BYD vozila pod zabranom u bazi Kadena na Okinavi od 26. oktobra 2024.

Američke oružane snage uvele su zabranu ulaska vozilima kineskog proizvođača BYD u vazduhoplovnu bazu Kadena na japanskoj Okinavi, a mera je stupila na snagu 26. oktobra 2024. godine. Kako prenosi portal B92, odluka obuhvata sva BYD vozila, uključujući privatne automobile, taksi vozila, dostavna vozila i vozila izvođača radova.

Razlog za ovako strogu meru leži u zabrinutosti da bi kamere i senzori, koji su danas sastavni deo savremenih automobila, mogli da prikupljaju osetljive informacije unutar baze i prosleđuju ih van objekta. To je upravo deo šire debate koja se vodi oko povezanih vozila i njihove uloge u prenosu podataka u realnom vremenu.

Portparol 18. vazduhoplovnog krila baze Kadena poručio je da BYD vozila predstavljaju neprihvatljiv rizik za osoblje i misiju baze. U praksi, to znači da će bezbednosno osoblje na ulazima odbijati ulazak svim vozilima ovog brenda, bez izuzetaka.

Šira slika, BYD već pod lupom američkih vlasti

Ova odluka nije izolovan slučaj. BYD se već nalazi na američkom spisku kompanija za koje Ministarstvo odbrane smatra da podržavaju kinesku vojsku. Na toj listi su i firme kao što su Nio, Alibaba i Baidu, što pokazuje da Vašington kinesku tehnologiju posmatra kroz mnogo širi bezbednosni okvir, a ne samo kroz auto-industriju.

Baza Kadena ima poseban značaj, jer je reč o najvećoj američkoj vojnoj bazi van teritorije SAD i jednoj od ključnih tačaka u pacifičkoj bezbednosnoj mreži. U takvom okruženju, svaka sumnja oko kamera, senzora i povezanih sistema dobija dodatnu težinu, bez obzira na to o kom brendu je reč.

Ovakav potez se uklapa u ranije američke mere prema kineskoj tehnologiji. Na sličan način su već ograničavani Huawei i ZTE u vojnim objektima, dok su i druge zemlje uvodile slične restrikcije za kineska vozila u svojim vojnim kompleksima. S druge strane, i Kina je ranije uvodila ograničenja za Tesline automobile u pojedinim državnim zgradama zbog pitanja bezbednosti podataka, što pokazuje da ova tema nije jednosmerna.

Šta to govori o kineskim automobilima

Sa tehničke strane, moderni kineski automobili, posebno električni modeli poput BYD-ovih, nude ogroman napredak u povezivosti, asistencijama i pametnim sistemima. Upravo ono što kupci danas vole, napredne kamere, senzore, infotainment i stalnu vezu sa cloud servisima, u ovakvim pričama postaje i predmet sumnje.

To ne menja činjenicu da je BYD jedan od najjačih kineskih proizvođača i da je zahvaljujući tehnologiji i odnosu cene i opreme stekao ozbiljnu reputaciju širom sveta. U Evropi, pa i u Srbiji, BYD se već doživljava kao vrlo konkurentna alternativa etabliranim markama, ali ovakvi bezbednosni sporovi pokazuju da globalni uspon kineske auto-industrije ide ruku pod ruku sa političkim i tehnološkim tenzijama.

Za kupce u Srbiji, BYD je već prisutan kroz nekoliko modela i tu je najvažnije gledati konkretan odnos onoga što se dobija za uloženi novac. U ponudi su, između ostalog, BYD Atto 3 Evo, BYD Seal U DM-i i BYD Sealion 7, uz prodajnu mrežu u Beogradu, Nišu i Novom Sadu, prema našoj bazi, provereno u septembru 2026. godine.

Drugim rečima, ovakva zabrana u vojnoj bazi govori više o bezbednosnim percepcijama i geopolitičkom okruženju nego o samoj vrednosti BYD tehnologije. A upravo je ta tehnologija, od naprednih baterija do bogate opreme, razlog zbog kog kineski brendovi sve snažnije osvajaju tržište.