Čengdu Auto Show 2026: gotovo 120 brendova i oko 1.600 vozila otvaraju jesenju ofanzivu kineske auto-industrije

Četrdeset i deveti Čengdu Auto Show, jedan od najvažnijih sajmova automobila u Kini, biće održan od 21. do 30. avgusta u Chengdu Western China Expo Cityju. Ovogodišnje izdanje zauzimaće 220.000 kvadratnih metara i okupiće gotovo 120 domaćih i stranih brendova sa oko 1.600 izloženih vozila.

Za kinesko tržište, Čengdu je mnogo više od klasičnog sajma. On je važan pokazatelj potražnje u jugozapadnom delu zemlje, ali i snažan uvod u sezonu prodaje koja tradicionalno donosi najveći promet tokom godine. Upravo zato proizvođači na ovom događaju ne štede na premijerama, tehnološkim demonstracijama i snažnim porukama o sopstvenoj ambiciji.

BYD dobija poseban paviljon, a Da Han stiže pred publiku

BYD će ove godine imati zaseban grupni paviljon u hali 9, što dovoljno govori o veličini i uticaju koji je kompanija stekla u Kini. Glavna zvezda štanda biće Da Han, prvi luksuzni D-segment sedan iz Dynasty porodice, koji će imati i svetsku premijeru na medijskom danu.

BYD-ove podbrendove Denza, Fang Cheng Bao i Yangwang pratiće i atraktivne demonstracije na otvorenom. Publika će moći da vidi, između ostalog, drifterske sposobnosti modela Denza Z9GT bez vozača i kapacitet Yangwanga U8 da u vanrednim okolnostima pluta na vodi, što je još jedan dokaz koliko su kineski proizvođači otišli daleko u razvoju inženjerskih rešenja i aktivne bezbednosti.

Za čitaoce u Srbiji posebno je zanimljivo to što BYD i slični brendovi više ne igraju samo na kartu povoljne cene. Njihovi novi modeli sve češće donose nivo opreme, digitalizacije i tehnike koji je donedavno bio rezervisan za evropske premium marke, ali po znatno racionalnijoj cenovnoj logici.

Huawei HIMA dolazi sa svih pet marki

Na sajmu će biti prisutan i Huawei-jevo vođeni HIMA ekosistem, odnosno Harmony Intelligent Mobility Alliance, sa svih pet brendova: Aito, Luxeed, Stelato, Maextro i Shangjie. To je jedan od najzanimljivijih tehnoloških blokova u kineskoj auto-industriji, jer pokazuje koliko se elektrifikacija sve više oslanja na softver, povezivost i napredne asistencijske sisteme.

Premijerno će biti prikazani Maextro V800 i V680, luksuzni MPV modeli koji će prvi put stati pred publiku na sajmu. Uz njih dolaze i novi Luxeed RX i Stelato V8, što potvrđuje da Huawei-jev partnerski pristup i dalje snažno širi ponudu u višim klasama vozila.

Xiaomi, Nio i Xpeng šire ponudu elektrifikovanih modela

Među električnim novajlijama posebnu pažnju privlači Xiaomi, koji će po prvi put zajedno prikazati baterijske i produženo-strujne serije. Na štandu će se naći i Sky Nomad N90 Max i N70 Max, veliki SUV modeli sa produženim dometom, čime Xiaomi dodatno potvrđuje da ne cilja samo gradske kupce, već i porodice koje traže praktičnost i dug doseg bez stresa oko punjenja.

Sky Nomad N90 Max već je izazvao veliku pažnju i pre zvaničnog lansiranja, a ovakvi nastupi pokazuju koliko je tržište spremno za nove igrače sa jakim tehnološkim identitetom.

Nio će na jednom zajedničkom štandu prikazati modele svojih triju brendova, Nio, Onvo i Firefly. To je logičan potez, jer kompanija na taj način objedinjeno pokazuje koliko je širila ponudu od premijum električnih SUV-ova do pristupačnijih opcija za širu publiku.

Xpeng će dovesti G9L sa potpuno električnim i super-extended-range pogonskim sklopovima, dok Leapmotor stiže sa modelima A10 i A05. Na sajmu će debitovati i Avatr 07L, kao i potpuno novi IM L6. Sve to potvrđuje da kineski brendovi danas ne nude samo jedan tip elektrifikacije, već čitav spektar rešenja: od čistih EV modela do naprednih EREV varijanti za vozače koji žele veću autonomiju.

