iCAUR V27 debitovao u Rumuniji: cena od 45.900 evra i domet preko 1.000 km

Na salonu automobila u Bukureštu, iCAUR je zvanično predstavio svoj evropski početak u Rumuniji, a prvi model koji stiže na lokalno tržište je veliki elektrifikovani SUV V27. Kako prenosi rumunski portal Autopro, reč je o novom brendu iz Chery Grupe, koji za start u Evropi bira baš Rumuniju, što dovoljno govori o važnosti tog tržišta za kineske proizvođače.

V27 dolazi sa REEV pogonom, odnosno električnim sistemom sa produženim dometom. Benzinski 1.5 turbo motor ne pokreće točkove, već radi kao generator, dok pogon zapravo obavljaju elektromotori i baterija, što je danas jedno od najzanimljivijih rešenja u kineskoj auto-industriji.

iCAUR V27 u Rumuniji: dve verzije, do 455 KS i više od 1.000 km dometa

Prema dostupnim podacima za Rumuniju, V27 Classic razvija oko 252 KS i 300 Nm obrtnog momenta, uz zadnji pogon. Jača verzija, Premium, ide na 455 KS i 505 Nm, sa pogonom na sva četiri točka, a ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 5,9 sekundi.

Baterija je CATL-ova LFP jedinica kapaciteta 34,31 kWh. Deklarisani električni domet po WLTC standardu iznosi do 135 km za Classic i do 130 km za Premium, dok je kombinovani domet naveden kao 870 km za Premium, odnosno preko 1.000 km u širem opisu modela. To je baš ona vrsta brojki koja REEV tehnologiju čini vrlo zanimljivom za vozače koji žele električni karakter, ali ne žele stres oko punjenja na dužim rutama.

DC punjenje od 20 do 80 odsto traje oko 30 minuta, a tu su i korisne funkcije poput V2L opcije, koja omogućava napajanje eksternih uređaja. Za svakodnevnu upotrebu važni su i bežično punjenje telefona od 50 W, tečno hlađenje baterije i rekuperacija energije pri kočenju.

Dimenzije i oprema jasno ciljaju više segment SUV klase

V27 je ozbiljno dimenzionisan automobil: dugačak je 4.899 mm, širok 1.976 mm i visok 1.894 mm, uz međuosovinsko rastojanje od 2.900 mm. Ima i pristojnih 224 mm klirensa, pa vizuelno i po proporcijama deluje kao pravi terenac, a ne samo gradski SUV sa robusnim detaljima.

Unutrašnjost je moderna i minimalistička, baš onako kako kupci kineskih modela danas i očekuju. Ispred vozača je digitalna instrument tabla od 8,8 inča, a centralnu ulogu ima veliki ekran od 15,4 inča, uz podršku za bežični Apple CarPlay i Android Auto, OTA ažuriranja i audio sistem sa 15 zvučnika.

Posebno je interesantno što iCAUR nije ostao samo na ekranima i digitalnim efektima. U kabini se vidi ozbiljna pažnja posvećena materijalima i ergonomiji, a model nudi i praktična rešenja poput više režima vožnje, elektronski kontrolisanog pogona i pametno organizovanog prostora za odlaganje stvari.

Cena u Rumuniji počinje od 45.900 evra, ali samo u promotivnoj fazi

Početna cena za Rumuniju iznosi 51.490 evra za verziju Classic, odnosno 54.999 evra za Premium. Međutim, u promotivnoj ponudi za lansiranje, cena pada na 45.900 evra za Classic i 49.400 evra za Premium, i to za prvih 100 kupaca. Dodatni paket personalizacije Adventure, koji inače košta 4.500 evra, u startnoj akciji se nudi za 2.250 evra, dok paket Heritage od 2.500 evra tada košta upola manje.

Drugim rečima, iCAUR V27 u Rumuniji ne dolazi kao jeftin SUV, ali nudi opremu, tehnologiju i pogonsku kombinaciju koju bi evropski proizvođači najčešće naplatili znatno više. Upravo tu kineski brendovi danas prave najveću razliku, u odnosu cene i dobijenog.

Komercijalni početak prodaje u Rumuniji planiran je za početak 2027. godine, dok je brend iCAUR tamo zvanično debitovao tokom sajma u Bukureštu. Model se u startu pozicionira kao konkurent modelima kao što su Jaecoo 8 SHS, BYD Seal U DM-i, Chery Tiggo 8 CSH i Leapmotor C10 REEV.

Šta ovo znači za kupce u Srbiji

iCAUR pripada Chery grupi, a Chery je već prisutan i u Srbiji, sa razvijenom prodajnom i servisnom mrežom. To je važan signal, jer pokazuje koliko je grupa ozbiljna u širenju svoje evropske ponude i koliko brzo razvija nove elektrifikovane modele.

Za kupce u Srbiji, V27 je zanimljiv pre svega kao najava pravca kojim ide Chery porodica SUV modela, posebno kada su u pitanju REEV tehnologija, bogata oprema i veliki domet. Ako se iCAUR jednog dana pojavi i na našem tržištu, biće to model koji bi mogao da privuče pažnju kupaca koji žele moderno, tehnički napredno i dobro opremljeno vozilo.