BYD Sealion 08 pokazao enterijer petoseda pred lansiranje 2. septembra

BYD je potvrdio da će Sealion 08 zvanično biti predstavljen 2. septembra, a uoči premijere otkriven je i enterijer petosedne verzije. To je važan detalj, jer ovaj veliki SUV stiže kao jedan od najambicioznijih modela u BYD-ovoj ponudi i jasno pokazuje koliko je kineski proizvođač podigao letvicu u pogledu dizajna, tehnologije i opreme.

Model će se nuditi i kao potpuno električni EV i kao plug-in hibrid PHEV. U Kini su prednarudžbine već otvorene, a početne cene iznose oko 29.500 evra za PHEV i oko 32.100 evra za EV verziju. Iznosi su preračunati po orijentacionom kursu i služe samo kao okvir, jer se model po tim cenama ne prodaje u Srbiji.

Veliki SUV sa ozbiljnim proporcijama

Sealion 08 je u suštini pravi porodični brod na točkovima. Dugačak je 5.115 mm, širok 1.999 mm, visok 1.800 mm, a međuosovinsko rastojanje od 3.030 mm obećava izdašan prostor u kabini i dobru stabilnost na putu.

Spoljašnjost prati BYD-ovu Ocean filozofiju i dosta je bliska konceptu Ocean S. Prednji deo dobija podeljena svetla, izražene vazdušne kanale u braniku i vrlo čiste linije, dok krovni LiDAR jasno najavljuje napredni paket asistencije u vožnji. To je tipičan BYD-ov pristup: funkcionalnost, aerodinamika i visoka tehnička ambicija u jednom paketu.

Enterijer: moderan, svetao i fokusiran na udobnost

Unutrašnjost petoseda izgleda kao logičan korak napred u odnosu na prethodne BYD modele. Kabina je urađena u svetlo-bež tonovima, sa mekanim kožnim oblogama, hromiranim ovalnim otvorima ventilacije i višeslojnim ambijentalnim osvetljenjem koje dodatno pojačava premium utisak.

Na centralnoj konzoli i dalje postoje fizička dugmad za funkcije koje vozač koristi često, što je praktično rešenje i u današnje vreme vrlo dobrodošlo. Ispred vozača su potpuno digitalna instrument tabla i veliki plutajući centralni ekran, a volan je trokraki, sa ručicom menjača postavljenom na stub volana.

BYD je ugradio i nekoliko detalja koji olakšavaju svakodnevicu, poput bežičnog punjača za telefon, panoramskog staklenog krova i striming retrovizora. Takva oprema u ovom segmentu više nije luksuzna ekskluziva, ali je i dalje impresivno koliko je BYD spakovao u serijsku ponudu.

Pet ili šest sedišta: drugačiji karakter istog modela

Sealion 08 će se nuditi u dve konfiguracije kabine. Petosedna verzija koristi klasičan raspored 2+3, dok je šestosed organizovan po šemi 2+2+2 i očigledno cilja kupce koji žele više luksuza i fleksibilnosti za prevoz porodice ili poslovnih putnika.

• Petosed: zadnja bočna sedišta imaju oslonce za noge, a ispod srednjeg sedišta se nalazi praktičan prostor za odlaganje.
• Šestosed: drugi red dobija nezavisna sedišta sa naslonima za ruke, električnim podešavanjem i osloncima za noge.

Kod šestoseda BYD ide i korak dalje, pa nudi grejana i ventilisana sedišta sa funkcijom nulte gravitacije u drugom redu, ekran za zabavu na plafonu dijagonale 21,4 inča, kao i Devialet audio sistem sa 25 zvučnika. To je nivo opreme koji se u evropskom svetu često vidi tek u znatno skupljim SUV modelima.

Pogon: od racionalnog hibrida do pravog električnog top-modela

Sealion 08 stiže sa vrlo širokom ponudom pogonskih sklopova. PHEV koristi petu generaciju DM tehnologije i 1,5-litarski turbo benzinski motor snage 115 kW (154 KS), dok elektromotor razvija 200 kW (268 KS) u jednomasinskoj izvedbi.

Postoji i AWD varijanta sa dva elektromotora od po 200 kW, a čisto električni domet PHEV verzije ide do 400 km po CLTC standardu. Za plug-in hibrid to je veoma ozbiljna brojka i praktično znači da bi mnogi vozači svakodnevne gradske i prigradske relacije mogli da obavljaju gotovo isključivo na struju.

Potpuno električni Sealion 08 ide još dalje. Osnovna verzija ima zadnji motor od 320 kW (429 KS) i bateriju od 92,093 kWh, uz domet do 710 km. Jača Long Range izvedba raspolaže sa 370 kW (496 KS) i većom baterijom od 115,072 kWh, pa domet raste do impresivnih 900 km.

Najbrža Performance verzija dobija pogon na sva četiri točka, ukupno 585 kW (784 KS) i ubrzanje do 100 km/h za oko 5 sekundi. Maksimalna brzina u toj varijanti iznosi 250 km/h, dok ostale EV verzije dostižu 240 km/h.

Tehnologija koja je iznad proseka klase

BYD ovde ne igra samo na karti velikog dometa, već i na karti tehnološke sofisticiranosti. Sealion 08 koristi Blade bateriju druge generacije, CTB integraciju baterije i karoserije, kao i podršku za brzo punjenje kroz BYD-ovu Flash Charging tehnologiju.

Tu su i DiSus-A sistem kontrole karoserije, dvokomorno vazdušno ogibljenje sa pregledom puta i upravljanje zadnjim točkovima. U praksi, to bi trebalo da znači bolju udobnost, stabilnost pri većim brzinama i lakše manevrisanje u gradu, uprkos velikim dimenzijama vozila.

Za asistenciju u vožnji zadužen je God’s Eye 5.0 sistem sa krovnim LiDAR-om, koji donosi napredne funkcije poput održavanja trake, automatske promene trake, adaptivnog tempomata, automatskog kočenja i pomoći pri parkiranju. BYD je u ovom segmentu postao jedan od najzanimljivijih kineskih proizvođača, što lepo pokazuje i razvoj modela poput novog Tang SUV-a i drugih elektrifikovanih porodičnih modela.

Šta Sealion 08 znači za BYD i tržište

Sealion 08 deluje kao model koji objedinjuje sve ono u čemu je BYD danas snažan: napredne baterije, ozbiljan električni domet, bogatu opremu i vrlo konkurentan odnos cene i dobijenog. Ako ovakav SUV stigne na tržišta van Kine, biće veoma ozbiljan rival evropskim i korejskim električnim SUV modelima sličnih dimenzija, ali najčešće bogatijim cenovnikom.

Za srpskog kupca je posebno zanimljivo to što BYD sve češće nudi tehnologije koje su donedavno bile rezervisane za premium brendove. Sealion 08 je upravo takav primer: veliki SUV, modernog dizajna, sa naprednim ADAS sistemima i luksuzno opremljenom kabinom, ali uz cenu koja u startu deluje osetno racionalnije od mnogih zapadnih alternativa.

Za one koji prate BYD-ovu ofanzivu na tržištu, Sealion 08 je još jedan dokaz da kineska marka više ne igra ulogu „jeftine alternative“, već sve češće postavlja standarde u svom segmentu.