema i verzije

Osnovna verzija Excite u Grčkoj kreće od 17.950 evra, Exclusive od 19.750 evra, dok je Luxury postavljena na 21.250 evra. Za automobil dužine nešto više od 4,1 metar to je zaista agresivna cena, naročito kada se uzme u obzir standard opreme.

Već u startu MG3 Hybrid+ nudi šest vazdušnih jastuka, automatsko kočenje, pomoć pri održavanju trake, adaptivni tempomat, kameru za vožnju unazad, zadnje parking senzore, automatsku klimu i digitalnu instrument tablu od 7 inča. Centralni infotainment ekran ima dijagonalu od 10,25 inča i podržava Android Auto, Apple CarPlay i MG iSMART Lite aplikaciju za povezivanje sa telefonom.

U višim nivoima opreme lista postaje još bogatija. Exclusive dodaje više zvučnika, zadnje ventilacione otvore, start dugme, električno preklopive i grejane retrovizore i aluminijumske felne od 16 inča. Luxury ide korak dalje sa nadzorom mrtvog ugla, upozorenjem na saobraćaj iza vozila, LED farovima, kamerom 360 stepeni, grejanim prednjim sedištima i bezključnim pristupom.

Hibridni sistem sa 195 KS i 425 Nm

MG3 Hybrid+ koristi kombinaciju 1.5 benzinskog motora od 102 KS i električnog agregata od 136 KS, a ukupna sistemska snaga iznosi 195 KS. Maksimalni kombinovani obrtni moment je 425 Nm, što ovom malom automobilu daje vrlo živ karakter u gradskoj vožnji i dovoljno rezerve za preticanja van grada.

Snaga se prenosi na prednje točkove preko automatskog hibridnog menjača sa tri stepena prenosa, dok baterija kapaciteta 1,83 kWh omogućava električnu asistenciju bez spoljnog punjenja. Deklarisano ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi 8 sekundi, a maksimalna brzina je 170 km/h prema fabričkim podacima.

Potrošnja je jedan od ključnih aduta ovog modela. Po WLTP standardu iznosi 4,4 l/100 km, a emisija CO2 je 100 g/km. To znači i poreske pogodnosti u Grčkoj, uključujući oslobađanje od godišnjeg poreza i slobodan ulazak u atinski prsten, ali to je lokalno pravilo i ne odnosi se na Srbiju.

Unutrašnjost, praktičnost i odnos cene i kvaliteta

Unutrašnjost MG3 Hybrid+ prati savremen, jednostavan raspored, sa naglaskom na preglednost i lako rukovanje. Grčke kolege su tokom testa istakle da su fizička dugmad dobrodošla, jer olakšavaju svakodnevno korišćenje, a kvalitet sklapanja deluje čvrsto za ovu klasu.

Prtljažnik ima 293 litra, što je korektno, ali ne i rekordno u segmentu. To je dovoljno za svakodnevne potrebe, iako Toyota Yaris, Honda Jazz i Renault Clio nude nešto više prostora za kofere. Ipak, MG uz nižu ulaznu cenu i bogatiju standardnu opremu uspeva da ponudi veoma jak paket vrednosti.

Posebno je zanimljiva i garancija od 7 godina ili 150.000 km, uz 7 godina pomoći na putu. To je ozbiljan argument za kupce koji traže sigurnost i žele da dugoročno smanje troškove posedovanja.

Šta ovo znači za kupce u Srbiji

MG je prisutan i u Srbiji, a model MG3 Hybrid+ već je u ponudi našeg tržišta. Grčka cena je koristan pokazatelj kako brend pozicionira ovaj automobil u Evropi, ali oprema, poreski tretman i akcije mogu da budu različiti.

Za srpske kupce je važna činjenica da je MG3 Hybrid+ jedna od najzanimljivijih kombinacija cene, tehnologije i garancije u klasi. Ako tražite moderan hibridni gradski automobil sa bogatom opremom, ovaj model zaslužuje ozbiljnu pažnju.