Jaecoo 7 drugi mesec zaredom vodi u Britaniji: 3.412 registracija u oktobru 2026

Britansko tržište novih automobila u oktobru je poraslo za 5,4% i dostiglo 152.730 registracija. Prema podacima udruženja SMMT, to je jedanaesti uzastopni mesečni rast. Najviše pažnje ipak privlače dve stvari: kineski Jaecoo 7 je drugi mesec zaredom najprodavaniji model, a udeo električnih automobila bio je najveći u ovoj godini.

Jaecoo 7 ispred Fordove Pume

Jaecoo 7 je u oktobru registrovan 3.412 puta, uz minimalnu prednost nad Ford Pumom, kojoj je upisano 3.369 primeraka. Treći je Volkswagen Golf sa više od 2.600 registracija. Razlika između prva dva modela je svega 43 automobila, pa je borba za vrh bila izuzetno tesna.

Kada se gleda cela godina, Puma i dalje vodi sa 46.295 registracija, dok je Jaecoo 7 drugi sa 42.885. Razlika je oko 3.400 vozila. Septembar je bio presudan: Jaecoo 7 je tada imao 10.813 registracija naspram 6.958 za Pumu. Prvo mesto na mesečnoj listi ovaj model je ranije zauzeo i u martu, kada je prešao 10.000 primeraka.

Kineske marke: 21,3% tržišta

Zbirni udeo kineskih brendova u oktobru iznosio je 21,3%. To je ispod septembarskog rekorda od 23,3%, ali i dalje daleko iznad nivoa od pre godinu dana. U avgustu je, na primer, udeo bio 15,8%, skoro tri puta više nego u istom mesecu prošle godine (5,5%).

MG je ostao vodeća kineska marka na britanskom tržištu. Prodaja mu je skočila za 85% u odnosu na oktobar prošle godine, što ga je dovelo na četvrto mesto, ispred Kie i Škode. Jaecoo je završio deveti, a BYD deseti. Na vrhu opšte liste marki ostao je Volkswagen sa 9,0%, dok je BMW sa 5,6% preskočio Audi i zauzeo drugo mesto.

Za ovakav uspeh zaslužan je spoj pristupačnih cena, bogate opreme i širokog izbora pogona. Jaecoo i Omoda zajedno su u Velikoj Britaniji prodali skoro 87.000 vozila. O tome koliko Chery ozbiljno gradi prisustvo na tom tržištu pisali smo u tekstu Chery širi britansku ofanzivu.

Električni automobili na najvišem nivou ove godine

Čisto električni automobili su u oktobru registrovani 48.858 puta, što je udeo od 32,0% i rast od 32,7%. Najprodavaniji električni model bio je Škoda Enyaq, a za njim Mini Countryman. Prema podacima analitičke organizacije New AutoMotive, među markama je prvi bio Kia.

Zanimljivo je da je Tesla u oktobru upisala samo 282 registracije, nakon septembarskog zamaha kada je predvodila prodaju električnih vozila. Rast udela električnih automobila tokom 2026. pripisuje se skupljem gorivu zbog rata u Iranu, kao i većoj ponudi pristupačnijih modela.

ZEV mandat i spor oko brojki

Cilj britanskog ZEV mandata za 2026. je 33% prodaje novih automobila. Oktobar se tom cilju približio, ali je udeo od početka godine znatno niži, oko 26,6%. Mandat predviđa 38% u 2027, 52% u 2028 i 100% do 2035, a trenutni plan je da cilj za 2030. bude 80%.

Fleksibilnosti u sistemu, poput trgovine kreditima, omogućavaju proizvođačima da ispune obavezu i ispod nominalnog cilja. Po izračunavanju New AutoMotive, efektivni cilj za proizvođače je 24,6%, pa organizacija tvrdi da je mandat uspešan i da ga ne treba menjati. SMMT tvrdi suprotno i traži da se ciljevi približe stvarnoj potražnji.

Vlada je krajem oktobra zatvorila konsultaciju o mandatu. Razmatra se smanjenje cilja za 2030. sa 80% na 70%, 60% ili čak 50%, a ministri po pisanju medija naginju ka 60%. Završetak pregleda očekuje se početkom 2027.

Ostali pogoni: benzin i dizel u padu, PHEV preticanje

• Benzin: 56.876 registracija, udeo 37,2% (pad od 11,6%).
• Dizel: 5.811 registracija, rekordno nizak udeo od 3,8%.
• Hibridi (HEV): 18.287 registracija, udeo 12,0% (pad od 5%).
• Plug-in hibridi (PHEV): 22.898 registracija, udeo 15,0% (rast od 30,1%).

Plug-in hibridi su tako prestigli klasične hibride, što je trend u kome kineski proizvođači imaju jak adut zahvaljujući velikom izboru PHEV modela po pristupačnim cenama.

Šta to znači za Srbiju

Jaecoo 7 nije u našoj bazi modela dostupnih u Srbiji, pa ga ne možemo predstaviti kao ponudu na našem tržištu. Od iste grupe, međutim, Chery ima razvijenu mrežu prodavaca u Srbiji, među ostalim u Beogradu, Novom Sadu, Nišu, Subotici, Kraljevu i Pančevu.

U ponudi su drugi modeli, na primer Chery Tiggo 7 Pro sa benzinskim motorom po ceni od 26.990 € (prema našoj bazi, provereno u septembru 2026). Za one koji žele utični hibrid tu je Chery Tiggo 7 Pro PHEV od 30.990 €, sa deklarisanim dometom na struju od 200 km (prema našoj bazi, provereno u septembru 2026). Ovo su drugi modeli od Jaecoo 7, pa se cene i oprema ne mogu direktno porediti.

Zaključak

Britanski oktobar potvrđuje dva paralelna procesa: elektrifikacija tržišta ubrzava, a kineske marke sa udelom većim od petine prodaje postaju stalni deo vrha liste. Ostaje da se vidi kako će ishod pregleda ZEV mandata uticati na njihov dalji rast, ali tempo kojim Jaecoo 7 juri Pumu govori da je ovo više od kratkotrajnog uspeha.