Cheryjeva Omoda 4 stiže u Evropu 2027, debi u Parizu i cena ispod 25.000 funti

Chery nastavlja da širi evropsku priču svoje podmarke Omoda, a najnoviji adut je Omoda 4, model koji je premijerno prikazan na sajmu automobila u Parizu od 12. do 18. oktobra 2026. godine. Kako prenosi portal Auto Republika, ovaj kompaktni krosover bi u Velikoj Britaniji trebalo da stigne u salone početkom 2027, uz početnu cenu ispod 25.000 funti, što je oko 28.700 evra.

To je važna poruka za evropsko tržište, jer Omoda 4 ulazi tačno u srce najtraženijeg SUV segmenta. Sa sportskim nastupom, elektrifikovanim pogonom i bogatom opremom, ovaj model je zamišljen kao pristupačnija, ali vrlo ambiciozna alternativa automobilima poput Nissana Jukea, Renaulta Captur i Škode Kamiq.

Sportski dizajn i novi pravac za Omodu

Za razliku od većine gradskih krosovera, Omoda 4 ide na mnogo agresivniji i upečatljiviji dizajn. Dominiraju oštre linije, naglašeni uglovi i takozvani Cyber Mecha stil, što automobilu daje gotovo konceptualni izgled. Upravo taj vizuelni identitet treba da bude jedno od glavnih oružja modela na tržištu gde se kupci sve više okreću emocionalnijem dizajnu.

Dužina vozila je oko 4,4 metra, pa je Omoda 4 jasno pozicionirana kao kompaktni SUV za grad i svakodnevnu upotrebu. Prvobitno je trebalo da nosi oznaku Omoda 3, ali je ime promenjeno kako bi se bolje uklopilo u širu strategiju brenda i ostavilo prostor za buduće manje modele.

Unutrašnjost podseća na kokpit sportskog automobila

Kabina je jedan od najzanimljivijih elemenata novog modela. Omoda 4 donosi visoku centralnu konzolu, ambijentalno LED osvetljenje i interijer koji je oblikovan tako da vozaču pruži osećaj sedenja u sportskom automobilu, a ne u klasičnom porodičnom SUV-u. Takav pristup je sve češći kod kineskih brendova, koji žele da ponude više karaktera i tehnološke atraktivnosti nego što to nudi veliki deo evropske konkurencije u ovom cenovnom rangu.

Posebnu pažnju privlači crveni poklopac preko dugmeta za paljenje motora, rešenje koje asocira na superautomobile i dodatno podiže vizuelni utisak. Centralni ekran dominira komandnom tablom, ali su zadržana i fizička dugmad za podešavanje klime i odmagljivanje stakala, što je praktično rešenje koje mnogi vozači i dalje cene.

Prema dostupnim informacijama, Omoda 4 će biti prvi model u ovom nizu sa sistemom Super AI Cockpit, što jasno pokazuje koliko Chery ulaže u digitalizaciju. To je segment u kojem kineske marke već pokazuju ozbiljan napredak, posebno kada je reč o grafici, povezivosti i načinu na koji vozač komunicira sa automobilom.

Hibrid od 220 KS i još nekoliko opcija u najavi

Na evropskom debiju potvrđena je hibridna verzija Omoda 4 SHS-S, koja kombinuje 1,5-litarski benzinski motor i elektromotor. Ukupna snaga iznosi oko 220 KS, što je više nego dovoljno za živahne performanse u gradu i na otvorenom putu.

Iako zvanični podaci o potrošnji još nisu objavljeni, očekuje se da će Omoda 4 biti efikasnija od veće Omode 5, za koju je navedena potrošnja od oko 5,4 l/100 km. To bi novajliju učinilo vrlo zanimljivim izborom za kupce koji žele moderan SUV, ali ne žele da plaćaju premiju za veći i skuplji model.

Pored hibrida, u evropskim planovima se pominje i potpuno električna verzija. Prema dostupnim najavama, EV bi trebalo da koristi bateriju od oko 61 kWh ili 67 kWh, uz deklarisani domet koji se kreće oko 500 km, zavisno od verzije i izvora. U igrama oko cene, električna varijanta bi trebalo da bude skuplja od hibrida, ali i dalje cenovno konkurentna u svom segmentu.

Oprema koja se očekuje na nivou viših klasa

Jedna od glavnih prednosti kineskih automobila, pa tako i Omode 4, jeste bogata standardna oprema. U ranim informacijama navode se grejana prednja sedišta i volan, adaptivni tempomat, bežično povezivanje telefona preko Apple CarPlay i Android Auto, kao i bežično pokretanje vozila.

U višim paketima ili kao doplata očekuju se sistemi poput 360-stepene kamere, naprednijih parkirnih asistencija, električnog podešavanja sedišta, električnih vrata prtljažnika, panoramskog krova, bežičnog punjača od 50 W i presvlaka od sintetičke kože. To je nivo opreme koji kod evropskih rivala često traži ozbiljnu doplatu.

Šira slika, Chery jača evropsku ofanzivu

Omoda i sestrinski Jaecoo već su pokazali da Chery zna kako da se izbori za pažnju evropskih kupaca. Brendovi su tokom 2025. ukupno premašili 380.000 prodatih vozila globalno, a u Evropi su prešli 135.000 jedinica. Posebno se izdvaja Velika Britanija kao najjače evropsko tržište, dok se rast beleži i u Španiji, Italiji i drugim zemljama.

To potvrđuje da Omoda više ne nastupa kao egzotičan novajlija, već kao ozbiljan igrač sa jasnom strategijom. Kineski proizvođači danas ne nude samo povoljnije cene, već i sve ubedljiviji dizajn, tehnologiju i elektrifikaciju, a Omoda 4 je dobar primer tog pomaka.

Za kupce u Srbiji to je takođe značajna vest, jer se Omoda i Chery sve snažnije pozicioniraju kao brendovi koje vredi pratiti. U našoj ponudi je već prisutan niz modela Chery, uključujući Tiggo 7 Pro i Tiggo 4 Pro, pa bi i jedan ovakav kompaktni SUV vrlo lako mogao da pronađe publiku među domaćim kupcima kada stigne na regionalno tržište.

Drugim rečima, Omoda 4 deluje kao model koji ima sve sastojke za dobar evropski nastup, upečatljiv dizajn, elektrifikovani pogon, modernu kabinu i cenu koja ne beži u previsok rang. Ako Chery zadrži ovaj balans, novi krosover bi mogao da postane veoma ozbiljan konkurent u jednom od najžešćih segmenata na tržištu.