BYD otkriva planove za Evropu u Rumuniji: Yangwang stiže 2028. godine

Rumunija je dobila važan uvid u buduću evropsku strategiju BYD-a, i to direktno od vrha kompanije. Kako prenosi rumunski portal Autoreport, izvršna potpredsednica Stella Li je tokom posete Rumuniji otkrila kada stižu novi brendovi, modeli i tehnologije koje će kineski gigant širiti po Evropi.

Najvažnija vest je jasna: Yangwang, BYD-ov ultra luksuzni brend, planiran je za evropsko tržište u 2028. godini. Uz to, kompanija priprema i dolazak premium marke Denza, kao i prvog elektrifikovanog pikapa BYD Shark, dok se paralelno ubrzava razvoj mreže ultra brzog punjenja i teških električnih kamiona.

Yangwang stiže kao BYD-ov odgovor na najskuplje evropske SUV i superautomobile

Yangwang je brend koji BYD pozicionira iznad svega što trenutno nudi u masovnijim segmentima. U Evropi bi trebalo da krene sa modelima koji su već postali poznati po ekstremnim specifikacijama, pre svega SUV-om U8 i električnim superautomobilom U9.

U8 je hibridni SUV sa više od 1.100 KS, sposobnošću da se kreće po vodi i funkcijom okretanja u mestu, što ga stavlja u kategoriju tehnološki najambicioznijih vozila današnjice. U9, s druge strane, pokazuje koliko je kineska auto-industrija napredovala i u svetu visokih performansi, gde više nije dovoljno samo ubrzanje, već i kontrola šasije, aerodinamika i napredni softver.

Dolazak tog brenda u Evropu 2028. godine uklapa se u širu strategiju BYD-a da prvo ojača proizvodne i prodajne kapacitete, a zatim uvede i najekskluzivnije proizvode. To je tipičan potez za proizvođača koji želi dugoročno da ostane ozbiljan rival evropskim premium imenima.

Flash Charging, BYD želi da ubrza i kamione, ne samo putnička vozila

Jedan od najzanimljivijih delova priče odnosi se na teška i srednja električna komercijalna vozila. BYD planira da na evropsko tržište uvede čitavu gamu kamiona sa svojom Flash Charging tehnologijom, odnosno sistemom ultrabrzog punjenja koji je razvijen da smanji zastoje u transportu.

Prema planu kompanije, reč je o infrastrukturi i vozilima koji mogu da rade sa snagama do 1.500 kW. U praksi, to znači da bi vozači tokom obaveznih pauza mogli da dopune baterije dovoljno da nastave rutu bez dugog čekanja, što je ogroman adut u logistici i flotnom poslovanju.

BYD istovremeno planira i postavljanje dodatne mreže ultrabrzih stanica u Rumuniji, u saradnji sa lokalnim partnerima. To je važan signal da kompanija ne gleda na tržište samo kroz prodaju automobila, već i kroz celokupan ekosistem punjenja i poslovne infrastrukture.

Denza i Shark kao sledeći koraci evropske ofanzive

Pre Yangwanga, evropski kupci će videti još dva važna proizvoda. Prvi je Denza, premium podbrend koji je nastao kao zajednički projekat sa Mercedes-Benzom, a sada se razvija kao zasebna luksuzna BYD divizija.

Denza bi u Evropi trebalo da ponudi modele orijentisane na izvršni komfor, naprednu tehnologiju i luksuznu završnu obradu. U prvom planu su monovolumen D9 i SUV modeli serije N, što je jasan znak da BYD želi da uđe i u segment gde kupci traže prostor, tišinu, kvalitet i bogatu opremu.

Druga važna premijera je BYD Shark, prvi elektrifikovani pikap brenda. Model koristi DMO Super Hybrid platformu, ima 1,5-litarski turbo benzinski motor i dva električna motora, uz ukupno 436 KS i pogon na sve točkove.

Shark nudi i do 100 km električnog dometa po NEDC standardu, kao i V2L funkciju, odnosno mogućnost da automobil napaja spoljnu opremu. To ga čini zanimljivim ne samo kao lifestyle pikap, već i kao vrlo ozbiljan alat za posao i putovanja.

Šire značenje za evropsko tržište

BYD ovim planovima jasno pokazuje da ne želi da ostane samo proizvođač pristupačnih električnih automobila. Kompanija se širi u svim smerovima, od masovnih modela i komercijalnih vozila, do luksuznog segmenta u kojem će se boriti sa najjačim evropskim imenima.

To je i glavni razlog zbog kog je Rumunija važna u ovoj priči. Kako se infrastruktura i prodajna mreža budu širile u istočnoj i centralnoj Evropi, planovi koji danas zvuče ambiciozno, sutra mogu da postanu sasvim konkretna konkurencija za lokalna tržišta.

Šta ovo znači za kupce u Srbiji

BYD je prisutan i u Srbiji, pa su ove najave važne i za naše tržište, jer pokazuju koliko se brzo širi evropska strategija brenda. Modeli i tehnologije koje BYD razvija za Rumuniju i ostatak Evrope često su dobar pokazatelj šta bi moglo da stigne i kod nas u narednom periodu.

Za srpske kupce je posebno zanimljivo što BYD istovremeno jača ponudu električnih modela i plug-in hibrida, uz sve bogatiju opremu i ozbiljan tehnološki napredak. Ako ste zainteresovani za aktuelnu ponudu, vredi pogledati i modele kao što su BYD Atto 3 Evo, BYD Seal U DM-i i BYD Dolphin Surf.