Deepal prijavio patent za automobilsku kupku za stopala u Kini, 30. oktobar 2026.

Changanov brend Deepal ponovo je pokazao koliko kineska auto-industrija voli da pomera granice kada je reč o komforu u kabini. Ovoga puta nije reč o još jednom ekranu ili novom asistentu za vožnju, već o patentu za ugrađenu kupku za stopala u automobilu, prijavljenom u Kini pod oznakom CN122873858A.

Na prvi pogled, ideja zvuči gotovo nadrealno, ali logika iza nje je vrlo jasna: na dugim putovanjima, posebno u segmentu velikih porodičnih SUV modela i kamperskih vozila, odmor i regeneracija putnika postaju sve važniji deo iskustva. Deepal upravo tu vidi prostor da kabinu pretvori u mnogo praktičniji životni prostor.

Kako funkcioniše Deepalov patent

Prema prijavi, sistem se sastoji od posude za stopala i mehanizma za uvlačenje koji je povezuje sa karoserijom vozila. U sklopljenom stanju, kada se skriva ispod prednjeg suvozačkog sedišta, odnosno u posebnoj šupljini unutar vozila, dok se za upotrebu izvlači na šinama i otvara pomoću mehanizma nalik makazama.

Unutrašnjost posude nije zamišljena kao obična kada. U konstrukciji se nalaze elementi protiv prskanja, rupice za usmeravanje protoka vode i rešenja protiv ljuljanja, kako bi sve ostalo stabilno tokom upotrebe i kako voda ne bi izlazila izvan predviđenog prostora.

Patent takođe predviđa brzo povezivanje sa vodovodnim sistemom vozila preko brzih spojnica sa samozaptivnim ventilima. Uređaj može da se odvaja radi čišćenja, a predviđen je i ručni čep za odvod, što je važan detalj ako se ovakvo rešenje ikada pretvori u serijski proizvod.

Grejanje, masaža i UV dezinfekcija

Deepal nije stao samo na ideji za natapanje stopala. Patent uključuje i grejač, uz senzore nivoa i temperature vode, tako da se grejanje ne aktivira ako je nivo prenizak, a isključuje se ako voda postane previše vruća. Kada voda dostigne zadati nivo, punjenje se automatski zaustavlja.

Na dnu posude nalaze se valjci za masažu stopala. Oni mogu da rade u više režima, od kotrljajućeg i recipročnog do fiksnog masažnog rada. To je ta vrsta detalja koja jasno pokazuje gde kineski proizvođači danas najviše eksperimentišu, u spoju tehnologije, relaksacije i praktičnosti.

Tu je i UV dezinfekcija, koja čisti posudu nakon odlaganja. Sistem je, naravno, vezan za bezbednosne blokade: kada je vozilo u pokretu, uređaj ne može da se izvlači, a grejanje, pražnjenje i dezinfekcija su ograničeni na uslove kada je automobil parkiran ili isključen. To je važan deo priče, jer pokazuje da Deepal ne pokušava da napravi samo atraktivan trik, već traži način da ovakvo rešenje bude upotrebljivo i kontrolisano.

Šta ovaj patent govori o Deepal filozofiji

Deepal je jedan od onih kineskih brendova koji sve više guraju pojam automobila kao mobilnog dnevnog boravka. Umesto da kabina bude samo mesto za prevoz, cilj je da postane prostor za odmor, regeneraciju i svakodnevnu praktičnost. U tom smislu, ovaj patent lepo se uklapa u širi trend u kineskoj industriji, gde se sve više razmišlja o putovanju kao o iskustvu, a ne samo o vožnji.

Važno je, međutim, naglasiti da patent ne znači i da će ovakvo rešenje zaista stići u serijske automobile. Proizvođač nije naveo model, datum uvođenja niti potvrdu da će se kupka za stopala naći u proizvodnji. Ipak, sama činjenica da takva ideja dolazi iz mainstream brenda govori koliko je tržište u Kini danas otvoreno za neobična, ali dobro osmišljena rešenja.

U poređenju sa ranijim patentima poput ugrađenog toaleta koji je zaštitio Seres, Deepalova ideja deluje manje ekstremno, ali i dalje vrlo neobično za putnički automobil. Razlika je u tome što ovde govorimo o funkciji koja bi, u određenim luksuznim konfiguracijama, mogla imati realnu upotrebnu vrednost, naročito kod velikih elektrifikovanih SUV modela namenjenih dugim putovanjima.

Gde je Deepal danas u Srbiji

Za srpsko tržište je posebno zanimljivo što je Deepal već prisutan kroz model Deepal S07, električni SUV čija je cena u Srbiji 37.590 evra, prema cenovniku uvoznika, provereno u avgustu 2026. Iznos je informativan i služi kao orijentacija, jer se model ne prodaje po toj ceni u Srbiji.

Deepal S07 deklarisano nudi domet od 475 km, što ga čini ozbiljnim električnim kandidatom u svom segmentu. Uz to, na našem tržištu je dostupan i Deepal S05, sa cenom od 31.990 do 36.990 evra, kao i deklarisanim dometom od 485 km, što potvrđuje da Changan kroz Deepal u Srbiji već gradi veoma zanimljivu i tehnološki naprednu ponudu.

Ako se pogleda šira slika, Deepal ovim patentom samo dodatno učvršćuje reputaciju brenda koji ne igra na sigurno. To je pristup koji kineskoj auto-industriji daje sve veću prepoznatljivost, jer se više ne takmiči samo cenom, već i hrabrošću da ponudi nešto što evropski i japanski konkurenti uglavnom ni ne razmatraju.