Geely E2 stiže u Bugarsku, cene kreću od 21.990 evra u Sofiji

Geely E2 je stigao na bugarsko tržište, a u fokusu su njegove tehničke osobine i prve objavljene cene. Kako prenosi bugarski portal Carmarket, ovaj mali električni model dolazi sa reputacijom pravog bestselera, jer je u Kini došao do 800.000 prodatih primeraka za svega 664 dana od lansiranja.

Reč je o potpuno električnom gradskom hečbeku sa zadnjim pogonom, što je i dalje prijatno iznenađenje u ovom cenovnom i veličinskom razredu. Geely E2 koristi GEA platformu, a oslanjanje pozadi je višezglobno, odnosno multi-link, što bi trebalo da doprinese stabilnijem ponašanju i boljem osećaju na neravninama nego kod mnogih jednostavnijih konkurata.

Po podacima iz Bugarske, E2 će se nuditi sa dva elektromotora, od 60 kW i 85 kW, dok su u igri LFP baterije kapaciteta 35,35 kWh i 47,14 kWh. Deklarisani domet je do 345 km po WLTP standardu, a brzo DC punjenje ide do 70 kW. To znači da je automobil jasno projektovan za svakodnevnu gradsku i prigradsku upotrebu, uz dovoljno mogućnosti za povremena duža putovanja.

Dimenzije su takođe vrlo zanimljive za vozače kojima je važna lakoća parkiranja: dužina iznosi oko 4,1 metar, širina 1,8 metara, visina 1,58 metara, a međuosovinsko rastojanje 2.650 mm. Posebno je vredan pomena radijus okretanja ispod pet metara, jer takav podatak u praksi olakšava manevrisanje u uskim ulicama i na tesnim parkinzima. Tu je i prtljažnik od 375 litara, odnosno do 1.320 litara kada se obore sedišta, uz dodatni prednji prostor od 70 litara.

Unutrašnjost prati savremeni pristup koji Geely poslednjih godina sve ozbiljnije nameće i u Evropi. Centralni ekran od 14,6 inča, digitalna instrument tabla, bežično punjenje telefona i bogat infotainment paket daju modelu ozbiljan tehnološki pečat, a upravo takva oprema je često skuplja kod evropskih rivala. U ovom segmentu E2 se nameće kao vrlo racionalan izbor za kupca kome je važan moderan izgled i mnogo opreme za uloženi novac.

Bugarske cene su, prema cenovniku i najavama tamošnjeg tržišta, postavljene tako da model ostane pristupačan u odnosu na ono što nudi. Verzija Pro košta 21.990 evra, Max je 23.990 evra, a Ultra 26.990 evra. To Geely E2 svrstava među najzanimljivije električne gradske automobile u svojoj klasi, naročito ako se uzme u obzir koliko standardne opreme dobija i kako je tržište u Evropi sve otvorenije za kineske električne modele.

Za srpske kupce je posebno zanimljivo to što je Geely E2 već najavljen i za Srbiju, ali cena još nije objavljena. Srpski kupac će zato moći da uporedi evropske specifikacije i bogatstvo opreme sa onim što bude ponuđeno kod nas kada model konačno stigne u prodajne salone.

Šta ovo znači za kupce u Srbiji

Geely je prisutan u Srbiji, a E2 je već najavljen za naše tržište, iako još nema objavljenu cenu. To znači da će domaći kupci pratiti model koji je u Bugarskoj postavljen kao vrlo ozbiljna opcija u klasi električnih gradskih automobila.

Ako Geely zadrži sličan nivo opreme i konkurentan cenovni pristup, E2 bi mogao da bude jedan od onih modela koji najjače pokazuju koliko kineska elektro-ponuda danas može da bude racionalna, moderna i dobro opremljena. Za vozače u Srbiji to je važan signal, jer ovaj segment postaje sve zanimljiviji i sve ozbiljniji.