Seres

Seres 5

Električni SUV kupe sa AWD pogonom, 585 KS, baterijom od 80 kWh i WLTP dometom od 483 km.

Snaga 585 KS
Domet (WLTP) do 500 km (standard nije objavljen)
Dužina 4710 mm
Cena u Srbiji Cena na upit - orijentaciono oko 45.000 € Cena je informativna. Za zvaničnu ponudu kontaktirajte prodavca.
1 / 3
Foto: Alexander-93 - CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons)
Tehnika

Specifikacije

Motor / pogon Dva električna motora 430 kW (585 KS) AWD - postoji i RWD verzija 220 kW (300 KS)
Snaga 585 KS
Kapacitet baterije 80 kWh
Domet (WLTP) do 500 km (standard nije objavljen)
Menjač Automatski
Godina modela 2026
Karoserija SUV
Pogonski sklop Električni
Pogon 4x4 AWD
Dužina 4710 mm
Širina 1930 mm
Visina 1620 mm
Prtljažnik 367 L
Cena (informativno) Cena na upit - orijentaciono oko 45.000 €

Specifikacije, cene i opisi su informativnog karaktera i ne garantujemo za njihovu ispravnost. Ukoliko primetite grešku prijavite je.

Napomena: Seres nema zvaničnog uvoznika za Srbiju. Model se prodaje preko specijalizovanog prodavca električnih vozila (Gama Centar, Zemun), koji cenu navodi „na upit”. Podaci ispod su orijentacioni. Pored AWD verzije (585 KS) postoji i RWD verzija sa 220 kW (300 KS). (Provereno 12.07.2026.)

Seres 5 je potpuno električni SUV kupe srednje klase, namenjen kupcima koji žele snažne performanse, bogatu opremu i izražen premium karakter po pristupačnijem pozicioniranju od etabliranih evropskih rivala. Na srpskom tržištu se pojavio 2025. godine kroz GAMA Elektrocentar u Zemunu, uz prodaju, servis i probne vožnje u Srbiji. Funkcionalno pripada grupi električnih SUV modela kao što su Tesla Model Y, BYD Sealion 7, XPeng G6, Volkswagen ID.5 i slični krosoveri sa snažnijim električnim pogonom.

Dizajn modela Seres 5 kombinuje kupeovsku liniju krova, glatke bočne površine, LED svetlosni potpis i skrivene kvake, što mu daje moderniji i aerodinamičniji izgled od klasičnih porodičnih SUV modela. Dimenzije od 4710 mm dužine, 1930 mm širine i 1620 mm visine, uz međuosovinsko rastojanje od 2875 mm, znače da je reč o prostranom automobilu za pet putnika, ali i vozilu koje zahteva više prostora pri parkiranju. Srpski prodajni materijali pominju dostupnost u više boja, ali bez pouzdane kompletne palete.

Pogonski sklop u AWD verziji čine dva elektromotora ukupne snage 430 kW, odnosno 585 KS, uz sistemski obrtni moment od 940 Nm. Pogon je na sva četiri točka, a prenos je jednostepeni automatski, tipičan za snažne električne automobile. Baterija ima kapacitet od 80 kWh, a prodavac navodi domet do 500 km, bez naznake po kom je standardu meren; nezavisni izvori pominju vrednost oko 483 km. Ubrzanje od 0 do 100 km/h kreće se oko 3,7 do 4,8 sekundi, zavisno od izvora i tržišne specifikacije.

Enterijer je jedan od glavnih aduta modela Seres 5, jer kombinuje digitalnu kabinu, komfornu opremu i luksuzne detalje. U opremi se navode digitalna instrument tabla od 10,25 inča, centralni ekran od 15,6 inča, head-up displej, navigacija, Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto, bežično punjenje telefona i 360-stepena kamera. Prednja sedišta su električno podesiva, grejana, ventilisana i sa masažnom funkcijom, a panoramski krov dodatno pojačava osećaj prostora. Standardni zadnji prtljažnik ima 367 litara, dok se prednji prtljažnik ne računa u osnovnu zapreminu.

Najveća prednost modela Seres 5 u Srbiji je kombinacija vrlo snažnog AWD pogona, bogate opreme i realno upotrebljive baterije od 80 kWh. Slabije strane su manja prepoznatljivost brenda, ograničenija prodajno-servisna mreža u odnosu na etablirane proizvođače i relativno skroman zadnji prtljažnik za vozilo ove dužine. Kupcima je posebno važno da provere konkretnu varijantu, jer se Seres 5 u različitim izvorima pojavljuje kao RWD i AWD, kao i sa različitim deklaracijama dometa i ubrzanja.

Video

Recenzije i utisci sa YouTube-a

Diskusija

2 komentara

  1. Magdalena Tomašević

    Odličan auto za porodicu, ima puno mesta i baterija drži vozi. Jedino je malo veći za naše uske ulice ali se navikneš brzo.

  2. Pavle Jovanović

    Kupio sam pre šest meseci i iskreno, mešovito je iskustvo. Ubrzanje je ludilo, na autoputu super drži, a izgled je kul, ljudi me pitaju šta je to. Ali infotainment malo kasni, prtljažnik mali, a domet na dužim putama je realno 380-400 km umesto onih 483. Za cenu je dobar, samo ubi biti realniji sa očekivanjima.

Ostavite komentar

Vaše slike ili video (opciono)
Prevucite ovde ili izaberite - maks 4 fajlova, 20 MB po fajlu

    Komentar ide na odobravanje administratora pre nego što se prikaže.

    Kupovina i održavanje

    Gde da kupite i servisirate