Geely i Ford pokreću zajedničku proizvodnju u Španiji: veliki evropski potez kineskog brenda

Geely Auto i Ford Motor Company formalizovali su saradnju kroz novo zajedničko preduzeće koje će biti vezano za Fordovu fabriku u Valensiji, u Španiji. Reč je o važnom potezu za evropsko tržište, ali i o još jednom jasnom pokazatelju koliko je Geely danas ozbiljan igrač u globalnoj auto-industriji.

Prema planu, novo preduzeće bi trebalo da počne sa radom u prvoj polovini 2027. godine, naravno nakon regulatornih odobrenja. Prvi automobili sa te linije očekuju se 2028, a kapacitet fabrike u Valensiji mogao bi da dostigne oko 500.000 vozila godišnje. To je veoma ozbiljan industrijski potencijal, posebno u vremenu kada Evropa traži način da zadrži proizvodnju, radna mesta i konkurentnost.

Šta tačno donosi novi savez

Ovo nije klasična lokalna montaža jednog modela, već partnerski projekat sa jasnim evropskim fokusom. Ford i Geely će deliti proizvodne resurse i razvojne troškove, što bi trebalo da smanji cenu po vozilu i ubrza izlazak novih modela na tržište.

Prema dogovoru, Ford će imati 66 odsto udela u zajedničkoj kompaniji, dok će Geely Auto kontrolisati preostalih 34 odsto. Ta vlasnička struktura jasno pokazuje da je Geely ušao u projekat kao strateški partner sa tehničkim i proizvodnim uticajem, a ne samo kao pasivni saradnik.

Valensija kao novi proizvodni centar

Fabrika u Valensiji nije slučajno izabrana. Ovaj pogon radi još od 1976. godine i važi za jednu od najnaprednijih Fordovih evropskih baza. U njoj se trenutno nastavlja proizvodnja Ford Kuge, pa je važno da tranzicija ka novom zajedničkom modelu neće ugroziti postojeću proizvodnju.

Naprotiv, plan je da se pogon dodatno modernizuje i pretvori u visokotehnološki centar za više vrsta pogona. To znači vozila sa benzinskim, hibridnim i elektrifikovanim rešenjima, što je danas najrealniji pristup evropskom tržištu. Kupci u Evropi, a posebno u zemljama poput Srbije, sve više traže upravo takvu fleksibilnost.

Koji modeli dolaze

Ford je potvrdio da će u Valensiji nastaviti da proizvodi Kugu, ali i da će tamo nastati novi član Bronco porodice, kompaktni SUV spreman za evropske puteve. Pored toga, planiran je i potpuno novi porodični crossover sa više opcija pogona, razvijen uz Geelyjevu tehničku podršku.

Sa kineske strane, Geely planira proizvodnju dva električna SUV modela. Jedan od njih biće Geely EX5, dok će drugi model naknadno biti otkriven. To je posebno zanimljivo jer pokazuje koliko Geely ozbiljno širi prisustvo u Evropi kroz proizvodnju, a ne samo kroz izvoz gotovih automobila.

Geelyjev evropski zamah

Ovaj dogovor dolazi u trenutku kada Geely Auto beleži snažan rast na međunarodnom tržištu. U prvoj polovini 2026. godine kompanija je prodala 474.228 vozila van Kine, uz rast od čak 158 odsto u odnosu na isti period prethodne godine. Takav rezultat ne postiže brend koji je tek u usponu, već proizvođač koji je već ušao u ozbiljnu globalnu fazu.

Za Geely, ovo partnerstvo znači još jače uporište u Evropi. Za Ford, to je način da sa novim partnerom optimizuje troškove i osigura budućnost fabrike. A za evropske kupce, ovo je potvrda da kineska auto-industrija više nije samo konkurencija sa dalekog istoka, već aktivni oblikovač tržišta.

Šira slika: kineska industrija više ne prati, već postavlja tempo

Geely je već dokazao da ume da upravlja velikim međunarodnim poslovima, a istorija sa Volvo Cars pokazala je da kineski kapital može da sačuva identitet i podigne kvalitet jednog uglednog evropskog brenda. Upravo zato ovakav savez nije iznenađenje, već logičan nastavak Geelyjeve strategije.

Za srpskog kupca ovo je važan signal. Kineski proizvođači danas ne stižu samo sa povoljnijim cenama i bogatijom opremom, već i sa ozbiljnim industrijskim kapacitetom, razvojnim znanjem i evropskom proizvodnom bazom. To je kombinacija koja sve više menja pravila igre, baš kao što već vidimo i kod modela poput Geely Galaxy TT ili u priči o tome kako se kineski automobili sve više nameću kao racionalan izbor u Srbiji.

Drugim rečima, ovo nije samo vest o jednom pogonu u Španiji. Ovo je potvrda da Geely gradi ozbiljnu evropsku poziciju, i to zajedno sa jednim od najvećih tradicionalnih proizvođača na svetu. U vremenu kada se traži više tehnologije, više efikasnosti i bolji odnos cene i onoga što kupac dobija, kineske marke sve češće izlaze kao pobednici.