Srpska OMR grupa, koja u Srbiji i regionu uvozi kineski brend Changan, gradi u Sloveniji centralno logističko čvorište za tržišta istočnog Balkana. Kako prenosi Bloomberg Adria, ulaganje u skladište automobila i rezervnih delova u narednim godinama treba da pređe 30 miliona evra.
Vest je zanimljiva iz dva razloga. Prvi je što domaća kompanija bira Sloveniju kao bazu za širenje po regionu. Drugi je što brojke sa slovenačkog tržišta pokazuju koliko brzo kineske marke osvajaju kupce u zemlji Evropske unije koja nam je i geografski i po navikama kupaca prilično bliska.
Zašto baš Slovenija
Predsednik OMR grupe Ostoja Mijailović objasnio je da je Slovenija uređeno tržište sa natprosečnom prodajom automobila u odnosu na broj stanovnika, i da tamošnji kupci cene kvalitetne automobile. Uz to idu geografski položaj, dobra logistika i blizina Luke Koper.
Prema njegovim rečima, grupa je planirala ulazak na tržišta Slovenije, Hrvatske, Bugarske i Rumunije, a Slovenija je bila prva na listi. Iz novog centra OMR planira da snabdeva ostala tržišta u regionu. Grupa danas zastupa više od 14 automobilskih brendova na Balkanu.
Changan u Sloveniji: 250 automobila za nekoliko meseci
Changan je na slovenačko tržište ušao u martu 2026. godine, a prve isporuke kupcima počele su u junu. Do početka septembra isporučeno je 250 automobila, rekao je direktor kompanije Crossroad Slovenija Andrej Lazar. Cilj je 600 vozila do kraja godine i 1.000 u 2027.
Crossroad Slovenija je članica OMR grupe i zvanični uvoznik Changana za Sloveniju. Brend u Ljubljani već ima dva prodajno-servisna centra, na Dolgom mostu i u trgovačkom kompleksu BTC, o čijem otvaranju smo pisali u tekstu Changan otvorio novi centar u Ljubljani.
Kineske marke u Sloveniji preskočile Volkswagen
Najupečatljiviji deo priče su podaci o slovenačkom tržištu koje navodi Bloomberg Adria:
- u 2025. godini kineske marke su imale 5,5 odsto tržišta;
- u prvih osam meseci 2026. prodato je 5.400 kineskih automobila, što je 11,7 odsto tržišta;
- samo u avgustu 2026. udeo je skočio na 19,4 odsto, dok je Volkswagen imao 11,1 odsto;
- u Sloveniji je danas prisutno petnaestak kineskih marki.
Među njima trenutno vodi Leapmotor, sa 973 prodata automobila i udelom od 2,11 odsto u prvih osam meseci. To znači da tržište nije u rukama jednog brenda, nego da raste čitava grupa kineskih proizvođača istovremeno.
Za poređenje, u avgustu je skoro svaki peti nov automobil u Sloveniji bio kineski. Rast sa 5,5 na 19,4 odsto u jednom mesecu pokazuje koliko se brzo menjaju navike kupaca u zemlji Evropske unije.
Šta ovo znači za kupce u Srbiji
OMR grupa je i kod nas vezana za Changan. Brend je na srpsko tržište ušao krajem 2025. godine kroz mrežu Crossroad Asia i OMR grupe. Da li će i srpska mreža dobijati automobile i delove iz novog slovenačkog centra, u objavljenim informacijama nije precizirano. Ipak, regionalno skladište delova je upravo ono što kupci kineskih automobila najčešće traže, jer dostupnost delova i brzina servisa često odlučuju o kupovini.
Prema cenovniku uvoznika u našoj bazi, proverenom u avgustu 2026, Changan u Srbiji trenutno nudi:
- Changan CS35 Plus, 19.990 evra;
- Changan CS55 Plus, 24.990 evra;
- Deepal S05, od 31.990 do 36.990 evra;
- Deepal S07, 37.590 evra.
U Sloveniji su na startu prodaje objavljene cene od 39.990 evra za Deepal S05 i 44.990 evra za Deepal S07, bez popusta i subvencija. Kupac u Srbiji je za ove modele u povoljnijoj poziciji, uz ogradu da se verzije, oprema i poreski uslovi razlikuju od zemlje do zemlje.
Changan u Srbiji ima prodajna mesta u Beogradu, Novom Sadu, Nišu i Kragujevcu. Kompletan spisak modela i prodavaca je na stranici brenda Changan.
Leave a Reply