Leapmotor A05 stigao u Kinu: električni hečbek sa LiDAR-om i cenom koja pritiska Geely EX2

Leapmotor je u Kini otvorio predprodaju za novi električni hečbek A05, model koji direktno cilja najprodavaniji domaći adut u klasi, Geely EX2. Početna cena iznosi oko 8.200 evra, uz napomenu da je reč o orijentacionom iznosu preračunatom po kursu i da se automobil po toj ceni ne prodaje u Srbiji. U pitanju je još jedan lep primer kako kineski brendovi agresivno pomeraju granice odnosa cene i tehnologije.

Za Leapmotor, ovo nije samo još jedan model u ponudi, već važan korak u jačanju pozicije na domaćem i međunarodnom tržištu. Posle strateškog dogovora sa Stellantisom, marka je značajno ubrzala rast i već se ozbiljno pozicionirala među najjačim novim energetskim brendovima u Kini. Samo u julu je isporučila više od 101.000 vozila širom sveta, što dovoljno govori o momentumu koji je stekla.

Dimenzije i pozicioniranje

Leapmotor A05 je kompaktni električni hečbek dugačak 4.200 mm, širok 1.800 mm i visok 1.560 mm, uz međuosovinsko rastojanje od 2.605 mm. U poređenju sa Geely EX2, A05 je malo duži, širi i viši, što bi u praksi moglo da znači nešto prijatniji osećaj u kabini i malo više prostora za putnike i prtljag.

Vizuelno, automobil prati prepoznatljiv Leapmotorov stil: čiste površine, zaobljene forme i moderan, pomalo futuristički izraz. Ne pokušava da deluje luksuznije nego što jeste, ali uspeva da ostavi utisak savremenog gradskog električnog modela koji vrlo dobro prati evropski ukus.

Pogon, baterije i domet

Osnovna verzija koristi elektromotor od 70 kW, odnosno 94 KS, smešten na prednjoj osovini. Uz LFP bateriju kapaciteta 39,8 kWh, ovaj A05 nudi domet do 405 km po CLTC standardu, što je sasvim ozbiljna brojka za gradsko-prigradski automobil ove veličine.

Jače verzije dolaze sa motorom od 90 kW, odnosno 121 KS, i baterijom od 53 kWh, koja omogućava domet do 510 km po CLTC ciklusu. Vredi istaći da više opremljeni modeli dobijaju tečno hlađenu LFP bateriju, što je bolji izbor za svakodnevnu upotrebu i stabilnije ponašanje u različitim vremenskim uslovima.

Performanse nisu sportske, ali su potpuno primerene segmentu: maksimalna brzina je 160 km/h, dok ubrzanje od 0 do 100 km/h traje oko 11 sekundi u slabijoj verziji i 10,6 sekundi u snažnijoj. To je sasvim dovoljno za urbani ritam i povremena putovanja van grada.

Tehnologija koja bi pre nekoliko godina bila rezervisana za skuplje automobile

Najzanimljiviji deo ponude stiže kod viših paketa opreme. Leapmotor A05 sa LiDAR senzorom koristi 128-linijski sistem za asistenciju vožnji i Qualcomm 8650 čip, uz podršku za čak 43 funkcije pomoći vozaču. To uključuje napredne opcije poput navigacije od vrata do vrata, kao i automatskog kočenja u nuždi pri brzinama do 130 km/h.

U klasi u kojoj se vodi borba oko svake hiljade juana, ovakav nivo tehnologije je veoma ambiciozan potez. Upravo tu kineski proizvođači pokazuju koliko su brzo napredovali: ono što je donedavno bilo rezervisano za skuplje evropske kompakte, sada stiže u mnogo pristupačnijem paketu.

Kabina: digitalna, praktična i neobično dobro opremljena

Unutrašnjost A05 je tipično moderna za kinesko tržište, sa digitalnim pristupom i dosta pažnje posvećene svakodnevnoj upotrebi. Ispred vozača se nalazi ekran instrumentacije od 8,8 inča, dok centralni displej ima dijagonalu od 14,6 inča. U zavisnosti od verzije, sistem pokreću Snapdragon 8155 ili snažniji 8295 čip, što obećava brzo i fluidno korisničko iskustvo.

Leapmotor je kabinu dizajnirao tako da bude praktična, a ne samo atraktivna. U vrhunskoj verziji tu su grejana i ventilisana prednja sedišta koja mogu da se obore gotovo ravno, pa automobil može da posluži i kao improvizovani prostor za odmor. Ukupno ima 33 pretinca i mesta za odlaganje, a putnik pozadi sa leve strane dobija i mali stočić.

Prtljažnik nudi 474 litra osnovne zapremine, uz dodatnih 91 litar prostora ispod poda. Kada se obore zadnja sedišta, ukupna zapremina raste na 1.308 litara, što je veoma dobra vrednost za ovako kompaktan električni hečbek. Dodajte tome i audio sistem sa 12 zvučnika i jasno je da Leapmotor cilja mnogo širu publiku od one koja samo traži jeftin EV.

Cene i oprema

Leapmotor A05 se u Kini nudi kroz pet paketa opreme, a raspon cena je izuzetno zanimljiv za ovaj segment:

• A05 405 Comfort – oko 8.200 evra
• A05 405 Premium – oko 8.700 evra
• A05 510 Premium – oko 9.700 evra
• A05 510 LiDAR – oko 11.000 evra
• A05 510S – oko 11.700 evra

U poređenju sa konkurencijom, A05 se jasno pozicionira kao model koji nudi više tehnologije za manje novca. Geely EX2 je trenutno prodajni lider u Kini u klasi ispod 100.000 juana, dok i modeli poput BYD Seagull i Dongfeng Box pokazuju koliko je ova kategorija postala žestoka. Leapmotor, međutim, dodaje adute kao što su LiDAR i napredna asistencija vozaču, što ga izdvaja iz gomile.

Šta ovo znači za kupce u Srbiji

Iako se A05 za sada zvanično predstavlja za kinesko tržište, ovakav model jasno pokazuje gde ide Leapmotor i zašto je marka sve zanimljivija i van Kine. Za srpskog kupca ključna poruka je jednostavna: kineski električni automobili više nisu samo povoljni, već postaju ozbiljno tehnološki konkurentni.

Leapmotor A05 je dobar primer te nove faze. Nudi razuman domet, savremen enterijer, mnogo opreme i opciju sa LiDAR-om koja bi u Evropi u ovom cenovnom rangu bila prava retkost. Ako želite da pratite kako se kineski brendovi penju uz lestvicu, ovaj model je jedan od najzanimljivijih novih igrača u klasi. Za širi kontekst o Leapmotorovom usponu, pogledajte i priču o rastu kineskih brendova na tržištu i pregled garancija za kineske automobile u Srbiji.