Chery Tiggo 4 Hybrid na srpskom tržištu: test i cena od 22.990 €

Chery je sa Tiggom 4 Hybrid još jednom pokazao koliko je kineska auto-industrija napredovala. Umesto nekadašnje plastike koja je odavala utisak jeftinoće, ovde dobijamo SUV koji vrlo ozbiljno pristupa enterijeru, tehnologiji i ukupnom utisku za volanom.

Kako prenosi portal Telegraf, početna cena iznosi 22.990 evra, a skuplji paket opreme je svega 500 evra iznad toga. To je zanimljiva ponuda za tržište Srbije, posebno kada se uzme u obzir da kupac dobija pravi puni hibrid, a ne blagi hibrid koji tek simbolično pomaže benzincu.

Hibridni sistem koji zna šta radi

U srcu modela je 1,5-litarski benzinski motor uparen sa električnim motorom i namenskim DHT automatskim menjačem. Ukupna sistemska snaga iznosi 163 KS, uz 310 Nm obrtnog momenta, što je više nego dovoljno za gradsku i međugradsku vožnju u ovom segmentu.

Po dostupnim podacima, ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 9,4 sekunde, dok je maksimalna brzina 150 km/h. Ono što je važnije za svakodnevicu jeste potrošnja: na testu je zabeleženo 4,7 l/100 km u kombinovanom režimu, a u gradu oko 6,2 l/100 km sa uključenom klimom.

Sa rezervoarom od 51 litra, Tiggo 4 Hybrid može da pređe skoro 900 kilometara, a u štedljivijoj vožnji i više od 1.000 kilometara. To je rezultat koji ga vrlo lepo pozicionira među ekonomične porodične SUV modele, naročito kada se uporedi sa benzinskim konkurentima slične snage.

Enterijer: više premijum utiska nego što se očekuje

Najveće iznenađenje ovog modela nije pogon, već kabina. Upravljačka tabla i raspored komandi ostavljaju utisak modernog automobila, sa digitalnim ekranima, urednom ergonomijom i osećajem da je Chery ozbiljno radio na kvalitetu materijala i završne obrade.

Na pojedinim tržištima model dolazi sa bogatom opremom već u osnovnoj verziji, a viši paket dodaje eko-kožne presvlake, kameru od 360 stepeni, električno podešavanje vozačevog sedišta, automatsko otvaranje prtljažnika, bežični punjač i napredniji audio sistem. To je nivo opreme koji kod evropskih rivala često traži dodatnu doplatu.

Prtljažnik od oko 310 litara nije rekorder klase, ali je sasvim upotrebljiv za porodične potrebe. Dimenzije od 4.320 mm dužine, 1.831 mm širine i 1.653 mm visine stavljaju Tiggo 4 u srce B-SUV segmenta, gde je svaki centimetar važan.

Bezbednost i asistencija vozaču

Chery je kod ovog modela ozbiljno pristupio i bezbednosti. Prema Euro NCAP podacima za blisko povezanu verziju, putnička ćelija je ostala stabilna u testovima, a zaštita odraslih i dece ocenjena je kao dobra u ključnim scenarijima sudara.

Model raspolaže i sa brojnim sistemima pomoći vozaču, uključujući automatsko kočenje, upozorenje na napuštanje trake, adaptivni tempomat, nadzor mrtvog ugla, upozorenje na saobraćaj iza vozila i sistem za prepoznavanje ograničenja brzine. U praksi, to ga svrstava uz bok mnogo skupljim rivalima.

Treba pomenuti da detalji opreme zavise od tržišta i paketa, ali Chery već sada pokazuje da ne štedi na sigurnosnoj elektronici. To je posebno važno za kupce u Srbiji, gde se sve više traži automobil koji nije samo pristupačan, već i dobro opremljen za dugu vožnju.

Garancija i odnos cene i onoga što se dobija

Jedan od najvećih aduta Tigga 4 Hybrid je garancija od 7 godina ili 150.000 kilometara. To je vrlo snažan argument u borbi protiv etabliranih evropskih i japanskih SUV modela, jer kupcu daje dodatnu sigurnost i osećaj da proizvođač stoji iza proizvoda.

Kada se sve sabere, Tiggo 4 Hybrid deluje kao pametno ukomponovan paket: moderan dizajn, bogata oprema, štedljiv hibridni sistem i ozbiljna garancija, uz cenu koja ostaje razumna za srpsko tržište. Upravo zbog toga kineski SUV-ovi sve češće nisu alternativa „sa strane“, već realna kupovina za ljude koji žele najviše za uloženi novac.

U tom smislu, Tiggo 4 Hybrid odlično oslikava trenutno stanje na tržištu: kineski proizvođači više ne nude samo pristupačniji automobil, već i tehnologiju, kvalitet i opremu koja može ozbiljno da zapreti poznatijim imenima u klasi.