Lynk & Co 08 EM-P dobija osveženje, premijera zakazana za 5. novembar

Lynk & Co je najavio osveženi 08 EM-P, a premijera je zakazana za 5. novembar. Reč je o važnom potezu za jedan od najzanimljivijih kineskih plug-in hibridnih SUV modela, koji bi trebalo da dobije i veći električni domet, uz sitne, ali efektne izmene u dizajnu.

Brend je prikazao automobil u novoj jarko narandžastoj boji, dok su prednji i zadnji deo doterani kroz redizajnirane branike i svetlosni potpis. To nije revolucija, ali kod ovakvih modela i ne mora da bude, jer je 08 EM-P već sada vrlo ozbiljan proizvod sa jakom tehničkom osnovom.

Veći domet na struju kao glavni adut

Najveća novost odnosi se na električni domet. Trenutni Lynk & Co 08 EM-P u vrhu ponude ima deklarisanih 230 km po CLTC standardu, što je već vrlo respektabilna brojka za plug-in hibridni SUV ove klase. Kod osvežene verzije se spekuliše da bi domet mogao da poraste na 300 km po CLTC ciklusu.

Za kupce je to važna promena, jer veći električni domet znači i češće korišćenje automobila kao čistog EV vozila u svakodnevici. U praksi, to je upravo ona logika zbog koje su kineski PHEV modeli poslednjih godina postali toliko konkurentni, nudeći skoro električni karakter vožnje, ali bez stresa oko punjenja na dužim putovanjima.

Tehnička osnova ostaje vrlo snažna

Aktuelni 08 EM-P koristi 1,5-litarski turbo benzinski motor u kombinaciji sa elektromotorima i 3-stepenim DHT menjačem. Verzija sa prednjim pogonom raspolaže ukupnom snagom od 300 kW, odnosno 402 KS, dok najsnažnija verzija sa pogonom na sve točkove ide do 456 kW, odnosno 612 KS.

U ponudi su baterije od 28,3 kWh i 38,2 kWh, obe sa LFP hemijom. Manja baterija donosi 160 km CLTC dometa, a veća 230 km, dok AWD varijanta sa većom baterijom nudi 210 km. To jasno pokazuje koliko je model ozbiljno pozicioniran, jer ne nudi samo solidnu efikasnost, već i performanse koje su do pre nekoliko godina bile rezervisane za znatno skuplje SUV modele iz Evrope.

Dimenzije i šasija za pravi porodični SUV

Lynk & Co 08 EM-P pripada srednjoj SUV klasi i meri 4.825 mm u dužinu, 1.915 mm u širinu i 1.660 mm u visinu, uz međuosovinsko rastojanje od 2.848 mm. To znači da u kabini ima dovoljno prostora za pet odraslih putnika, a očekivana praktičnost je na nivou koji srpski kupci sve češće traže od modernog porodičnog SUV-a.

Model koristi prednje ogibljenje tipa McPherson i zadnje multilink vešanje. U prevodu, to je recept koji treba da donese dobar balans između udobnosti i stabilnosti, posebno kod težih plug-in hibrida koji nose bateriju i električni pogon.

Napredna asistencija i bogata oprema

Lynk & Co je 08 EM-P opremio ozbiljnim paketom senzora za asistenciju vozaču. U ponudi su lidar na krovu, tri milimetarska radara, 12 ultrazvučnih senzora i 11 kamera, sve povezano sa Nvidia Orin-Y čipom od 200 TOPS.

U višim verzijama sistem ide još dalje, pa top izvedba dobija dodatne radare i snažniji procesor. Cela paleta podržava Navigate-on-Autopilot u gradskim i međugradskim uslovima, što je još jedan dokaz koliko su kineski proizvođači brzo podigli nivo aktivne bezbednosti i poluautonomne vožnje.

Unutrašnjost trenutnog modela već deluje moderno i tehnološki napredno, sa fokusom na veliki ekran, digitalne instrumente i bogatu konektivnost. Upravo tu Lynk & Co pokazuje filozofiju koja je sve jača kod kineskih marki, puno opreme i naprednih funkcija bez evropske doplate za svaku sitnicu.

Cena i tržišni kontekst

Trenutni Lynk & Co 08 EM-P u Kini košta od 175.800 do 228.800 juana, odnosno oko 22.500 do 29.300 evra, po kursu i kao orijentacija, jer se model ne prodaje po toj ceni u Srbiji. To ga stavlja u veoma interesantan odnos prema onome što nudi, posebno ako se uporedi sa evropskim plug-in hibridima slične veličine, koji često traže znatno više novca za sličnu opremu i performanse.

Za tržište Srbije ova vest je zanimljiva i zbog toga što Geely, u čijem je sistemu i Lynk & Co, već ima sve jaču prisutnost. Na našem tržištu je od Geelyja već dostupna Geely EX5 BEV, dok se Lynk & Co kao poseban brend za sada ne vodi u redovnoj ponudi. To znači da bi 08 EM-P, ako jednog dana stigne, mogao da bude vrlo zanimljiv izbor za kupce koji žele premium osećaj, bogatu tehnologiju i efikasan PHEV pogon.

U širem kontekstu kineske ofanzive, 08 EM-P potvrđuje koliko su brendovi iz ove zemlje postali opasno ozbiljni u srednjoj klasi. Nudi snažan pogon, veliki električni domet, napredne asistente i moderan dizajn, a sve to bez agresivne cenovne politike koju smo nekada vezivali samo za kineske automobile.