Kina pokrenula istragu o kvaru kočionog nosača Maextro V800, 15. oktobar 2026

Tri kineske institucije pokrenule su zajedničku istragu zbog problema sa nosačem kočione papučice na luksuznom MPV modelu Maextro V800, vozilu koje zajednički razvijaju Huawei i JAC. Reč je o slučaju koji je izazvao veliku pažnju javnosti, naročito zato što je Maextro pozicioniran kao jedan od najambicioznijih kineskih premium projekata.

Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija saopštilo je da će u radu na predmetu učestvovati i Uprava za sajber prostor Kine, kao i Državna uprava za regulaciju tržišta. Nadležne službe navode da će postupati u skladu sa zakonima i ranijim proverama, a dodatne informacije biće objavljene naknadno.

Maextro je potom poručio da će u potpunosti sarađivati sa istražnim timom. Brend je istakao i da su prioritet zaštita prava kupaca i širi interes domaće industrije električnih vozila, što je poruka koju kineski proizvođači sve češće naglašavaju u situacijama kada je potrebno brzo i transparentno reagovanje.

Šta je pokrenulo spor

Problem je eskalirao nakon što je platforma Dongchedi objavila video testiranja. Prema njihovom prikazu, nosač kočione papučice pukao je na tri primerka modela V800 tokom hitnog kočenja sa 100 km/h do potpunog zaustavljanja. Ispitivači su tvrdili da je zbog toga onemogućeno normalno korišćenje kočnice, pa je vozilo zaustavljeno preko funkcije hitnog kočenja povezane sa Park režimom.

Maextro je na te navode odgovorio istog dana, uz tvrdnju da u stvarnoj upotrebi, od početka isporuka, nije bilo takvih kvarova. Brend je testne uslove opisao kao nestandardne i ekstremne, ali je istovremeno priznao da će unaprediti konstrukciju dela i ponuditi besplatnu nadogradnju postojećim vlasnicima.

Uz to, kompanija je najavila detaljniju reviziju validacije konstrukcije, testnih parametara i kontrole kvaliteta u proizvodnji. To je važan detalj, jer pokazuje koliko su kineski proizvođači danas pod pritiskom da svaki tehnički problem rešavaju brzo i uz viši nivo transparentnosti nego ranije.

Udarac i za JAC i za Maextro

Video i kasnija polemika otvorili su i šire pitanje bezbednosti, ali i metodologije testiranja. Akcije JAC-a su 8. oktobra pale do dnevnog limita, a pad se nastavio i narednih dana, što pokazuje koliko tržište osetljivo reaguje kada je u pitanju model iz najvišeg cenovnog ranga.

Maextro je najviši brend u okviru HIMA alijanse, odnosno Huawei ekosistema inteligentne mobilnosti. Upravo zato se od V800 očekuje mnogo, ne samo u pogledu luksuza i tehnologije, već i u pogledu inženjerske doslednosti.

Model je lansiran 5. avgusta kao flagship MPV, sa cenama od oko 98.300 evra do oko 130.300 evra, napomena: iznosi su preračunati po kursu iz izvora i služe samo kao orijentacija, jer se model po toj ceni ne prodaje u Srbiji. V800 je zamišljen kao rival modelima kao što su Toyota Alphard i Lexus LM, što dovoljno govori o ambiciji da se kineska premijum ponuda direktno meri sa najjačima iz Japana.

Šta ovo govori o kineskom premium segmentu

Ovako visoki projekti donose i visoka očekivanja. Kada kineski proizvođač uđe u borbu sa etabliranim luksuznim imenima, svaka tehnička greška dobija mnogo veći odjek nego kod masovnih modela.

Ipak, važno je istaći i drugu stranu priče: kineska auto-industrija danas ne beži od odgovornosti, već kroz brze reakcije i dodatne provere pokušava da podigne standarde. To je posebno vidljivo kod brendova povezanih sa Huawei tehnologijom, gde se kombinuju napredna elektronika, visoki komfor i sve ozbiljniji nivo inženjeringa.

Za srpsko tržište ovo je zanimljiv signal. Kineski brendovi više nisu samo priča o povoljnoj ceni, već i o pokušaju da se uđe u sam vrh tržišta, tamo gde se meri reputacija, bezbednost i poverenje.

U tom smislu, slučaj Maextro V800 je važan ne samo kao pojedinačni tehnički spor, već i kao test zrelosti cele kineske premium scene.

Gde je JAC danas u Srbiji

Na našem tržištu je od JAC ponude za sada najavljeno da stiže JAC T8 PRO, ali model još nije u prodaji. Prema zvaničnom cenovniku uvoznika, stanje u avgustu 2026, cena za Srbiju nije objavljena.

U ponudi su i električni modeli JAC E30X, od oko 23.990 do oko 25.990 evra, kao i JAC e-JS4 po ceni od 29.900 evra, prema zvaničnom cenovniku uvoznika, stanje u avgustu 2026. To pokazuje da JAC već ima prisustvo u Srbiji kroz električne modele, dok se šira ponuda tek očekuje.