Chery Luxeed širi ponudu, šest NEV modela stiže na svetska tržišta 2026

Cheryjev premium brend Luxeed sprema ozbiljan iskorak na međunarodnu scenu: u planu je globalno lansiranje čak šest NEV modela, odnosno elektrifikovanih automobila koji će pokrivati više segmenata, od velikog monovolumena do sportskog SUV-a i novih krosovera. To je jasan znak da Chery više ne posmatra Luxeed samo kao domaći premium projekat, već kao globalnu tehnologiju spremnu za tržišta sa visokom konkurencijom.

Prvi modeli koji će izaći izvan Kine biće LLounge, globalno ime za domaći V9 monovolumen, i Stormax, odnosno RX sportski SUV. Uz njih stiže i nova SUV linija sa privremenim oznakama 3, 5, 7 i 9, razvijena posebno za međunarodna tržišta i pozicionirana iznad Stormaxa po luksuzu i ambiciji.

Luxeed je lansiran 2023. godine kao zajednički projekat Cheryja i Huaweija, a do sada je u Kini gradio ponudu kroz modele S7, R7, V9 i RX. Sada se taj portfolio širi na tri odvojene globalne linije, što je tipičan potez za kineske brendove koji žele da budu prisutni i u porodičnom, i u premium, i u tehnološki naprednom delu tržišta.

LLounge, veliki monovolumen sa ozbiljnim ambicijama

LLounge je model koji najbolje pokazuje koliko se kineski proizvođači brzo pomeraju ka višim klasama. Reč je o velikom monovolumenu dimenzija 5359 x 2009 x 1879 mm, uz međuosovinsko rastojanje od 3250 mm, pa je jasno da ovde govorimo o automobilu koji cilja udobnost, prostor i reprezentativan nastup.

Raspored sedišta je 2+2+3, dakle sa sedam mesta, što ga čini logičnim izborom za velike porodice ili prevoz na dužim relacijama. U Kini se ovaj model nudi kao EREV, sa 1,5-litarskim range extenderom od 115 kW, baterijom kapaciteta 53,4 kWh i deklarisanim dometom od 285 do 305 km po CLTC standardu. Za one kojima je bitna snaga, tu je zadnji motor od 227 kW, dok AWD verzija ima dva motora i ukupno 382 kW.

Za australijsko tržište LLounge je najavljen kao model sa šest ili sedam sedišta, što sugeriše da će se fleksibilno prilagođavati zahtevima različitih kupaca. To je pametan pristup, jer monovolumeni i dalje imaju vrlo vernu publiku u segmentu porodičnih i poslovnih vozila, a Luxeed tu očigledno želi da ponudi nešto modernije od klasičnih evropskih alternativa.

Stormax, sportski SUV za kupce koji žele performanse

Drugi ključni model u globalnoj ofanzivi je Stormax, odnosno RX, veliki SUV sa pet sedišta i dizajnom koji ne krije sportsku ambiciju. U domaćoj kineskoj ponudi RX je već poznat kao ozbiljan premium proizvod, sa dimenzijama 5020 x 2007 x 1585 mm i međuosovinskim rastojanjem od 3000 mm.

Osnovna verzija koristi jedan elektromotor na zadnjoj osovini od 277 kW, dok AWD varijanta sa dva motora razvija 437 kW. Kupcima su dostupne baterije od 81,1 kWh, 100,25 kWh i 100,42 kWh, a deklarisani domet se kreće od 700 do 852 km po CLTC standardu. To je veoma konkurentna brojka u svetu električnih SUV-ova, posebno kada se uzme u obzir da Luxeed ne ide na kompromis po pitanju performansi.

Za Australiju je Stormax najavljen kao visokoperformansni SUV sa 800-voltnom arhitekturom, dva elektromotora, ukupno 460 kW i 775 Nm obrtnog momenta, uz ubrzanje 0 do 100 km/h za manje od 3,9 sekundi i maksimalnu brzinu veću od 250 km/h. To ga stavlja u teritoriju ozbiljnih sportskih SUV modela, ali uz kineski pristup koji obično donosi više tehnologije za manje novca od evropskih rivala.

Nova SUV porodica razvijena za globalna tržišta

Uz LLounge i Stormax, Luxeed razvija i potpuno novu familiju SUV modela sa oznakama 3, 5, 7 i 9. Važan detalj je da ti automobili nisu deo trenutne domaće ponude, što znači da su projektovani specifično za inostranstvo, sa fokusom na ukuse i propise pojedinih regiona.

To je strategija koju sve češće viđamo kod velikih kineskih brendova: prvo se koriste provereni modeli kao ulazna karta na nova tržišta, a zatim se uvode modeli oblikovani za lokalne potrebe. Očekuje se da će nova SUV linija biti dostupna sa tri vrste pogona: BEV, PHEV i EREV, što Luxeedu daje veliku fleksibilnost u nastupu na tržištima gde infrastruktura za punjenje nije jednako razvijena.

Šta Luxeed donosi u odnosu na evropsku konkurenciju

Ono što je posebno zanimljivo jeste pozicioniranje brenda. Luxeed ne želi da igra na kartu jeftinijeg prevoza, već na kartu premium tehnologije, napredne elektrifikacije i bogate opreme. To je važan zaokret, jer pokazuje koliko su kineske marke sazrele, više ne pokušavaju samo da budu pristupačne, već i da budu poželjne.

U tom smislu, Luxeed ide direktno protiv etabliranih evropskih i japanskih imena. Ako Chery uspe da zadrži dobar odnos cene i opreme, uz savremene baterijske i hibridne sisteme, ovaj brend može postati veoma ozbiljan rival u višim segmentima. Posebno je važno što se oslanja na sopstvenu industrijsku bazu, razvojni centar i iskustvo stečeno na domaćem tržištu, koje je danas najbrže i najzahtevnije na svetu.

Plan širenja i tržišta koja dolaze prva

Luxeed već cilja više tržišta u fazama. Početna lista uključuje UAE, Tajland i Indoneziju, a Austrija je među prvima koji će dobiti dva modela za desni volan. Plan je da brend uđe na 18 tržišta u periodu 2026 do 2027, zatim na 36 tržišta do 2028 i 2029, a na više od 60 tržišta do 2030. godine.

Za UAE je takođe najavljen razvoj lokalne prodajne i postprodajne mreže, sa prvim važnim kanalima u Abu Dabiju i Dubaiju do kraja 2027. godine. To pokazuje da Luxeed ne izlazi na strana tržišta stihijski, već planski, sa ozbiljnom infrastrukturom iza sebe.

Šta ovo znači za kupce u Srbiji

Za srpsko tržište ova vest je važna iz više razloga. Chery je već prisutan u Srbiji, a njegova ponuda uključuje i ozbiljne PHEV modele poput Tiggo 9 Pro PHEV, koji prema našoj bazi košta 44.990 evra, stanje u septembru 2026. To je dobar pokazatelj kako Chery ume da kombinuje prostor, opremu i savremen pogon u cenovnom razredu koji je i dalje konkurentan za ovdašnjeg kupca.

Drugim rečima, ako Luxeed jednog dana stigne u Evropu u nekom od ovih oblika, očekivanja će biti visoka. Kineski premium više nije eksperiment, već ozbiljna alternativa, a Luxeed je jedan od brendova koji najbolje pokazuje koliko je ta transformacija daleko odmakla.

U vezi sa Srbijom, za sada nema potvrde da će Luxeed modeli biti u ponudi, pa ih treba posmatrati kao najavu budućeg pravca razvoja Chery grupe, a ne kao aktuelnu tržišnu opciju kod nas.