Zeekr 9X stigao u Rumuniju, 897 KS i cena od 123.500 evra

Zeekr je u Rumuniji zvanično predstavio novi 9X, veliki premium SUV koji jasno pokazuje dokle je kineska auto-industrija stigla kada su luksuz, tehnologija i performanse u pitanju. Na događaju u Bukureštu model je privukao veliku pažnju, a početna cena za rumunsko tržište iznosi 123.500 evra sa PDV-om.

Zeekr 9X u Rumuniji, luksuzni PHEV sa šest sedišta i gotovo 900 KS

Kako prenosi rumunski portal Autopro, 9X je prvi veliki plug-in hibrid brenda Zeekr, koji pripada Geely grupi. Razvijen je u Geteborgu, pa u dizajnu ima izražen evropski pečat, ali i onu tipičnu kinesku ambiciju da ponudi više tehnologije nego što biste očekivali u ovom cenovnom rangu.

U pitanju je SUV sa konfiguracijom 2+2+2, dakle sa šest sedišta, a Zeekr ga pozicionira uz imena kao što su BMW X7, Mercedes-Benz GLS i Volvo XC90. To nije mala ambicija, ali brojke govore u prilog tom samopouzdanju: sistem razvija 660 kW, odnosno 897 KS, uz 935 Nm obrtnog momenta.

Pogon čine 2,0-litarski turbo benzinski motor i dva elektromotora, a snaga se prenosi na sva četiri točka. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 4,1 sekundu, dok je maksimalna brzina 240 km/h, što je za ovako veliki SUV zaista impresivan rezultat.

900-voltna arhitektura, 179 km na struju i veoma brzo punjenje

Zeekr 9X koristi bateriju bruto kapaciteta 55,1 kWh i 900-voltni električni sistem, što je rešenje koje danas uglavnom viđamo kod najnaprednijih modela. Proizvođač navodi do 179 km električnog dometa i do 737 km ukupne autonomije, prema deklaraciji za Rumuniju.

Posebno je zanimljiva brzina punjenja. Na DC punjaču od 330 kW baterija od 10 do 80 odsto može da se dopuni za oko 9,5 minuta, dok je za AC punjenje na 11 kW potrebno 5,5 sati. To je nivo koji pokazuje koliko su kineski brendovi ubrzali razvoj hibridnih i elektrifikovanih sistema.

Podvozje je jednako ozbiljno kao i pogon. Model dolazi sa adaptivnim vazdušnim ogibljenjem i elektronski kontrolisanim amortizerima, a vozaču su na raspolaganju različiti režimi vožnje, uključujući i režime prilagođene lošijim podlogama.

Unutrašnjost je bliža luksuznom salonu nego klasičnom SUV-u

Unutrašnjost Zeekra 9X je verovatno deo priče koji će najviše privući kupce. Napred i u sredini dominiraju dva 16-inčna 3.5K OLED ekrana, tu je i 47-inčni head-up displej sa proširenom stvarnošću, a uz to dolazi i 13-inčna digitalna instrument tabla. Sve zajedno daje vrlo moderan, gotovo futuristički kokpit.

Drugi red sedišta deluje kao prostor za prvu klasu u avionu: u pitanju su zasebna kapetanska sedišta, uz drvene dekoracije, Nappa kožu i kristalni rotacioni birač funkcija. Zeekr je u ovaj model ugradio i 32-zvučni Naim audio sistem sa 40 kanala pojačanja, kao i aktivno poništavanje buke.

Još jedan detalj koji izdvaja 9X jeste integrisani 17-inčni OLED ekran u plafonu, koji može da se spušta i pomera napred, čime se kabina pretvara u pravi bioskopski prostor. Tu su i zatamnjujuće zavese, panoramski krov i ambijentalno osvetljenje koje se prilagođava filmskom režimu.

Za putnike pozadi predviđen je i pametni frižider sa temperaturom od -6 do +50 stepeni Celzijusa, sa režimima za hlađenje i grejanje, uključujući i posebne programe za vino i šampanjac. To je upravo ona vrsta opreme zbog koje kineski premium modeli danas deluju sve ubedljivije u odnosu na evropsku konkurenciju.

Dimenzije, prtljažnik i praktičnost

Zeekr 9X je ogroman automobil. Dugačak je 5.239 mm, širok 2.029 mm bez retrovizora, visok 1.819 mm, a međuosovinsko rastojanje iznosi 3.169 mm. Masa praznog vozila je oko 2.900 kg, što jasno govori da je ovo ozbiljan, masivan SUV sa fokusom na komfor i stabilnost.

Prtljažnik nudi 677 litara zapremine u standardnoj konfiguraciji, odnosno do 2.148 litara kada se obore drugi i treći red sedišta. Uz to, kapacitet vuče ide do dve tone, pa je 9X i praktičniji nego što prvi utisak sugeriše.

U Rumuniji je trenutno dostupna verzija Ultra AWD sa šest sedišta, a kupci mogu da biraju i između nekoliko boja karoserije, uz opcioni Black paket sa elementima u sjajnoj crnoj završnici. Osnovna cena je 123.500 evra, dok bogatije personalizovane opcije dodatno podižu iznos, što ovaj model jasno smešta u sam vrh ponude.

Šta ovo znači za kupce u Srbiji

Zeekr je deo Geely grupacije i kao brend je prisutan i u Srbiji, pa je 9X veoma zanimljiv signal za naš tržišni horizont. Tehnički podaci iz Rumunije pokazuju koliko brzo kineski premium modeli napreduju kada su snaga, domet, punjenje i luksuzna oprema u pitanju.

Za kupce u Srbiji ovo je važna poruka da kineski brendovi više nisu samo alternativa po nižoj ceni, već ozbiljna konkurencija i u najvišem segmentu. Ako Zeekr nastavi ovim tempom, nije nerealno da će upravo ovakvi modeli menjati percepciju o tome šta jedan luksuzni SUV treba da ponudi.