Seres 5
Električni SUV kupe sa AWD pogonom, 585 KS, baterijom od 80 kWh i WLTP dometom od 483 km.
1 / 3
Specifikacije
Specifikacije, cene i opisi su informativnog karaktera i ne garantujemo za njihovu ispravnost. Ukoliko primetite grešku prijavite je.
Seres 5 je potpuno električni SUV kupe srednje klase, namenjen kupcima koji žele snažne performanse, bogatu opremu i izražen premium karakter po pristupačnijem pozicioniranju od etabliranih evropskih rivala. Na srpskom tržištu se pojavio 2025. godine kroz GAMA Elektrocentar u Zemunu, uz prodaju, servis i probne vožnje u Srbiji. Funkcionalno pripada grupi električnih SUV modela kao što su Tesla Model Y, BYD Sealion 7, XPeng G6, Volkswagen ID.5 i slični krosoveri sa snažnijim električnim pogonom.
Dizajn modela Seres 5 kombinuje kupeovsku liniju krova, glatke bočne površine, LED svetlosni potpis i skrivene kvake, što mu daje moderniji i aerodinamičniji izgled od klasičnih porodičnih SUV modela. Dimenzije od 4710 mm dužine, 1930 mm širine i 1620 mm visine, uz međuosovinsko rastojanje od 2875 mm, znače da je reč o prostranom automobilu za pet putnika, ali i vozilu koje zahteva više prostora pri parkiranju. Srpski prodajni materijali pominju dostupnost u više boja, ali bez pouzdane kompletne palete.
Pogonski sklop u AWD verziji čine dva elektromotora ukupne snage 430 kW, odnosno 585 KS, uz sistemski obrtni moment od 940 Nm. Pogon je na sva četiri točka, a prenos je jednostepeni automatski, tipičan za snažne električne automobile. Baterija ima kapacitet od 80 kWh, a prodavac navodi domet do 500 km, bez naznake po kom je standardu meren; nezavisni izvori pominju vrednost oko 483 km. Ubrzanje od 0 do 100 km/h kreće se oko 3,7 do 4,8 sekundi, zavisno od izvora i tržišne specifikacije.
Enterijer je jedan od glavnih aduta modela Seres 5, jer kombinuje digitalnu kabinu, komfornu opremu i luksuzne detalje. U opremi se navode digitalna instrument tabla od 10,25 inča, centralni ekran od 15,6 inča, head-up displej, navigacija, Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto, bežično punjenje telefona i 360-stepena kamera. Prednja sedišta su električno podesiva, grejana, ventilisana i sa masažnom funkcijom, a panoramski krov dodatno pojačava osećaj prostora. Standardni zadnji prtljažnik ima 367 litara, dok se prednji prtljažnik ne računa u osnovnu zapreminu.
Najveća prednost modela Seres 5 u Srbiji je kombinacija vrlo snažnog AWD pogona, bogate opreme i realno upotrebljive baterije od 80 kWh. Slabije strane su manja prepoznatljivost brenda, ograničenija prodajno-servisna mreža u odnosu na etablirane proizvođače i relativno skroman zadnji prtljažnik za vozilo ove dužine. Kupcima je posebno važno da provere konkretnu varijantu, jer se Seres 5 u različitim izvorima pojavljuje kao RWD i AWD, kao i sa različitim deklaracijama dometa i ubrzanja.
Recenzije i utisci sa YouTube-a
2 komentara
-
Magdalena Tomašević -
Pavle Jovanović Kupio sam pre šest meseci i iskreno, mešovito je iskustvo. Ubrzanje je ludilo, na autoputu super drži, a izgled je kul, ljudi me pitaju šta je to. Ali infotainment malo kasni, prtljažnik mali, a domet na dužim putama je realno 380-400 km umesto onih 483. Za cenu je dobar, samo ubi biti realniji sa očekivanjima.

Odličan auto za porodicu, ima puno mesta i baterija drži vozi. Jedino je malo veći za naše uske ulice ali se navikneš brzo.