BYD Fang Cheng Bao potvrdio Tai 6, Formula SL stiže 2027, Tai 9 u novembru

BYD-ov brend Fang Cheng Bao potvrdio je da priprema model Tai 6, a da se Formula SL očekuje 2027. godine. Brend nastavlja da širi ponudu daleko izvan terenskih SUV-ova po kojima je postao poznat.

Potvrdu je u subotu na mreži Weibo dala Xiong Tianbo, generalna direktorka divizije Fang Cheng Bao. Napisala je da Tai 6 koji kruži internetom zaista postoji, ali nije otkrila ni datum predstavljanja, ni pozicioniranje, ni tehničke podatke.

Raspored novih modela: Tai 9 u novembru, Shark u decembru

Xiong je istovremeno precizirala i plan za naredne mesece:

• Tai 9 stiže na tržište kasnije tokom novembra.
• Shark pikap se očekuje u Kini u decembru.
• Formula SL debituje 2027. godine.

To je dopuna onoga što je ona rekla 22. oktobra. Tada je navela da Shark stiže između kraja novembra i početka decembra, a da će Tai 9 zvanično biti lansiran posle 15. novembra.

Šta znamo o Tai 9, Sharku i Formuli SL

Tai 9 je šestosedi plug-in hibridni SUV sa rasporedom sedišta 2+2+2. Namenjen je porodicama i dodatno širi ponudu brenda u tom segmentu.

Shark je pikap koji je BYD prvo predstavio na stranim tržištima. U Meksiku je debitovao u maju 2024, a u julu ove godine prošao je domaću regulatornu prijavu u Kini. Verzija prijavljena za kinesko tržište kombinuje 1,5-litarski turbo motor sa prednjim i zadnjim elektromotorom u plug-in hibridnom sistemu. Time Fang Cheng Bao dobija potpuno novu kategoriju vozila.

Formula SL deo je porodice Formula S, predstavljene na ovogodišnjem sajmu automobila u Pekingu. Sedan Formula S i karavan Formula S GT u prodaju su krenuli 16. septembra. O tom lansiranju smo pisali u tekstu BYD Fang Cheng Bao pokreće Formula S seriju u Šangaju.

Brend se tako širi na električne sedane, karavane i urbane porodične SUV-ove, a sprema i ulazak na kinesko tržište pikapa.

Isporuke kasne, a proizvodnja se ubrzava

Novi planovi dolaze dok brend trpi pritisak da ubrza isporuke postojećih modela. Xiong se nakon prvog offline događaja za korisnike serije Formula S izvinila zbog sporih isporuka i poručila da tim radi punom parom na povećanju proizvodnje.

Verzija DiSus C serije Formula S sišla je sa proizvodne trake 7. novembra. Uz vreme potrebno za logistiku, isporuke se očekuju sredinom novembra, a najkasnije do kraja meseca.

DiSus je BYD-ov inteligentni sistem upravljanja karoserijom, predstavljen u aprilu 2023. Varijanta DiSus-C podešava prigušenje upravljanjem solenoidnim ventilima amortizera, što bi trebalo da donese znatno veću udobnost vožnje nego klasično pasivno vešanje.

Prodaja raste brže nego ikad

Fang Cheng Bao je 1. novembra objavio da je ukupna prodaja dostigla 600.000 vozila. Prema podacima CnEVPost-a, u oktobru je prodato 43.872 vozila, što je 41,29% više nego godinu dana ranije. U prvih deset meseci prodato je 329.308 vozila, što je rast od 124,99% na godišnjem nivou.

Rast je vidljiv iz meseca u mesec. U januaru je prodato 21.581 vozilo, u julu 41.213, a u oktobru 43.872. Za poređenje, u oktobru 2025. brend je prodao 31.052 vozila.

Šta to znači za Srbiju

Nijedan od pomenutih modela (Tai 6, Tai 9, Formula S, Formula SL ni Shark) trenutno nije u ponudi na srpskom tržištu, pa za njih nemamo ni lokalne cene. Vest je ipak važan pokazatelj kuda BYD ide i koja tehnologija bi vremenom mogla da stigne do evropskih kupaca.

BYD je u Srbiji prisutan preko salona u Beogradu (dva), Nišu i Novom Sadu, a ceo program možete pogledati na stranici brenda BYD. Za one koji traže plug-in hibrid porodičnih dimenzija, kao drugi model iz iste kompanije dostupan je BYD Seal U DM-i, po ceni od 35.990 do 41.990 € i sa deklarisanim dometom na struju od 120 km (WLTP). Cene prema našoj bazi, provereno u septembru 2026. Za električni SUV veće klase tu je BYD Sealion 7, od 44.590 do 50.590 €, sa deklarisanim dometom od 502 km (WLTP), prema istoj bazi i istom datumu provere.

Oprema, verzije i porezi mogu se razlikovati, pa se pre kupovine uvek informišite kod ovlašćenog prodavca.