Forthing T5 Evo u Bosni i Hercegovini, šta krije kineski SUV od oko 30.600 evra

Forthing T5 Evo je u Bosni i Hercegovini jedan od onih SUV modela koji na prvi pogled lako osvoje kupca. Izgled je upečatljiv, kabina deluje moderno, a oprema je na papiru veoma bogata. Ipak, kako prenosi bosanskohercegovački portal Automobili.ba, ovaj model traži dobru proveru pre kupovine, posebno ako govorimo o starijim primercima.

Prema cenovniku u Bosni i Hercegovini, T5 Evo košta oko 30.600 evra, odnosno 59.900 KM. Za te pare dobija se automobil koji vizuelno i opremom pokušava da igra u višoj klasi, ali kod kupovine polovnog ili manje poznatog primerka najvažnije je znati šta se krije ispod atraktivne karoserije.

Dva motora, a razlika u pouzdanosti je velika

Forthing T5 Evo je tokom proizvodnje dolazio sa dve ključne pogonske opcije. Stariji primerci koriste 1.5 turbo motor Mitsubishi 4A95TD, dok redizajnirana Mach verzija dobija Dongfengov sopstveni 1.5 turbo motor DFMC15TP1.

Na papiru, oba agregata nude vrlo slične performanse. Stariji motor razvija oko 197 KS i 285 Nm obrtnog momenta, uz 7-stepeni automatski menjač sa dvostrukim kvačilom. To je dovoljno za sasvim pristojna ubrzanja i svakodnevnu vožnju, ali je upravo oko tog starijeg motora nastalo najviše priča među vlasnicima.

Gde su vlasnici najviše imali problema

Kod verzija sa Mitsubishi 4A95TD motorom najviše se pominju problemi sa potrošnjom ulja i turbopunjačem. U praksi, pojedini vlasnici su prijavljivali da motor troši i oko litar ulja na 1.000 kilometara, dok su drugi navodili da nivo ulja padne veoma nisko već nakon nekoliko hiljada kilometara posle servisa.

Još ozbiljnija zamerka odnosi se na kvarove turbine, koji mogu da dovedu do naglog pada snage. To je tačka na koju bi svaki kupac morao posebno da obrati pažnju, jer popravke nisu jeftine, a prema iskustvima korisnika i servisi nisu uvek bili spremni da bez rasprave priznaju garanciju.

Tu nisu stali ni problemi sa elektronikom, startovanjem iz mesta, hlađenjem i pojedinim sitnijim sklopovima. Pominjani su i slučajevi pražnjenja akumulatora, povremene greške na tabli, kao i spor odziv menjača pri kretanju, što može da bude neprijatno u gradskoj vožnji.

Šta je dobar deo priče o T5 Evo

Na drugoj strani, T5 Evo i dalje ima ono zbog čega su kineski SUV modeli sve zanimljiviji kupcima. Dizajn je vrlo atraktivan, prostor u kabini solidan, a lista opreme zna da bude bogata i u višim paketima nudi stvari koje kod evropskih konkurenata često traže doplatu.

Enterijer je moderan, sa velikim ekranima i digitalnim prikazom informacija, a auto na tržištu poput bosanskohercegovačkog privlači pažnju baš zbog odnosa cene i opreme. Ipak, kod ovog modela je ključna lekcija jednostavna: lep izgled ne sme da zameni temeljnu proveru tehničkog stanja.

U vožnji T5 Evo deluje dovoljno sigurno i komforno za porodičnu upotrebu, ali nema sportskih ambicija koje bi potisnule sve pomenute nedoumice. Zato je za kupca važnije da pronađe uredno održavan primerak sa jasnom servisnom istorijom nego da se zaleti samo zbog dizajna i opreme.

Na šta kupac treba da obrati pažnju pre kupovine

Ako se razmatra kupovina Forthing T5 Evo u Bosni i Hercegovini, najbolje je tražiti novije primerke sa DFMC15TP1 motorom, jer su oni prema dostupnim podacima oslobođeni masovnih prijava ozbiljnih kvarova. Kod starijih automobila sa 4A95TD motorom obavezni su detaljan pregled, provera nivoa i potrošnje ulja, stanje turbine, rad menjača i kompletna servisna dokumentacija.

• proveriti tačnu oznaku motora i godinu proizvodnje,
• pregledati istoriju servisiranja,
• testirati menjač u gradskoj vožnji,
• obratiti pažnju na eventualne greške na instrument tabli,
• tražiti dokaz o redovnom održavanju, posebno kod rizičnijih primeraka.

Drugim rečima, T5 Evo nije model koji treba unapred otpisati, ali jeste automobil koji traži racionalan pristup. Kada je dobro održavan i kada ima ispravnu, noviju mehaničku konfiguraciju, može da bude vrlo zanimljiv izbor u klasi.

Šta ovo znači za kupce u Srbiji

Dongfeng je prisutan i u Srbiji, a baš Forthing T5 EVO se i kod nas nalazi u ponudi. Prema našoj bazi, cena iznosi 26.999 €, pa su iskustva iz Bosne i Hercegovine korisna kao dodatni signal šta kupac treba da proveri pre odluke.

Za srpskog kupca je najvažnije da se ne vodi samo izgledom i bogatom opremom, već da insistira na tačnoj verziji motora i urednoj servisnoj istoriji. To je posebno važno kod kineskih modela koji nude mnogo za uloženi novac, ali traže pažljiv izbor konkretne verzije i primerka.