Chery, GWM i Geely donose ozbiljne premijere

Chery Group nastupiće sa pet marki: Chery, iCar, Zongheng, Exeed i Jetour. Posebnu pažnju privlači Exeed EX6, koji će imati svetsku premijeru i dodatno podići ambicije grupacije u višim segmentima.

GWM će prikazati potpuno novi Tank 300, Wey V8X i GWM H10, dok će Geely Auto kroz Galaxy brend izložiti Galaxy Cruiser 700 i potpuno električni Galaxy TT sedan C-segmenta. Geely je posebno zanimljiv jer poslednjih godina uspešno spaja snažan dizajn, naprednu tehnologiju i konkurentnu cenu, što ga čini jednim od najopasnijih rivala evropskim i korejskim proizvođačima.

Za one koji prate razvoj kineskih marki u Srbiji, važno je pomenuti da upravo ovakvi sajamski nastupi često najavljuju modele koji će kasnije stići i na evropska tržišta. Zato vredi pratiti šta Geely, BYD, Chery i Jetour rade u Kini, jer se smer razvoja vrlo brzo preliva i na naše tržište.

Strani brendovi ubrzavaju elektrifikaciju, ali kineski tempo je i dalje najjači

Ni nemački i drugi strani proizvođači neće ostati po strani. Mercedes-Benz će prikazati novu produženu verziju GLE SUV-a, BMW će otvoriti preprodaju produženog iX3 iz Neue Klasse porodice, a AUDI će dovesti nove verzije modela E5 Sportback i E7X. To pokazuje da se konkurencija u Kini i dalje zaoštrava, ali i da se evropske marke sve više prilagođavaju lokalnoj elektrifikacionoj logici.

Ipak, ono što Čengdu Auto Show iznova potvrđuje jeste da kineski proizvođači danas diktiraju tempo. Oni ne samo da lansiraju nove modele, već istovremeno razvijaju softver, asistencije vozaču, napredne baterijske sisteme i sve bogatiju paletu karoserija i pogona. Upravo zbog toga njihova prednost nije samo u ceni, već i u brzini inovacije.

Freelander, SAIC Volkswagen i lokalno proizvedeni modeli

Freelander, zajednički brend Cheryja i Jaguar Land Rovera, prvi put će se pojaviti na sajmu u Čengduu, a publika će videti i njegov prvi serijski model, Freelander 8. Ovaj potez pokazuje kako kineska industrija sve češće učestvuje i u kreiranju novih globalnih projekata, a ne samo u proizvodnji za domaće tržište.

SAIC Volkswagen će u Čengduu premijerno prikazati ID.ERA 8X i ID.ERA 5X, dok će Jetta M6, prvi potpuno električni sedan tog brenda, takođe biti deo izložbe. Biće tu i Ioniq V, novi model iz premium električne podmarke Beijing Hyundaija, koji počinje pretprodaju na prvi dan sajma.

Među modelima proizvedenim u Čengduu izdvajaju se serijski Epicland X9, veliki flagship SUV razvijen u saradnji Dongfenga i Huaweija, kao i lokalno sklopljeni Volvo EX90, Zeekr X i Lynk & Co Z20. To dodatno potvrđuje koliko je Kina postala važna baza i za globalne brendove koji žele da ostanu konkurentni u eri elektrifikacije.

Šta ovaj sajam govori kupcima u Srbiji

Za srpskog kupca, ovakav sajam je važan jer najbolje pokazuje kuda ide kineska auto-industrija. Ponuda više nije ograničena na jeftine osnovne modele, već uključuje velike SUV-ove, luksuzne limuzine, MPV vozila i sve naprednije električne i hibridne pogone.

To znači da brendovi iz Kine danas nude ono što tržište u Srbiji sve više traži: mnogo opreme, savremeni infotainment, ozbiljan domet i moderan dizajn, uz cenu koja je i dalje najjači adut. Ako se taj trend zadrži, kineski modeli će sve lakše parirati evropskim, japanskim i korejskim rivalima ne samo cenom, već i ukupnim dojmom za volanom.